Bộ GTVT trả lời kiến nghị về việc mở rộng quốc lộ 3 qua Bắc Kạn

Trước đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Kạn về việcsớm hoàn thiện dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 3B đoạn qua phường Xuất Hóa (thành phố Bắc Kạn) đến cửa khẩu Pò Mã (tỉnh Lạng Sơn). Hiện nay, đoạn qua địa phận huyện Na Rì, tỉnh Bắc Kạn đã làm xong, tuy nhiên đoạn qua địa phận tỉnh Lạng Sơn chưa làm, để đảm bảo đồng bộ hóa tuyến đường khi hoàn thiện sẽ kết nối tỉnh Bắc Kạn với quốc lộ 4B đoạn từ tỉnh Quảng Ninh đến cửa khẩu Pò Mã (tỉnh Lạng Sơn) nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương hàng hóa trong khu vực.

Cử tri tỉnh Bắc Kạn cho biết, quốc lộ 3 đoạn từ thành phố Bắc Kạn đến Km10 có nhiều đoạn cua hẹp, nguy hiểm, đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (ảnh minh họa).

Ngoài ra, theo cử tri tỉnh này, hiện trên tuyến quốc lộ 3 hướng Bắc Kạn đi Cao Bằng, đoạn từ thành phố Bắc Kạn đến Km10 thuộc khu vực thôn Nà Cù, xã Cẩm Giàng, huyện Bạch Thông, tỉnh Bắc Kạn có nhiều đoạn cua hẹp, nguy hiểm, đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Từ đó, cử tri kiến nghị Bộ GTVT quan tâm, xem xét mở rộng đoạn đường trên để giao thông đi lại được thuận tiện và an toàn hơn.

Theo Bộ GTVT, Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, định hướng đến năm 2050, trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn, quốc lộ 3 có chiều dài 126km và tuyến quốc lộ 3B có chiều dài 150km, quy mô quy hoạch đường cấp IV-III, quy mô 2 làn xe. Các tuyến đường này có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng Trung du, miền núi Bắc bộ nói chung và tỉnh Bắc Kạn nói riêng.

Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Kạn về sự cần thiết đầu tư các tuyến quốc lộ này (bao gồm cả đoạn tuyến QL3B trên địa phận tỉnh Lạng Sơn) nhằm phát huy hiệu quả tuyến đường, tạo điều kiện thuận lợi về giao thông cho nhân dân trong vùng, góp phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa và hành khách, phù hợp với Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, phù hợp quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Tuy nhiên, do kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Bộ GTVT được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 29/2021/QH15 ngày 28/7/2021 rất hạn hẹp, tập trung chủ yếu cho các dự án động lực quan trọng, cấp bách theo các nguyên tắc, tiêu chí của Quốc hội, Chính phủ nên cho đến nay, Bộ GTVT chưa thể cân đối bố trí nguồn vốn cho các tuyến quốc lộ này.

Đối với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn, đến nay, Bộ GTVT đã cân đối khoảng 6.506 tỷ đồng để đầu tư các dự án: cải tạo, nâng cấp QL3B đoạn Xuất Hóa – cửa khẩu Pò Mã với chiều dài 50km, quy mô cấp IV, 2 làn xe, kinh phí là 755 tỷ đồng (hoàn thành năm 2023) và tuyến cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn quy mô 4 làn xe với kinh phí là 5.751 tỷ đồng (đang chuẩn bị đầu tư).

Đồng thời, UBND tỉnh Bắc Kạn đang chủ trì nghiên cứu đầu tư xây dựng dự án đường cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng.

"Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với địa phương tìm kiếm, huy động các nguồn lực hợp pháp để sớm triển khai đầu tư, nâng cấp tuyến đường khi đủ điều kiện. Trước mắt, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam có kế hoạch bảo trì, sửa chữa các tuyến quốc lộ nêu trên để đảm bảo điều kiện đi lại, vận tải thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp trong khu vực", Bộ GTVT cho biết thêm.

Yến Chi