Cận cảnh 'siêu' robot khoan những mét hầm đầu tiên metro Nhổn - ga Hà Nội
Sáng nay (30/7), robot bắt đầu đào hầm ở độ sâu 20m dưới lòng đất đoạn qua đường Kim Mã, dự án đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội.
Sáng nay (30/7), Ban QLDA Đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với các đơn vị nhà thầu khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM, đoạn tuyến đi ngầm thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Hơn 150 nhân sự phục vụ cho công tác thi công sau khi thực hiện quy trình bảo dưỡng, kiểm tra các hạng mục cuối cùng ở độ sâu âm 20m dưới lòng đất để khởi động robot.
Đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 đạt 43,4%. Theo kế hoạch, máy TBM cho ống hầm số 1 (phía Nam) sẽ bắt đầu khoan từ Ga S9 - Kim Mã từ hôm nay.
Hai robot đào hầm TBM tại Dự án đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội tiến hành khoan những mét hầm đầu tiên thời điểm lúc 11h trưa nay. Robot TBM gồm phần khiên đào và hệ thống phụ trợ phía sau, với tổng chiều dài hơn 100m, nặng 850 tấn.
Khiên đào có đường kính 6,55m, nặng 63,3 tấn; gồm: Đầu cắt, lưỡi cào, dụng cụ xới, các răng gàu xúc…
Theo MRB, mỗi robot TBM đào hầm có giá trên thị trường thế giới từ 10 - 15 triệu USD.
Robot TBM gồm phần khiên đào và hệ thống phụ trợ phía sau, với tổng chiều dài hơn 100m, nặng 850 tấn. Trong ảnh những cỗ máy khổng lồ xâm nhập lòng đất, dù địa chất Hà Nội phức tạp với nhiều loại đất khác nhau, trong đó chủ yếu là đất sét hỗn hợp.
Được biết, FECON, nhà thầu chịu trách nhiệm vận hành robot đào hầm TBM. Công tác đào những mét đường hầm đầu tiên của tuyến được bắt đầu hôm nay nhưng đã mất nhiều năm để chuẩn bị.
Phía sau khiên đào của 2 robot được bố trí một vách ngăn kín để đất từ khiên đào sẽ rơi vào khoang kín và tạo ra sự cân bằng áp lực giữa đất đào và đất chưa đào, làm cho gương đào ổn định và không sạt lở. Robot TBM đào hầm đến đâu, vỏ hầm sẽ được lắp đặt cuốn chiếu tới đó. Trong quá trình khoan hầm, các cảm biến được lắp đặt trên mặt đất sẽ cảnh báo khi xảy ra các hiện tượng lún, nứt nền địa chất nơi đường hầm đi qua để đơn vị thi công có biện pháp xử lý.
Sau khi khởi chạy cho 240m đầu tiên, máy khoan hầm sẽ tăng tốc đến tốc độ tiêu chuẩn để tiếp cận Ga S10 vào tháng 1/2025 và khoan đến điểm cuối là Ga S12 vào tháng 10/2025. Căn cứ vào tiến độ khoan của máy TBM cho ống hầm số 1, máy TBM cho ống hầm số 2 (phía Bắc) dự kiến khởi động vào cuối tháng 9/2024, đến Ga S10 vào tháng 4/2025 và tiếp đó đến Ga S12 vào tháng 12/2025.
