Cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên: Đạt 65% tiến độ, thông xe 35km

Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, một trong những công trình hạ tầng thủy lợi và giao thông trọng điểm của TP.HCM, đã đạt được những cột mốc quan trọng trong giai đoạn đầu năm 2026. Theo báo cáo mới nhất từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (Ban Hạ tầng đô thị), tổng khối lượng thực tế của toàn dự án hiện đạt khoảng 65%.

Lũy kế đến cuối tháng 2/2026, tổng khối lượng thi công của dự án đã đạt khoảng 65%.

Tiến độ các gói thầu xây lắp và hạ tầng giao thông

Đáng chú ý, tiến độ tại các gói thầu chính có sự phân hóa rõ rệt nhưng đều đảm bảo nhịp độ thi công khẩn trương. Cụ thể, gói thầu XL-09 đã đạt 80,3% khối lượng, gói XL-01 đạt 74,3% và gói XL-02 đạt 62,59%. Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, các nhà thầu đã đồng loạt ra quân để duy trì mạch thi công liên tục trên toàn tuyến.

Tính đến giữa tháng 2/2026, dự án đã thông xe kỹ thuật được 35 km đường giao thông chạy dọc hai bên bờ kênh.

Việc thông xe kỹ thuật 35 km đường giao thông dọc hai bờ kênh là bước tiến quan trọng, giúp hình thành trục giao thông mới, giảm tải cho các tuyến đường nội đô lân cận. Dự án không chỉ tập trung vào nạo vét lòng kênh mà còn chú trọng phát triển hạ tầng kỹ thuật đồng bộ với mặt đường rộng từ 7 đến 12 mét, kéo dài từ khu vực Bình Chánh đến Bình Thạnh.

Điều chỉnh tổng mức đầu tư và lộ trình về đích

Về quy mô tài chính, dự án đã có sự điều chỉnh đáng kể để phù hợp với thực tế thi công và các yếu tố phát sinh. Ban đầu, công trình có tổng vốn đầu tư khoảng 8.200 tỷ đồng, tuy nhiên hiện đã được điều chỉnh tăng thêm hơn 830 tỷ đồng, đưa tổng mức đầu tư lên hơn 9.030 tỷ đồng. Song song đó, thời gian hoàn thành toàn bộ dự án cũng được dời đến tháng 12/2026 thay vì mục tiêu tháng 4/2025 như kế hoạch ban đầu.

Theo kế hoạch điều chỉnh, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026 với sự kiểm soát chặt chẽ từng hạng mục.

Để bảo đảm tiến độ giải ngân và thi công, Ban Hạ tầng đô thị đã đăng ký cam kết giải ngân theo từng quý cho mỗi gói thầu. Quy trình kiểm soát chi và thanh toán cho các khối lượng hoàn thành đang được rút ngắn nhằm tạo điều kiện cho nhà thầu tập trung nguồn lực hoàn tất các hạng mục lớn.

Việc đẩy nhanh tiến độ thanh toán giúp đảm bảo tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công theo đúng kế hoạch được giao.

Giải pháp kỹ thuật cho khu vực nền đất yếu

Một trong những thách thức lớn nhất của dự án là điều kiện địa hình đô thị phức tạp và phân bổ nền đất yếu không đồng nhất. Chủ đầu tư đã yêu cầu các đơn vị tư vấn và giám sát phải kiểm soát chặt chẽ hiện tượng lún kéo dài. Trong mùa mưa và các đợt triều cường, phương án thi công cuốn chiếu kết hợp đê quây tạm và tăng công suất bơm thoát nước đã được triển khai để không làm gián đoạn tiến độ.

Các phương án thi công mùa mưa và triều cường được xây dựng theo hướng cuốn chiếu để đảm bảo an toàn và tiến độ.

Bên cạnh đó, một số gói thầu như XL-02, XL-04 và XL-06 hiện đang gặp khó khăn do ách tắc về mặt bằng và các công trình hạ tầng kỹ thuật chưa di dời xong. Đây là những nút thắt cần được tháo gỡ sớm để các liên danh nhà thầu có thể bứt phá khối lượng trong thời gian tới.

Nhiều gói thầu xây lắp lớn vẫn đang nỗ lực vượt qua các trở ngại về hạ tầng kỹ thuật chưa di dời.

Mục tiêu kết nối mạng lưới kênh rạch TP.HCM

Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên không chỉ đơn thuần là công trình thoát nước, chống ngập mà còn là mắc xích quan trọng trong mạng lưới hạ tầng xanh của thành phố. Khi hoàn thành, dự án sẽ giúp cải thiện môi trường sống cho hàng triệu dân cư dọc tuyến kênh dài gần 32 km này.

Mục tiêu của dự án là tiêu thoát nước, chống ngập và kết nối hạ tầng giao thông liên quận.

Song song với dự án này, TP.HCM cũng đang tập trung cho dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm với tổng mức đầu tư hơn 17.230 tỷ đồng. Việc triển khai đồng bộ các dự án cải tạo kênh rạch lớn cho thấy quyết tâm của thành phố trong việc thay đổi diện mạo đô thị và nâng cao năng lực thích ứng với biến đổi khí hậu.

Thành phố đang triển khai song song nhiều dự án nạo vét, cải tạo môi trường quy mô lớn như rạch Xuyên Tâm.

Một số đoạn tuyến đã hoàn thành cơ bản, chuẩn bị khớp nối để sớm đưa vào vận hành chính thức.

Lưu ý: Thông tin tiến độ và kế hoạch hoàn thành có thể thay đổi tùy thuộc vào điều kiện thi công thực tế và điều chỉnh của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân