Các CLB sẵn sàng cho Giải đua ô tô địa hình 2025

Bước sang năm thứ 18, giải đấu do cộng đồng Otofun tổ chức tiếp tục khẳng định về sự lớn mạnh và phát triển của bộ môn đua xe địa hình.

Trước thềm giải đấu, các câu lạc bộ đang hoàn tất những khâu chuẩn bị cuối cùng, sẵn sàng cho những đường đua được làm mới toàn bộ, bên cạnh các thử thách đặc biệt mà giải đấu mang lại.

Là đương kim vô địch hạng bán tải nâng cao trong mùa giải 2024, đội đua RAF 222 đến từ Thủ đô Hà Nội gồm hai thành viên là Trần Mạnh Toàn và Phạm Nhật Quang. Chiếc xe Mitsubishi Triton mang số 207 năm ngoái tiếp tục là người bạn đồng hành cùng RAF 222 chinh phục PVOil VOC 2025, nhưng với những thay đổi toàn bộ đường thi trong năm nay, đội đã có những thay đổi để xe có thể đáp ứng được những thử thách.

VĐV Trần Mạnh Toàn - Đội đua RAF 222 Zinpower 4x4 chia sẻ: "Đến với giải VOC 2025 năm nay, đường đua gay cấn hơn, dài hơn và diện tích rộng hơn, đội chúng tôi đã chuẩn bị khá sớm các công việc cho chiếc xe thi đấu. Năm nay gần như là một năm thay đổi toàn diện cho xe, với nhiều nâng cấp so với năm ngoái. Hiện tại, đội đang tiến hành bảo trì, bảo dưỡng và bổ sung một số chi tiết để phù hợp với đặc điểm đường đua năm nay. Do đường đua có nhiều địa hình rừng, chúng tôi tập trung bổ sung các chi tiết chống nước hoặc có khả năng chịu đựng độ giằng co cao khi xe vận hành mạnh".

Bên cạnh yếu tố kỹ thuật của xe, một trong những yếu tố quan trọng để đội có thể hoàn thành tốt bài thi đó là sự ăn ý, hiểu nhau của lái chính và lái phụ, ở Giải đua xe ô tô địa hình, người ta gọi đó là “Giống” và “Chã”.

Còn ở hạng cơ bản, đội đua TTC Dobinsons Wolver EuroType cũng đã có sự chuẩn bị kỹ lưỡng về phương tiện. Hai mùa giải liên tiếp giành ngôi vô địch hạng đấu, mục tiêu của hai vận động viên Nguyễn Đình Hiếu và Cao Anh Tú ở giải năm nay sẽ là bảo vệ ngôi vương, qua đó lập kỷ lục tại VOC với ba lần nâng cúp.

Và một trong những hạng đấu được mong chờ nhất, đem lại những cảm xúc thi đấu gay cấn, hồi hộp tại các mùa giải VOC đó là hạng chuyên nghiệp. Khác biệt của hạng này đó chính là những chiếc xe được thay đổi toàn bộ, từ khung gầm, động cơ, tời, hệ thống chiếu sáng… mỗi một bộ phận của xe sẽ được các đội đua tinh chỉnh, hoàn thiện để chinh phục những bài thi đầy cảm xúc.

VĐV Ngô Văn Quân - Đội đua Hoc Ruby Racing cho hay: "Với mục tiêu giành được ngôi vị cao nhất trong năm nay, chúng tôi đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng xe một cách cẩn thận và kỹ lưỡng. Mọi khâu chuẩn bị đều được chỉn chu đến từng chi tiết nhỏ, từ con ốc, mọi bộ phận lắp ráp đều phải được kiểm tra và bảo dưỡng lại từ đầu".

Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam 2025 sẽ có sự góp mặt của 70 đội đua trên toàn quốc, bốn phân hạng với 700 lượt tranh tài trong đó 10 đường đua hạng cơ bản, 12 đường đua hạng bán tải nâng cao, 13 đường đua hạng SUV nâng cao, 17 đường đua hạng chuyên nghiệp, nâng tổng số đường thi năm nay lên con số 24, lớn nhất từ trước đến nay. Bên cạnh đó, sự trở lại của đường đua đêm Adventure trong buổi tối ngày 1/11 hứa hẹn sẽ mang đến những màn tranh tài kịch tính, khốc liệt nhưng đầy cảm xúc, đúng với những gì môn thể thao mạo hiểm đem lại.

Duy Anh