Cà Mau đầu tư hơn 414 tỷ đồng xây đường nối tuyến tránh Quốc lộ 1 với Vành đai 2
Dự án xây dựng tuyến đường nối tuyến tránh Quốc lộ 1 với đường Vành đai 2 tại Cà Mau có chiều dài khoảng 2,83 km, với tổng mức đầu tư hơn 414 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến từ 2026 - 2029.
Ảnh minh họa.
UBND tỉnh Cà Mau vừa ban hành Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường nối tuyến tránh Quốc lộ 1 với đường Vành đai 2, thuộc địa bàn phường Tân Thành.
Theo đó, tuyến đường có điểm đầu giao với đường Mậu Thân và đường Tôn Đức Thắng nối dài; điểm cuối giao với đường Hoàng Văn Thụ. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,83 km và được chia thành 2 đoạn. Trong đó, đoạn 1 từ điểm đầu dự án đến ranh giới khu C3 thuộc Khu đô thị cửa ngõ Đông Bắc TP Cà Mau (cũ) có chiều dài khoảng 0,68 km; đoạn 2 từ giáp ranh khu D đến đường Hoàng Văn Thụ dài khoảng 2,15 km. Các đoạn đi qua khu C3 và khu D thuộc phạm vi đầu tư của các dự án do nhà đầu tư thực hiện trong Khu đô thị cửa ngõ Đông Bắc.
Về quy mô kỹ thuật, tuyến đường được thiết kế với mặt đường rộng 23 m, vỉa hè hai bên rộng 15 m, dải phân cách giữa rộng 2 m, tổng bề rộng nền đường đạt 40 m. Bên cạnh phần tuyến chính, dự án còn xây dựng vòng xoay tại nút giao đầu tuyến, đồng thời đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước, hạ tầng kỹ thuật, cây xanh và chiếu sáng theo quy hoạch đã được phê duyệt.
Ngoài ra, dự án cũng bao gồm việc xây dựng hệ thống cống hộp, cống tròn ngang đường nhằm phục vụ nhu cầu cấp, thoát nước trong khu vực, góp phần bảo đảm khả năng khai thác ổn định và lâu dài của tuyến đường.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 414,3 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 - 2029.
Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau được giao làm chủ đầu tư dự án. UBND tỉnh yêu cầu đơn vị nghiên cứu, phân tích để lựa chọn phương án đầu tư tối ưu, phù hợp với điều kiện thực tế; bảo đảm các yêu cầu về kinh tế - kỹ thuật và tuân thủ quy định của pháp luật về đầu tư công, xây dựng; triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, tránh thất thoát và lãng phí ngân sách.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng được giao chịu trách nhiệm về thông tin, số liệu trong báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư; tiếp thu, giải trình ý kiến của các sở, ngành liên quan nhằm bảo đảm tính khả thi và hiệu quả của dự án.
Theo UBND tỉnh Cà Mau, việc đầu tư tuyến đường mới sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, tăng cường kết nối giữa các tuyến đường quan trọng trong khu vực. Khi hoàn thành, công trình không chỉ tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân mà còn mở ra không gian phát triển đô thị, góp phần thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Tin nóng
Chiều 16-3, tại Hà Nội, Đại tướng Nguyễn Tân Cương, Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Thường vụ Quân ủy Trung ương, Tổng Tham mưu trưởng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng có buổi làm việc với Cục Quân huấn - Nhà trường (Bộ Tổng Tham mưu)...
Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hàng trăm công nhân đã tham gia xử lý sự cố từ ngày 14/3, tập trung phá dỡ và di dời nhiều tảng đá lớn trên mái taluy dương có nguy cơ rơi xuống đường ray, đồng thời sửa chữa đoạn đường sắt bị hư hỏng tại km 768+800 để bảo đảm an toàn chạy tàu.
Sau gần 2 tháng vận hành tạm phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết, kể từ 13h chiều nay (16/3), tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau chính thức tạm dừng lưu thông.
Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh nhiệm vụ hàng đầu của hai bên là tiếp tục nâng tầm gắn kết chiến lược, để hợp tác Việt - Trung đạt nhiều kết quả cụ thể.
Cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và Đại biểu HĐND các cấp đã diễn ra thành công tốt đẹp, dân chủ, đúng pháp luật và là ngày hội của toàn dân.
Chiều 16/3, lực lượng Cảnh sát giao thông Trạm Mađaguôi phối hợp với Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lâm Đồng tổ chức xử lý một khối đá lớn nằm chênh vênh trên đỉnh đèo Bảo Lộc, có nguy cơ rơi xuống mặt đường gây mất an toàn giao thông.
Tin mới
Ông Trần Đăng Quỳnh, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, được chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Tỉnh ủy và giữ chức Phó Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình nhiệm kỳ 2025-2030.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị dứt khoát không để thiếu xăng dầu trong mọi trường hợp; nghiêm cấm găm hàng, trục lợi, gây rối loạn thị trường xăng dầu.
Trước biến động giá nhiên liệu tăng, nhiều người dân Thủ đô thay đổi thói quen đi lại, chuyển từ phương tiện cá nhân sang sử dụng xe buýt, tàu điện. Xu hướng này không chỉ giúp mọi người tiết kiệm chi phí, mà còn phù hợp định hướng phát triển giao thông xanh, góp phần giảm tình trạng ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường...
Chiều 16/3, Tỉnh ủy Ninh Bình tổ chức hội nghị triển khai Quyết định của Bộ Chính trị về công tác cán bộ.
Hôm qua (15/3), cử tri cả nước đã nô nức đi bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031. Ngày bầu cử thực sự là ngày hội non sông. Mỗi lá phiếu của cử tri đã trở thành quyết định có ý nghĩa lịch sử, bầu chọn những người đủ đức, đủ tài, có bản lĩnh chính trị vững vàng để gánh vác trọng trách dựng xây giang sơn trong kỷ nguyên mới.
Từ 0 giờ ngày 17/3, tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân thông tuyến trở lại sau khi các cơ quan, đơn vị liên quan cơ bản kiểm soát được sự cố đá lăn.
Ban Bí thư vừa chuẩn y ông Võ Đăng Đông giữ chức Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra (UBKT) Tỉnh ủy Đắk Lắk, nhiệm kỳ 2025-2030.
Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Cà Mau sau Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Thanh tra Chính phủ cho biết sẽ tiếp tục đẩy mạnh thanh tra các lĩnh vực nhạy cảm như đầu tư công, đất đai, tài nguyên, tài chính - ngân sách; đồng thời xử lý nghiêm trách nhiệm người đứng đầu nếu để xảy ra tham nhũng, lãng phí.