Cận cảnh 'con đường di sản' nghìn tỉ nối liền Bái Đính – Tam Chúc

Tuyến đường Bái Đính - Ba Sao chạy qua Khu bảo tồn thiên nhiên đất ngập nước Vân Long với cảnh quan hùng vĩ

Dự án xây dựng tuyến đường Bái Đính – Ba Sao được HĐND tỉnh Ninh Bình phê duyệt tại Nghị quyết số 16/NQ – HĐND ngày 6.7.2017.

Dự án có 2 giai đoạn, giai đoạn I thực hiện từ năm 2017-2020, có tổng mức đầu tư 400 tỉ đồng; giai đoạn II khởi công từ tháng 3.2025, có tổng mức đầu tư 720 tỉ đồng. Tổng 2 giai đoạn là 1.120 tỉ đồng.

Cầu Đầm Cút đang dần hình thành

Dự án có điểm đầu tại Km0+000 giao với đê Tả sông Hoàng Long tại xã Gia Tiến, huyện Gia Viễn (nay là xã Đại Hoàng); điểm cuối tại Km17+256 thuộc thôn Đá Hàn, xã Gia Hòa, huyện Gia Viễn (nay là xã Gia Viễn).

Tổng chiều dài tuyến đường 17,26 km, trong đó chiều dài xây dựng giai đoạn II khoảng 7,6 km, tốc độ thiết kế 60 km/h.

Các công nhân đang thi công tại hạng mục xây dựng cầu Số 1

Dự án xây dựng tuyến đường Bái Đính – Ba Sao là tuyến đường có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ giảm tải phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 1A mà còn là trục liên kết phát triển kinh tế, xã hội liên vùng, liên tỉnh, kết nối phát triển du lịch giữa các khu du lịch tâm linh nổi tiếng Bái Đính – Tam Chúc – chùa Hương.

Tuyến đường Bái Đính - Ba Sao thông xe sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu du lịch trọng điểm ở Ninh Bình

Ông Nguyễn Thái Hòa, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình cho biết: Đến nay, nhà thầu đã thi công xong móng mặt đường đoạn Km0+00–Km0+165; Km5+100–Km5+400; Km11+192–Km11+278; Đoạn Km12+400–Km14+600 và đoạn Km15+300–Km15+800 đang thi công lớp móng cấp phối đá dăm;

Đoạn Km15+800–Km17+256 đang triển khai đào bóc hữu cơ và đắp nền K95; Đang thi công cống hộp tại Km15+830 và Km17+245.

Công nhân thi công phần bệ mố cầu

Ông Phạm Xuân Thủy, cán bộ kỹ thuật Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường (Nhà thầu thi công) cho biết: Trên tuyến có 4 hạng mục cầu: cầu Đầm Cút, cầu Đá Hàn, cầu Số 1 và cầu số 2, trong đó cầu Đá Hàn đã thi công xong. Đối với cầu Đầm Cút nhà thầu đã thi công xong mố M1, M2 thân trụ T1, T2, vành vòm 3 nhịp, mặt cầu nhịp 1, nhịp 2 và nhịp 3; Cầu Số 1, cầu Số 2 đang triển khai thi công bệ mố.

Hiện trên tuyến còn vướng mặt bằng của 7 hộ dân chưa bàn giao cho nhà thầu thi công, nếu bàn giao sớm thì chúng tôi sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án hơn nữa.

Vị trí trên tuyến đang vướng giải phóng mặt bằng

Đến nay, giá trị xây lắp ở Dự án xây dựng tuyến đường Bái Đính – Ba Sao (giai đoạn II) ước đạt 53,38% giá trị hợp đồng. Chúng tôi dự kiến sẽ hoàn thành dự án và đưa vào sử dụng ngay trong tháng 9.2026, ông Nguyễn Thái Hòa cho biết thêm.

Theo ghi nhận của Văn hóa sáng ngày 15.4,trên "con đường di sản" phần nền đường đã cơ bản hoàn thiện, các xe vận tải, người dân đã có thể lưu thông thuận tiện.

Vì đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên đất ngập nước Vân Long nên 2 cây cầu vượt dành riêng cho động vật hoang dã cũng đã và đang được gấp rút thi công.

Tuyến đường Bái Đính - Ba Sao đi vào hoạt động sẽ kết nối phát triển du lịch giữa các khu du lịch tâm linh nổi tiếng Bái Đính – Tam Chúc – chùa Hương

Anh Tiến Anh (du khách Thanh Hóa cho biết): "Bái Đính, Tam Chúc là 2 khu du lịch tâm linh nổi tiếng ở Ninh Bình mà năm nào gia đình tôi cũng đi tham quan, vãn cảnh. Tuy nhiên, 2 khu du lịch này chưa có tuyến đường kết nối thẳng nên đi lại rất mất thời gian. Nếu tuyến đường Bái Đính – Ba Sao hoàn thành sẽ rất thuận lợi, đồng thời thúc đẩy phát triển về kinh tế, đặc biệt là ngành du lịch của địa phương".