Bỏ Nghị định 100, việc xử phạt ra sao?
Bãi bỏ Nghị định 100, nhưng xử lý vi phạm giao thông sẽ áp dụng quy định chuyên ngành hiện hành để đảm bảo tính liên tục, minh bạch.

Bãi bỏ Nghị định 100, cơ quan chức năng xử lý vi phạm giao thông như thế nào? Ảnh minh họa: IT
Bãi bỏ Nghị định 100 không phải là dừng xử phạt vi phạm
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, dự kiến có hiệu lực từ ngày 15/5/2026. Nghị định này chính thức bãi bỏ toàn bộ Nghị định 100/2019/NĐ-CP, văn bản trước đây quy định xử phạt vi phạm hành chính trong cả hai lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Theo đại diện Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), việc bãi bỏ Nghị định 100 không đồng nghĩa với việc dừng xử phạt vi phạm giao thông. Thay vào đó, việc này nhằm tách bạch rõ ràng các quy định theo từng lĩnh vực chuyên ngành, từ đó nâng cao hiệu quả quản lý và thực thi pháp luật.
Vi phạm giao thông sẽ vẫn bị xử lý theo quy định hiện hành
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định, hiện nay các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ vẫn được xử lý theo các nghị định chuyên ngành hiện hành, trong đó có cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Đối với các hành vi vi phạm thuộc những lĩnh vực quản lý nhà nước khác nhưng có liên quan đến giao thông mà chưa được quy định cụ thể trong các nghị định chuyên ngành, việc xử lý sẽ căn cứ theo quy định xử phạt vi phạm hành chính của từng lĩnh vực tương ứng.
Được ban hành ngày 30/12/2019, Nghị định 100/2019/NĐ-CP từng là văn bản quan trọng quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, thay thế Nghị định 46/2016.
Điểm nổi bật của nghị định này là việc tăng mạnh mức xử phạt đối với nhiều hành vi nguy hiểm, đặc biệt là vi phạm nồng độ cồn. Người điều khiển ô tô, xe máy nếu có nồng độ cồn đều bị xử phạt nghiêm khắc, kèm theo hình thức tước giấy phép lái xe trong thời gian dài.
Những quy định quyết liệt này đã góp phần thay đổi rõ rệt thói quen sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông, qua đó nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân. Nghị định 100 được đánh giá là bước ngoặt trong việc siết chặt kỷ cương, đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại Việt Nam.
Việc thay thế và phân tách các quy định xử phạt theo từng lĩnh vực chuyên ngành được kỳ vọng sẽ tiếp tục hoàn thiện hành lang pháp lý, giúp công tác quản lý giao thông ngày càng hiệu quả và sát thực tiễn hơn.
Nguồn: VOV











