Chuyên gia nhận định việc Iran thu phí tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz có thể tạo tiền lệ tiêu cực cho các tuyến đường thủy chiến lược khác và ảnh hưởng nặng nề nhất tới châu Á.
Ngày 13/4, nhiều nước trên thế giới kêu gọi ngừng các hành động phong tỏa eo biển Hormuz cũng như thúc đẩy một thỏa thuận ngừng bắn toàn diện và lâu dài thông qua các biện pháp chính trị và ngoại giao giữa Iran - Mỹ - Israel. Các tuyên bố được đưa ra trước thời hạn Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển của Iran.
Iran dự kiến sẽ khôi phục hầu hết các cơ sở lọc dầu và phân phối bị hư hại lên 70-80% công suất trước khi bị tấn công trong vòng một đến hai tháng, khi chính quyền đang nỗ lực phục hồi sau làn sóng tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng, một quan chức cấp cao trong ngành dầu mỏ cho biết.
Iran đã bắt đầu triển khai các nỗ lực tái thiết cơ sở hạ tầng dầu mỏ và giao thông ngay sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel, theo xác nhận từ các quan chức ngành năng lượng và vận tải Tehran.
Sau khi đàm phán Mỹ - Iran tại Islamabad đổ vỡ, Washington thông báo phong tỏa hoạt động hàng hải ra vào các cảng Iran từ ngày 13/4. Nhưng ngay cả khi các tàu không cập cảng Iran vẫn có thể đi qua eo biển Hormuz, lưu thông cũng chưa thể sớm bình thường trở lại...
Ngày 13/4, Iran tuyên bố sẽ duy trì kiểm soát và bảo đảm an ninh tại eo biển Hormuz, đồng thời cảnh báo không một cảng nào ở Vịnh Ba Tư và Biển Oman sẽ an toàn nếu các cảng của nước này bị đe dọa. Tuyên bố được Tehran đưa ra trong bối cảnh căng thẳng với Mỹ gia tăng.
Những thay đổi mà Mỹ và nhiều nền kinh tế khác triển khai trong 5 thập kỷ qua đã giúp giảm bớt phần nào tác động kinh tế từ các cú sốc dầu mỏ...
Trong bối cảnh căng thẳng tại Eo biển Hormuz gia tăng sau khi Mỹ tuyên bố triển khai biện pháp phong tỏa nhằm gây sức ép với Iran, chính phủ Anh khẳng định sẽ không tham gia kế hoạch quân sự này, đồng thời nhấn mạnh ưu tiên bảo đảm tự do hàng hải và phối hợp với các đối tác quốc tế nhằm duy trì an ninh tuyến đường biển chiến lược này.
Sáng ngày 13/4, lợi suất trái phiếu chính phủ kỳ hạn 10 năm của Nhật Bản đã vọt lên mức cao nhất kể từ năm 1997 do tình hình căng thẳng leo thang tại Trung Đông.
Thế giới đang bước vào giai đoạn mới khi các chuỗi cung ứng không chỉ phục vụ thương mại mà còn trở thành công cụ cạnh tranh địa chính trị giữa các quốc gia.
Ngành cà phê Ấn Độ đang chịu sức ép lớn từ chiến sự Iran, khi hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz bị gián đoạn khiến hoạt động xuất khẩu sang nhiều thị trường lớn ở Tây Á gặp khó khăn...