Bộ Xây dựng cảnh báo chậm tiến độ hạng mục bổ sung cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long và các cục chuyên ngành tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục bổ sung, đồng thời hoàn tất thủ tục quyết toán, nghiệm thu và bàn giao Dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Phan Thiết – Dầu Giây.

Tuyến chính cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã được đưa vào khai thác từ năm 2023.

Theo Bộ Xây dựng, dự án do Ban QLDA Thăng Long làm chủ đầu tư đã đưa vào vận hành, khai thác tuyến chính từ năm 2023. Nhiều hạng mục như nút giao, đường dân sinh, hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC) và công trình kiểm soát tải trọng xe cũng đã hoàn thành, đưa vào sử dụng.

Tuy nhiên, trên cơ sở đề nghị của địa phương, một số hạng mục bổ sung đang tiếp tục triển khai và dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Báo cáo của Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho thấy tiến độ các hạng mục này hiện chưa đáp ứng yêu cầu.

Cụ thể, cầu Ba Bàu mới đạt gần 46% giá trị hợp đồng; nhánh rẽ N5 mới hoàn thành cống hộp, chưa triển khai nền đường; trong khi các hạng mục đường gom bổ sung và mương dẫn mới đạt hơn 16% giá trị hợp đồng.

Bộ Xây dựng cho rằng, ngoài các nguyên nhân khách quan như chậm giải phóng mặt bằng, khan hiếm vật liệu đắp và giá nguyên vật liệu tăng cao, tiến độ chậm còn xuất phát từ yếu tố chủ quan trong công tác chỉ đạo, điều hành của chủ đầu tư và nhà thầu. Một số đơn vị chưa tập trung huy động đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị, chưa chủ động tập kết vật liệu để tăng tốc thi công.

“Trong bối cảnh khu vực dự án sắp bước vào mùa mưa, nếu chủ đầu tư và các nhà thầu không có giải pháp điều chỉnh quyết liệt hơn, nguy cơ các hạng mục không thể hoàn thành đúng thời hạn là rất cao”, Bộ Xây dựng nhận định.

Để bảo đảm hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Thăng Long tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương nhằm tháo gỡ dứt điểm các tồn tại, vướng mắc; xác định cụ thể tiến độ bàn giao mặt bằng cho từng đoạn tuyến, từng hạng mục và cam kết thời gian thực hiện.

Trường hợp không bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng dẫn tới nguy cơ không thể hoàn thành thi công trong năm 2026, Ban QLDA Thăng Long phải thống nhất bàn giao lại cho địa phương triển khai đầu tư, tránh tình trạng đầu tư dở dang gây lãng phí.

Về tổ chức thi công, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Thăng Long nâng cao vai trò điều hành, chủ động nhận diện và xử lý kịp thời các khó khăn, vướng mắc; đồng thời kiểm điểm, đánh giá tình hình thực hiện để có biện pháp xử lý đối với các nhà thầu chậm tiến độ.

Các nhà thầu được yêu cầu lập lại tiến độ thi công chi tiết cho từng hạng mục phù hợp với tình hình giải phóng mặt bằng và điều kiện thời tiết, kèm theo kế hoạch huy động nhân lực, thiết bị, vật liệu. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành cầu vượt Ba Bàu và nhánh nối N5 trước ngày 15/8/2026 để đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.

Đối với đơn vị tư vấn giám sát, Bộ Xây dựng yêu cầu bổ sung nhân sự, tăng cường kiểm soát việc huy động nhân lực, máy móc, vật liệu và tổ chức thi công của nhà thầu; giám sát chặt chẽ chất lượng công trình, đồng thời thực hiện nghiệm thu, thanh toán nhanh gọn, đúng quy định.

Các đơn vị tư vấn thiết kế phải thực hiện đầy đủ trách nhiệm giám sát tác giả, kịp thời có mặt tại hiện trường để xử lý các nội dung điều chỉnh, bổ sung hoặc phát sinh trong quá trình thi công, bảo đảm không ảnh hưởng tiến độ dự án.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Ban QLDA Thăng Long phối hợp với các cục chuyên ngành rà soát, khắc phục các tồn tại, hoàn thiện hồ sơ hoàn thành công trình và các thủ tục liên quan để bàn giao cho đơn vị quản lý trong tháng 5/2026.