Buôn làng Ea Hiao khát khao có đường bê tông

Sau ngày đất nước thống nhất, đồng bào Ê Đê các buôn Kra, Hiao 1 và Hiao 2 xây dựng lại buôn làng, định canh, định cư vững chắc.

Ông Y Ngông Kpă, già làng buôn Hiao 1 cho biết: “Từ năm 1975, mà nhất là trong khoảng thời gian 20 năm trở lại đây, buôn làng đồng bào Ê Đê ở xã Ea Hiao được Đảng, Nhà nước cùng chính quyền địa phương chăm lo, quan tâm về mọi mặt để ổn định và phát triển đời sống ngày một no ấm”.

Hiện trạng những con đường lầy lội, trơn trượt ở buôn Hiao 1.

Cũng theo lời già làng Y Ngông Kpă, những công trình như: Điện sinh hoạt, trường học, trạm y tế được đầu tư xây dựng với nguồn kinh phí lớn là minh chứng thể hiện sự quan tâm, chăm lo của Đảng, Nhà nước đối với đồng bào các dân tộc thiểu số tại chỗ ở Tây Nguyên.

Nhờ vậy, đến nay, các buôn Kra, Hiao 1 và Hiao 2 còn 9,4% hộ nghèo và 19,1% hộ cận nghèo, đời sống của bà con đã có những đổi thay toàn diện so với những năm đầu sau giải phóng.

Tuy nhiên, theo lời các già làng Kpă Y Bứ và Niê Y Kơ, người có uy tín của buôn Kra, thì khó khăn lớn nhất, cũng là khát khao của 559 hộ dân các buôn Kra, Hiao 1 và Hiao 2 chính là hệ thống đường giao thông nội buôn. Lâu nay, đường đi ở các buôn Kra, Hiao 1 và Hiao 2 chỉ là những đường mòn, đường đất do bà con tự mở từ thuở lập buôn nên vấn đề giao thông, đi lại của bà con gặp rất nhiều khó khăn.

Đường chưa được đầu tư xây dựng khiến việc đi lại của bà con buôn Kra gặp khó.

Mùa khô thì bụi bay mịt mù, mùa mưa thì lầy lội, trơn trượt với nhiều vũng lầy, ổ voi, ổ gà. Thậm chí có nhiều đoạn đường, nước chảy trong nhiều năm tạo thành những hố lớn, dài và sâu hoắm.

Theo tìm hiểu thực tế trong thời điểm mùa mưa năm 2023 này cho thấy, việc đi lại của bà con các buôn Kra, Hiao 1 và Hiao 2 rất vất vả. Hầu hết các con đường nội buôn và đường từ buôn Kra đến khu vực đất sản xuất của 559 hộ dân ở cách xa hơn 4km rất lầy lội.

Nhiều đoạn đường vừa dốc vừa lầy, lại trơn trượt, các loại phương tiện không thể di chuyển được, bà con đi làm nương rẫy phải đi bộ đường xa. Theo phản ánh, việc đi lại từ buôn làng đến khu vực hơn 400ha đất canh tác của bà con 3 buôn thực sự trắc trở, khiến chi phí đầu tư tăng cao; việc thu hoạch, vận chuyển nông sản vào mùa mưa gặp khó khăn, nông sản thường bị thương lái thu mua với giá thấp hơn thị trường (do chi phí vận chuyển tăng cao), dẫn tới các hộ dân chịu thêm nhiều vất vả, thiệt thòi về kinh tế.

Trao đổi với chúng tôi, đồng chí Lê Văn Á, công chức địa chính-xây dựng xã Ea Hiao cho biết: Năm 2019, xã Ea Hiao đạt chuẩn nông thôn mới. Từ năm 2020 đến nay, Ea Hiao đang thực hiện xây dựng xã nông thôn mới nâng cao. Toàn xã có 21 thôn, buôn, đến nay, chỉ còn giao thông của các buôn Kra, Hiao 1 và Hiao 2 thực sự khó khăn. Giao thông nội thôn, buôn của 18 thôn, buôn khác trong xã đều đã được bê tông hóa, nhựa hóa.

Cũng theo phản ánh của cán bộ xã Ea Hiao, bà con các buôn Kra, Hiao 1 và Hiao 2 đã nhiều lần kiến nghị với xã, huyện Ea H'leo và tỉnh Đắk Lắk về việc quan tâm đầu tư đường giao thông nội buôn.

Từ phản ánh của bà con các buôn Kra, Hiao 1 và Hiao 2, cũng như tìm hiểu trên thực tế cho thấy, ở một xã đã đạt chuẩn nông thôn mới và đang thực hiện xây dựng nông thôn mới nâng cao mà thực trạng hệ thống giao thông nông thôn các buôn còn nhiều khó khăn, bất cập đã thể hiện các tiêu chí nông thôn mới mà xã Ea Hiao đạt được chưa thực sự vững chắc. Nguyện vọng sớm được đầu tư xây dựng đường bê tông nội buôn của bà con các buôn Kra, Hiao 1 và Hiao 2 là rất chính đáng.

Bài và ảnh: BÌNH ĐỊNH

*Mời bạn đọc vào chuyên mục Bạn đọc xem các tin, bài liên quan.