Boeing xử lý bài toán tài chính sau thương vụ sáp nhập nhà cung ứng Spirit
Tập đoàn Boeing đang tiến hành các bước điều chỉnh kế toán và phân bổ chi phí phát sinh sau khi hoàn tất thương vụ mua lại nhà cung ứng Spirit AeroSystems với giá trị 8,4 tỷ USD. Quá trình sáp nhập đòi hỏi doanh nghiệp phải tính toán lại các khoản nghĩa vụ từ hợp đồng cũ và cơ cấu lại chuỗi sản xuất cốt lõi.
Ghi nhận các khoản điều chỉnh tài chính kế toán
Báo cáo tài chính nửa đầu năm nay của Boeing ghi nhận khoản lỗ trước thuế 339 triệu USD. Điểm cần lưu ý nằm ở các khoản nghĩa vụ thanh toán từ những hợp đồng cung ứng sản phẩm với mức giá thấp hơn chi phí thực tế của Spirit AeroSystems trước khi diễn ra sáp nhập. Tháng 12 năm ngoái, Boeing ghi nhận 10 tỷ USD vào mục lợi thế thương mại. Con số này phản ánh giá trị tài sản thuần của Spirit ở mức âm 1,6 tỷ USD do các khoản nợ phải trả lớn hơn tài sản thực tế.
Đến cuối quý II/2026, mức chênh lệch này tăng lên 1,9 tỷ USD, đưa giá trị lợi thế thương mại trên bảng cân đối kế toán lên mức 10,3 tỷ USD. Gần đây, việc ghi nhận thêm 455 triệu USD nghĩa vụ ước tính đã đưa tổng giá trị các khoản nợ từ hợp đồng khách hàng cũ của Spirit lên mốc 1,5 tỷ USD. Theo quy định kế toán hiện hành, Boeing có thời gian một năm để phân bổ giá mua. Khoảng thời gian này cho phép doanh nghiệp tạm thời ghi nhận các khoản chênh lệch vào chỉ tiêu lợi thế thương mại thay vì hạch toán trực tiếp vào kết quả kinh doanh của từng quý.
Tái cấu trúc chuỗi cung ứng và định hướng sản xuất
Quyết định mua lại Spirit AeroSystems đánh dấu sự thay đổi trong chiến lược sản xuất của Boeing so với năm 2005, thời điểm hãng tách mảng sản xuất thân vỏ để chuyển sang hình thức thuê ngoài. Việc phụ thuộc vào các nhà cung cấp bên ngoài đã tạo ra thách thức trong khâu kiểm soát chất lượng đồng bộ, thể hiện qua sự cố bung cửa trên chuyến bay của Alaska Airlines vào đầu năm 2024 đối với phần thân do Spirit chế tạo.
Để đảm bảo chất lượng thành phẩm, Boeing quyết định đưa khâu sản xuất cốt lõi trở lại nội bộ doanh nghiệp. Trước khi sáp nhập, Spirit là đối tác cung cấp độc quyền hầu hết chi tiết thân vỏ cho Boeing, tạo ra 58% doanh thu từ tập đoàn này. Hiện tại, đại diện Boeing cho biết quá trình sáp nhập đang diễn ra theo kế hoạch phục vụ cho việc tăng sản lượng trong thời gian tới.
Từ cuối năm nay, khi thời hạn điều chỉnh kế toán khép lại, các chi phí phát sinh từ hợp đồng của Spirit sẽ được tính trực tiếp vào lợi nhuận kinh doanh. Sự thay đổi trong việc hạch toán này đặt ra yêu cầu quản trị dòng tiền chặt chẽ cho Boeing, đặc biệt khi thị giá cổ phiếu của tập đoàn đã điều chỉnh giảm hơn 50% so với mức đỉnh thiết lập vào năm 2019.
