Các hãng hàng không tối ưu chi phí, kìm đà tăng giá vé

Thông tin trên, được đại diện các hãng hàng không cho biết tại tọa đàm 'Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu' do báo Thanh Niên tổ chức sáng 31/3.

Ông Đặng Anh Tuấn - Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines khẳng định, biến động giá nhiên liệu hiện nay không còn gọi là bão mà phải nói là một “cơn lốc ngược”. Cơn lốc này tạo ra cú sốc lớn nhất đối với ngành hàng không kể từ sau đại dịch Covid-19.

Theo ông Tuấn, giá nhiên liệu Jet A1 tăng lên mức chưa từng có ngay sau khi chiến sự bùng phát tại nhiều khu vực trên thế giới. Giá trung bình tháng hiện vào khoảng 190 USD/thùng, trong khi có thời điểm lên tới 242,7 USD/thùng.

Các hãng hàng không đang cố gắng kìm giá vé máy bay. Ảnh: TL

Các hãng hàng không đang cố gắng kìm giá vé máy bay. Ảnh: TL

Đại diện Vietnam Airlines tính toán, mỗi 1 USD giá dầu tăng thêm so với kế hoạch khiến chi phí phát sinh hơn 300 tỷ đồng mỗi năm. Nếu tính từ mức 85 USD/thùng lên hơn 240 USD/thùng như hiện nay, tổng chi phí tăng thêm có thể vượt 30.000 tỷ đồng mỗi năm.

Trước khó khăn về nguyên liệu đầu vào, ông Tuấn cho biết: “Chúng tôi đã kích hoạt tình trạng điều hành theo kịch bản chiến tranh để ứng phó với áp lực chi phí. Vẫn ưu tiên duy trì mạng lưới bay và đảm bảo nhu cầu đi lại của hành khách với vai trò là hãng hàng không quốc gia. Hãng đang áp dụng dải giá vé linh hoạt theo từng thời điểm, trong đó mức giá cao nhất vẫn không vượt trần quy định. Bình quân hiện nay, giá vé của hãng ở mức khoảng 80% so với giá trần”.

Lãnh đạo Vietnam Airlines khẳng định, doanh nghiệp không chuyển toàn bộ áp lực chi phí sang hành khách mà lựa chọn phương án chia sẻ khó khăn. Tuy nhiên, giá vé trong thời gian tới có thể sẽ được điều chỉnh theo hướng hài hòa giữa quyền lợi người tiêu dùng, năng lực cạnh tranh và yêu cầu duy trì hoạt động ổn định lâu dài.

Quang cảnh buổi tọa đàm. Ảnh: S.X

Quang cảnh buổi tọa đàm. Ảnh: S.X

Ở góc độ doanh nghiệp tư nhân, ông Tô Việt Thắng - Phó Tổng Giám đốc thường trực Vietjet Air cho biết, các hãng hàng không đã chủ động triển khai nhiều giải pháp ứng phó trong thời gian qua.

Theo ông Thắng, chi phí nhiên liệu hiện chiếm 30 - 40% tổng chi phí vận hành và đã tăng gấp ba lần, vượt ngoài mọi kịch bản dự phòng trước đây. Điều này buộc các hãng phải tăng cường năng lực dự báo, quản trị rủi ro và tối ưu toàn diện hoạt động khai thác.

Vietjet đang tập trung đẩy mạnh tiết kiệm nhiên liệu thông qua đội bay mới, có khả năng giảm tiêu hao đến 20%, tối ưu từng chuyến bay, kiểm soát tải cung ứng và ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong quản trị chi phí.

Ngoài ra, hãng cũng chuẩn bị phương án giảm tới 20% sản lượng khai thác nếu nguồn cung nhiên liệu tiếp tục bất ổn. Trong trường hợp chuyến bay bị ảnh hưởng, hành khách sẽ được chuyển sang chuyến gần nhất miễn phí.

Đại diện Vietjet cam kết đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong các dịp cao điểm sắp tới như, lễ Giỗ tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5.

Thanh Giang

Nguồn Đại Đoàn Kết: https://daidoanket.vn/cac-hang-hang-khong-toi-uu-chi-phi-kim-da-tang-gia-ve.html