Người dân dần ủng hộ tuyệt đối đường sắt đô thị
Sau hoài nghi ban đầu về năng lực vận hành, đến nay, mỗi ngày có hàng chục nghìn lượt hành khách tin tưởng sử dụng tàu điện làm phương tiện đi lại chính, cho thấy tín hiệu tích cực trong việc thay đổi diện mạo đô thị.
Tại Hà Nội, đường sắt đô thị ra đời muộn, chưa hoàn thiện toàn bộ hệ thống, nhưng đã trở thành phương tiện đi lại chính của hàng chục nghìn người dân Thủ đô mỗi ngày. Theo thống kê, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông chở khoảng 44.000 hành khách/ngày. Riêng hai ngày cuối tuần phục vụ trên dưới 22.000 hành khách/ngày. Còn tuyến Nhổn - ga Hà Nội mỗi ngày đón khoảng 18.000 khách; thứ bảy, chủ nhật, trên dưới 12.000 khách/ ngày.
Hà Nội đang từng bước tháo gỡ những bất cập, vướng mắc để đẩy nhanh tiến trình xây dựng, mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị. Kết quả đột phá của thành phố trong xây dựng và vận hành đường sắt đô thị sẽ được “đóng gói” thành bài học kinh nghiệm để áp dụng cho các đô thị cả nước một cách hiệu quả, phù hợp nhất.
