Cách chống nóng cho ô tô có cửa sổ trời

Cửa sổ trời toàn cảnh đang trở thành trang bị ngày càng phổ biến trên nhiều mẫu ô tô tầm trung trở lên như: Mazda CX-90, Hyundai SantaFe hay Kia Sorento. Thiết kế này mang lại cảm giác khoang cabin rộng rãi, thoáng đãng và sang trọng hơn hẳn. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết nắng nóng gay gắt như tại Việt Nam, đặc biệt vào mùa hè, cửa sổ trời toàn cảnh cũng đi kèm không ít bất tiện.

Kính cửa sổ trời hay trần kính ô tô truyền nhiệt nhiều hơn so với mui tôn truyền thống.

Xe đẹp hơn, nhưng nóng hơn

Anh Nguyễn Văn Thành (Hà Nội), chủ một chiếc SUV Kia Sorento có cửa sổ trời toàn cảnh cho biết, anh từng rất thích trang bị này khi chọn mua xe nhưng sau thời gian sử dụng cũng thấy nhiều bất cập.

“Lúc đầu tôi thấy rất thích vì khoang nội thất sáng, rộng và nhìn sang hơn và có những trải nghiệm thú vị khi mở cửa sổ trời đón gió, không khí trong lành mỗi chuyến du lịch vùng cao hay những lần đi biển. Nhưng thực tế sử dụng cho thấy, vào mùa hè, đỗ xe ngoài trời nắng lâu, mỗi lần mở cửa ra cảm giác như bước vào lò hấp, phải bật điều hòa hết công suất, chờ lâu mới dịu trở lại”, anh Thành nói.

Ngược lại, lo sợ theo thời gian, cửa sổ trời có thể bị hư hỏng hoặc chẳng may bị mưa đá, đá rơi, trái cây rơi trúng khiến chi phí sửa chữa, thay thế rất tốn kém. Mọi chuyện sẽ phức tạp hơn rất nhiều nếu hư hỏng đúng lúc trời mưa, đang di chuyển trên đường hoặc không kịp che chắn thì nước tràn vào xe, gây hư hỏng toàn bộ nội thất, thiết bị làm chiếc xe bị mất giá, tốn kém sửa chữa nên anh Đỗ Nam (Hà Nội) không lựa chọn trang bị này khi mua xe ô tô mới.

Theo kỹ sư ô tô Trần Văn Hoàng (Hà Nội): "Thực tế, kính cửa sổ trời hay trần kính ô tô kể cả loại kính tối màu, chống tia UV vẫn hấp thụ và truyền nhiệt nhiều hơn so với mui tôn truyền thống có lớp cách nhiệt dày. Diện tích kính càng lớn, lượng bức xạ nhiệt đi vào cabin càng cao từ đó làm cho khoang nội thất xe bị nóng hơn, nhanh xuống cấp nội thất hơn và vận hành tốn nhiên liệu hơn.

Dưới tác động của trời nắng, thiết bị nội thất trên xe có cửa sổ trời lớn hay hư hỏng hơn như da ghế, táp-lô, vô-lăng hay các chi tiết nhựa dễ bị bạc màu, nứt hoặc lão hóa sớm. Bên cạnh đó, nếu không chăm sóc đúng cách xe có thể hư hỏng hệ thống ray trượt, mô-tơ, gioăng cao su dẫn tới rò rỉ nước khi trời mưa, gây thiệt hại lớn".

Trong điều kiện thời tiết nắng nóng gay gắt như tại Việt Nam, đặc biệt vào mùa hè, cửa sổ trời toàn cảnh cũng đi kèm không ít bất tiện.

Chống nóng thế nào cho hiệu quả?

Theo kỹ thuật viên tại cơ sở sửa chữa ô tô Minh Đức (Hà Nội), giải pháp chống nóng cho xe có cửa sổ trời toàn cảnh nên kết hợp nhiều biện pháp cùng lúc thay vì chỉ trông chờ vào điều hòa. Điều quan trọng là ngăn chặn, giảm nhiệt trước khi nhiệt vào cabin, thay vì chờ điều hòa xử lý lượng nhiệt đã tích tụ.

Dán phim cách nhiệt là giải pháp được nhiều chuyên gia khuyến nghị đầu tiên. Bởi phim cách nhiệt tốt có thể cản đáng kể tia hồng ngoại và tia UV, giúp giảm nhiệt truyền qua kính. Với cửa sổ trời toàn cảnh, nên ưu tiên loại phim có khả năng cách nhiệt cao nhưng vẫn đảm bảo tầm nhìn.

Nếu dán phim cách nhiệt, chi phí khá cao, dao động từ 3-5 triệu đồng với loại phim tầm trung và từ 6-10 triệu đồng với phim cao cấp hơn.

"Để tiết kiệm chi phí, nhiều người lại chọn giải pháp sử dụng tấm che phản quang nhằm chống nóng cho trần xe. Đây là giải pháp đơn giản nhưng hiệu quả rõ rệt. Các tấm che phản quang hoặc miếng chắn nắng gắn bên dưới cửa sổ trời giúp giảm lượng nhiệt hấp thụ trực tiếp vào cabin. Nhiều chủ xe lựa chọn loại gấp gọn để dễ tháo lắp và tất nhiên chi phí rẻ hơn dán phim rất nhiều, chỉ từ vài trăm nghìn trở lên", kỹ sư Trần Văn Hoàng cho biết.

Ngoài ra, chủ xe cũng có thể sử dụng rèm che cửa sổ trời để ngăn ánh nắng trực tiếp chiếu vào khoang lái. Hầu hết các xe đời mới ngày nay có cửa sổ trời toàn cảnh đều trang bị rèm che chỉnh điện hoặc chỉnh tay. Rèm che giúp giảm đáng kể lượng ánh nắng trực tiếp chiếu vào khoang lái.

Dù vậy, nhiều người sử dụng kinh nghiệm cho rằng không thiết bị che chắn nào có thể ngăn nóng hiệu quả bằng việc chủ động đỗ xe trong bóng mát, trong nhà, dưới bóng cây hoặc nơi có mái che. Đây là biện pháp đơn giản nhất nhưng hiệu quả nhất, đảm bảo độ bền tốt nhất cho nội thất xe nhưng thường bị bỏ qua.

Nếu bắt buộc phải đỗ ngoài nắng, tài xế nên hé kính nhẹ để giảm tích tụ nhiệt bên trong vừa giảm nhiệt cho xe, vừa giữ độ bền cho nội thất, thiết bị lại phòng chống cháy nổ khi nhiệt độ trong xe quá cao.