Bắt đầu kiểm tra thực tế an toàn xe khách giường nằm trên các tuyến quốc lộ trọng điểm
Từ ngày 10/3, đoàn công tác liên ngành gồm Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Cục Đăng kiểm Việt Nam và Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), tiến hành kiểm tra thực tế trên các tuyến Quốc lộ 6, 4E, 4D và 12.

Bộ Công an, Bộ Xây dựng bắt đầu khảo sát an toàn xe khách giường nằm trên đường núi. Ảnh: Cục CSGT
Theo kế hoạch, trong thời gian 4 ngày, đoàn khảo sát xuất phát từ Hà Nội di chuyển qua các tỉnh Phú Thọ, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu và Lào Cai.
Nội dung trọng tâm là rà soát các yếu tố hạ tầng như bán kính đường cong, độ dốc dọc, tầm nhìn dừng xe và hệ thống báo hiệu tại những khu vực thường xảy ra tai nạn.
Đặc biệt, đoàn trực tiếp chạy thử xe giường nằm hai tầng trên các cung đường đèo dốc để thu thập dữ liệu về khả năng khai thác và độ ổn định của phương tiện.
Theo ông Nguyễn Chiến Thắng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, hoạt động khảo sát nhằm triển khai chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc khẩn trương rà soát, xây dựng tiêu chuẩn, quy định đối với xe khách giường nằm hai tầng khi lưu thông trên các tuyến đường đèo dốc, miền núi.
Đại tá Phạm Quang Huy, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), cho biết đợt khảo sát nhằm đánh giá toàn diện các yếu tố liên quan đến an toàn giao thông trên các tuyến đường miền núi khu vực Tây Bắc.
Nội dung khảo sát tập trung vào hạ tầng giao thông, hệ thống báo hiệu, lưu lượng phương tiện, tổ chức giao thông, cùng các điểm đen và vị trí tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Theo Đại tá Huy, kết quả khảo sát sẽ là cơ sở để các cơ quan chức năng tiếp tục hoàn thiện các quy định pháp luật, đồng thời đề xuất giải pháp khắc phục những bất cập trong tổ chức giao thông và hạ tầng hiện nay.

Thực hiện kiểm tra thực tế trên các tuyến Quốc lộ 6, 4E, 4D và 12. Ảnh Cục CSGT
Theo đó, đoàn khảo sát sẽ tập trung rà soát toàn bộ điều kiện hạ tầng trên các tuyến khảo sát như bán kính đường cong, độ dốc dọc, bề rộng mặt đường, tầm nhìn dừng xe, chiều rộng cầu, vị trí đặt biển báo, vạch sơn, điểm quay đầu, điểm dừng xe và các khu vực thường xảy ra tai nạn.
Cơ quan chức năng cũng đánh giá việc quản lý hoạt động vận tải như loại phương tiện được cấp phép, tuyến đường khai thác, hành trình và tần suất hoạt động để đề xuất phạm vi và điều kiện hoạt động của xe khách giường nằm hai tầng.

Đoàn trực tiếp chạy thử xe giường nằm hai tầng trên các cung đường đèo dốc để thu thập dữ liệu về khả năng khai thác và độ ổn định của phương tiện. Ảnh: Cục CSGT
Trong khi đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ thu thập dữ liệu phục vụ xây dựng quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật đối với xe khách giường nằm hai tầng khi hoạt động trên các tuyến đường đèo dốc, miền núi; còn Cục CSGT nghiên cứu các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và phòng ngừa tai nạn.
Ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, xe khách giường nằm hai tầng là loại hình vận tải được nhiều người dân lựa chọn. Vì vậy, việc xây dựng các quy định quản lý phải đặt mục tiêu bảo đảm an toàn tính mạng cho hành khách lên hàng đầu, đồng thời vẫn đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Đáng chú ý, đoàn công tác sẽ trực tiếp chạy thử xe giường nằm hai tầng trên các tuyến quốc lộ 6, 4E, 4D, 12, đồng thời làm việc với cơ quan chức năng và đơn vị quản lý đường bộ tại địa phương để thu thập dữ liệu về điều kiện hình học tuyến đường, hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông và khả năng khai thác của phương tiện.












