Cận cảnh sửa chữa cầu Sông Lô
Ngay sau khi phương án sửa chữa cầu Sông Lô được phê duyệt, đơn vị thi công là Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO) đã huy động trang thiết bị, máy công trình cùng khoảng 70 cán bộ kỹ thuật, công nhân đến hiện trường, khẩn trương triển khai phương án sửa chữa.
Đại diện UDIDECO, ông Đặng Quang Tính - Phó Giám đốc cho biết, theo dự toán, đơn vị sẽ bỏ ra khoảng 70 tỷ đồng để hoàn thành việc sửa chữa cầu.
Toàn cảnh cầu Sông Lô hiện đang được khẩn trương sửa chữa.
Ghi nhận của Phóng viên Báo và Phát thanh, truyền hình Phú Thọ tại công trường, hiện việc sửa chữa trụ cầu Sông Lô đang được triển khai khẩn trương. Theo quan sát, hai mũi thi công độc lập đang làm việc tại khu vực chân trụ T3 và T6, nơi xuất hiện hư hỏng, lộ lõi thép.
Công nhân đang làm việc khẩn trương tại chân trụ T3.
Máy khoan cọc nhồi liên tục hoạt động để thi công các móng cọc mới có đường kính 1,5m, bổ sung và gia cố cho các trụ cầu hiện hữu.
Hệ thống ống vách, do điều kiện địa chất đã phải dài gấp đôi so với thiết kế.
Trao đổi với phóng viên, ông Đặng Quang Tính - Phó Giám đốc UDIDECO cho biết, ngay sau Tết Nguyên đán đơn vị đã bắt tay vào sửa chữa các trụ cầu. Theo kế hoạch, sẽ có 56 móng cọc mới được xây dựng để gia cố cầu Sông Lô. Trước mắt đơn vị sẽ tập trung sửa chữa các trụ T3, T6, dự kiến hoàn thành trước ngày 10/5, kịp thời ứng phó đợt lũ tiểu mãn trên sông Lô.
Công nhân đang thi công đường công vụ phục vụ sửa chữa móng trụ T3.
Hiện, sau hơn một tháng thi công, đơn vị đã hoàn thành đổ bê tông 2 móng cọc tại trụ T3, mỗi cọc dài khoảng 14,5m. Theo thiết kế, trụ T3 và T6 được bổ sung 6 cọc/trụ; T4, T5 bổ sung 12 cọc/trụ; các trụ còn lại bổ sung 2 cọc/trụ. Đồng thời, bệ đỡ 8 trụ cầu sẽ được mở rộng, gia cố.
Công ty đã tập trung đầy đủ phương tiện, thiết bị chuyên dụng... phục vụ đẩy nhanh tiến độ sửa chữa cầu.
Trong quá trình sửa chữa cầu Sông Lô, xe máy và xe thô sơ vẫn được phép lưu thông qua cầu. Cách cầu khoảng 1km về phía hạ lưu, Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) cũng đang vận hành cầu phao để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt là các ô tô từ 7 chỗ trở xuống.
Huy động tối đa nhân vật lực để đảm bảo tiến độ và kỹ thuật sửa chữa cầu Sông Lô đảm bảo thiết kế kỹ thuật.
Tuy nhiên, đại diện UDIDECO cho biết, quá trình thi công đang gặp khó khăn về địa chất khiến tiến độ chậm; do sập vách, nhà thầu phải sử dụng vách dài gấp đôi so với thiết kế. Bên cạnh đó, nguồn đất đắp đường công vụ trên công trường khó khăn, dự kiến cần khoảng 30-40 ngàn khối. Hiện, Công ty đang làm thủ tục xin cấp phép khu vực khai thác để bù nguồn đất đang thiếu trên địa bàn.
Cận cảnh trụ T3, một trong 2 trụ (gồm T3 và T6) sẽ phấn đấu hoàn thành sửa trước trước lũ tiểu mãn (dự kiến vào trung tuần tháng 5/2026)
Trước đó, tại cuộc họp tháng 2/2026, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu nghiên cứu đầu tư xây dựng cầu Sông Lô mới phù hợp quy hoạch, với quy mô tương đương cầu Phong Châu mới. Việc thiết kế cầu Sông Lô mới phải rút kinh nghiệm từ cầu cũ, theo hướng cao hơn, rộng hơn, dài hơn, đẹp hơn, hiệu quả hơn, tiết kiệm hơn; phải khảo sát kỹ hơn để ứng phó với biến đổi khí hậu cực đoan.
Thủ tướng nhấn mạnh, việc triển khai không kéo dài, hoàn thành trong 1 năm (trước 1/3/2027), phấn đấu đến Tết Nguyên đán 2027, Nhân dân có cầu mới đi lại.
Nguồn Phú Thọ: https://baophutho.vn/can-canh-sua-chua-cau-song-lo-250309.htm
Tin nóng
Ngoại trưởng Nga Sergey Lavrov cho biết, nước này coi việc phát triển quan hệ với Ấn Độ là một trong những ưu tiên trong chính sách đối ngoại của mình và tôn trọng đường lối hành động của New Delhi nhằm bảo vệ lợi ích quốc gia.
TTXVN giới thiệu danh sách thông tin chi tiết những người dưới 40 tuổi trúng cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI.
Ngày 23-3, tại Hà Nội, Tổng cục Hậu cần - Kỹ thuật tổ chức Hội nghị Chủ nhiệm và Thủ trưởng Tổng cục Hậu cần - Kỹ thuật làm việc với các cục: Quân nhu, Quân y, Xăng dầu, Doanh trại. Trung tướng Trần Minh Đức, Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần - Kỹ thuật chủ trì hội nghị.
Dông lốc kèm mưa đá đã khiến hàng trăm ha vườn mận, táo bị rụng quả, gãy cành, lá dập hàng loạt. Không ít diện tích gần như mất trắng khi cây đang gần đến ngày thu hoạch.
TP. Hải Phòng đang lên kế hoạch triển khai tuyến đường kết nối đô thị phía Tây (khu vực Hải Dương cũ) với khu vực phía Đông của thành phố, với tổng chiều dài khoảng 23,5 km và tổng mức đầu tư dự kiến hơn 19.000 tỷ đồng.
Cửa sông Dinh ở Quảng Trị bị bồi lấp nghiêm trọng khiến nhiều tàu thuyền không thể ra khơi, mắc cạn.
Tin mới
Sau khi clip vi phạm lan truyền, CSGT Hà Nội đã xác minh, lập biên bản xử phạt nữ tài xế dùng điện thoại khi lái xe trên đường Giải Phóng.
Ban Chấp hành Trung ương Đảng họp riêng cho ý kiến công tác cán bộ về việc giới thiệu nhân sự các chức danh lãnh đạo của các cơ quan nhà nước nhiệm kỳ 2026 – 2031.
Giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng tăng mạnh trong thời gian gần đây đang tạo sức ép lớn lên các doanh nghiệp xây dựng, đặc biệt là các nhà thầu thi công hạ tầng giao thông.
Chiều 23-3, tại Trụ sở Trung ương GHPGVN - Chùa Quán Sứ, Ban Thường trực Hội đồng Trị sự tổ chức họp Ban Chỉ đạo Trung ương Đại hội đại biểu Phật giáo cấp tỉnh, thành phố nhiệm kỳ 2026-2031 cùng đại diện 6 Ban Trị sự tỉnh, thành nhằm triển khai công tác công tác chuẩn bị đại hội.
Nhằm giảm thiểu những vụ việc đau lòng và nâng cao an toàn giao thông, Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa chấp thuận phương án lắp đặt hệ thống lưới thép bảo vệ kết hợp đèn chiếu sáng trang trí trên cầu Bến Thủy 1.
Thông cáo ngày làm việc thứ nhất Hội nghị Trung ương 2 khóa XIV, Ban chấp hành Trung ương Đảng họp riêng cho ý kiến công tác cán bộ.
Dự án xây dựng nâng cấp, cải tạo tuyến đường tỉnh 429A đến nhà lưu niệm Bác Hồ (xã Dân Hòa, TP. Hà Nội) có chiều dài 5km, mặt cắt qua khu dân cư rộng 11m. Trong tuần qua, hơn 1km đường 429A được thảm nhựa khang trang, sạch sẽ không chỉ giúp giao thông thuận tiện mà còn mang lại niềm vui cho người dân địa phương.
Chỉ sau 15 phút ghi nhận, Đội Cảnh sát giao thông Hàng Xanh thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TPHCM đã phát hiện hơn 100 trường hợp chạy xe máy trên vỉa hè đường Quang Trung, phường Gò Vấp.