Campuchia, Thái Lan trấn an người dân về nguồn cung nhiên liệu

Một trạm xăng của Tập đoàn dầu khí Thái Lan PTT. Ảnh: Đỗ Sinh/PV TTXVN tại Thái Lan

Theo phóng viên TTXVN tại Phnom Penh, trong thông điệp đăng trên trang mạng xã hội chính thức, Bộ trưởng Keo Rottanak thừa nhận LPG hiện là loại nhiên liệu khan hiếm nhất, song ông nhấn mạnh rằng chính phủ đang phối hợp với các công ty và đối tác khu vực để đảm bảo nguồn cung đủ cho hoạt động giao thông vận tải, nấu ăn và sử dụng trong công nghiệp. Bộ trưởng Keo Rottanak nêu rõ: “Hiện có 7 công ty đang nhập khẩu LPG, những công ty này sẽ tiếp tục cung cấp ra thị trường trong suốt tháng 3 và tháng 4”.

Giải đáp những lo ngại sau thông báo của công ty Sokimex về việc tạm ngừng cung cấp LPG vào đầu tháng 4, vốn được công bố hôm 21/3, người đứng đầu Bộ Mỏ và Năng lượng Campuchia nhấn mạnh công ty này chỉ chiếm khoảng 3% tổng nguồn cung LPG của Campuchia. Bộ trưởng Keo Rottanak kêu gọi người dân bình tĩnh và tránh hoảng loạn, đồng thời khuyến khích sử dụng LPG hiệu quả hơn. Ông cũng kêu gọi người dân xem xét chuyển sang sử dụng các thiết bị nấu ăn bằng điện, đồng thời nhấn mạnh cam kết của chính phủ trong việc đảm bảo nguồn cung cấp điện ổn định và giá cả được giữ vững.

Trước đó, công ty Sokimex - một trong những nhà nhập khẩu, kinh doanh xăng dầu lớn ở Campuchia - đã thông báo tạm ngừng cung cấp LPG từ ngày 1/4 cho đến khi có thông báo mới. Sau cuộc khủng hoảng nhiên liệu từ đầu tháng này, đây là chuỗi cửa hàng nhiên liệu đầu tiên thông báo tạm ngừng bán LPG tại Campuchia, nơi tiêu thụ rất nhiều loại năng lượng này.

Hầu hết xe ba bánh (tuk-tuk) và taxi ở Campuchia đều sử dụng LPG do giá thấp hơn nhiều so với xăng và dầu diesel. Bên cạnh đó, do được sử dụng rộng rãi trong bếp ăn của các hộ gia đình nên nhu cầu về LPG ở Campuchia rất cao. Sau khi giá xăng dầu tăng cao, giá LPG ở Campuchia cũng tăng vọt. Trong khi đó, từ 12h ngày 20/3, giá xăng dầu bán lẻ tại Campuchia duy trì ở mức 5.400 riel (khoảng 1,35 USD)/lít xăng và 6.700 riel (1,68 USD)/lít dầu diesel.

Trong khi đó, tại Thái Lan, chính phủ nước này khẳng định duy trì đủ trữ lượng dầu mỏ để đáp ứng nhu cầu trong vòng 103 ngày và đang thúc đẩy các biện pháp quản lý nhằm tăng cường tính minh bạch trên thị trường. Cục trưởng Cục Kinh doanh năng lượng Thái Lan, ông Sarawut Kaewtatip cho biết hiện nước này sản xuất khoảng 35,28 triệu lít xăng/ngày, gần bằng mức tiêu thụ hằng ngày là 34,41 triệu lít. Đối với dầu diesel, Thái Lan sản xuất khoảng 79,91 triệu lít/ngày, đáp ứng tốt nhu cầu trong nước trung bình từ 67 đến 70 triệu lít mỗi ngày.

Để giải quyết tình trạng đình trệ tạm thời trong khâu phân phối ở một số khu vực do nhu cầu tiêu thụ tăng đột biến, chính phủ đã cho phép vận chuyển nhiên liệu 24/24 trên toàn quốc và đẩy nhanh tốc độ phân phối. Theo ông Sarawut Kaewtatip, tình hình dự kiến sẽ ổn định trong vòng 1-2 tuần, trong khi các sai phạm trong vận chuyển nhiên liệu đang được điều tra.

Bên cạnh đó, Thái Lan cũng đang tăng cường kiểm tra để ngăn chặn tình trạng tích trữ và tăng giá bất hợp lý. Đến nay, nhà chức trách Thái Lan đã tiến hành tổng cộng 2.321 cuộc kiểm tra trên toàn quốc, phát hiện một số vi phạm và có biện pháp xử lý theo pháp luật. Cục Kinh doanh năng lượng cũng đã hợp tác với khu vực tư nhân để ra mắt ứng dụng “Pump Radar”, cho phép người dân theo dõi tình trạng sẵn có của nhiên liệu trong thời gian thực.

Cùng ngày, theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia Trung Quốc (NDRC) cho biết chính phủ nước này sẽ điều chỉnh tạm thời giá xăng dầu thành phầm trong nước từ ngày 24/3. Đây là lần điều chỉnh đầu tiên kể từ khi cơ chế điều chỉnh giá xăng dầu thành phẩm hiện hành của Trung Quốc được thực hiện từ năm 2013.

Theo NDRC, để giảm thiểu tác động của việc giá dầu quốc tế tăng bất thường, giảm bớt gánh nặng cho người tiêu dùng và đảm bảo hoạt động kinh tế ổn định cũng như phúc lợi xã hội, các biện pháp kiểm soát tạm thời sẽ được thực hiện đối với giá xăng dầu thành phẩm trong nước trong khi vẫn duy trì khuôn khổ cơ chế giá hiện hành. Theo cơ chế định giá hiện hành, bắt đầu từ 0h ngày 24/3, giá xăng và dầu diesel (loại tiêu chuẩn) trong nước dự kiến tăng lần lượt 2.205 Nhân dân tệ (khoảng 320 USD) và 2.120 Nhân dân tệ (khoảng 308 USD)/tấn. Tuy nhiên, sau khi điều chỉnh, mức tăng thực tế là 1.160 Nhân dân tệ (khoảng 168 USD) và 1.115 Nhân dân tệ (khoảng 162 USD)/tấn. Có thể thấy, sau khi điều chỉnh giá xăng dầu lần này, giá thực tế sau khi điều chỉnh thấp hơn so với mức tăng dự kiến.

Các chuyên gia Trung Quốc cho rằng sự tăng giá xăng và dầu diesel là do ảnh hưởng bởi sự tăng mạnh giá dầu thô quốc tế do xung đột leo thang giữa Mỹ - Israel và Iran gây ra. Phó giám đốc Trung tâm Kinh tế thuộc Viện Năng lượng, Viện Nghiên cứu Kinh tế vĩ mô Trung Quốc Điền Lỗi (Tian Lei), cho biết việc leo thang xung đột gần đây giữa Mỹ - Israel và Iran đã dẫn đến sự tăng mạnh giá dầu thô quốc tế, với mức tăng giá ở nhiều khu vực nói chung vượt trên 40%. Đặc biệt, giá dầu thô ở Trung Đông đã nhanh chóng leo lên trên 150 USD/thùng, lập kỷ lục mới và tăng hơn 130% so với mức trước xung đột.

Quang Anh - Công Tuyên - Trần Quyên (TTXVN)