Cần Thơ khai trương tuyến Mekong Express, thời gian từ Cái Cui đến Cái Mép còn 15 giờ

Sáng 30/5, tại cảng Cái Cui (TP Cần Thơ), Công ty cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC Lines), thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) hợp tác cùng Tập đoàn DP Wold ra mắt tuyến dịch vụ vận tải container nội địa Mekong Express kết nối tới cảng Cái Mép (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).

Công ty Cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC Lines) thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) hợp tác cùng Tập đoàn DP Wold ra mắt tuyến dịch vụ vận tải container nội địa Mekong Express kết nối tới cảng Cái Mép (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).

Tuyến dịch vụ Mekong Express vận chuyển bằng sà lan lớn, kết hợp tuyến luồng sông - biển, với tần suất khai thác 2 chuyến/tuần. Quãng đường vận chuyển cũng được rút ngắn từ khoảng 367 km (tuyến luồng sông) xuống còn 200 km (lộ trình luồng kết hợp sông - biển), rút ngắn thời gian trung chuyển từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, góp phần tối ưu hiệu quả, tiết kiệm chi phí hơn cho các chủ hàng trên toàn quốc.

Tuyến Mekong Express được thiết kế phục vụ vận chuyển hàng khô và hàng lạnh, với sức chở lên đến đến hàng trăm TEUs mỗi chuyến, trong đó có khả năng tiếp nhận số lượng lớn container lạnh. Các đối tác cũng lên kế hoạch mở rộng tuyến hành trình, bổ sung điểm dừng tại Cảng Container Trung Tâm Sài Gòn (SPCT) - cảng do DP World vận hành và cảng Sài Gòn Hiệp Phước của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.

Ông Lê Quang Trung, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ cho biết, VIMC tự hào khi là đơn vị triển khai và trực tiếp vận hành tuyến Mekong Express, một dịch vụ sẽ nâng cao hiệu quả và sự tin cậy cho ngành logistics nội địa tại Việt Nam.

Tàu vận chuyển container cập bến cảng Cái Cui (TP Cần Thơ).

Đây là yếu tố then chốt, quan trọng trong bối cảnh chuỗi cung ứng lạnh tại ĐBSCL đang ngày càng phát triển. Việc vận chuyển đường sông - biển ổn định và hiệu quả sẽ hỗ trợ tối đa cho các mặt hàng nông sản, thủy sản vốn là thế mạnh của khu vực. Đặc biệt hơn, Cảng Cái Mép là một trong những cảng cửa ngõ quốc tế lớn, nơi có hệ thống tuyến tàu trực tiếp đi châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Đông.

Việc kết nối trực tiếp từ Cảng Cần Thơ đến Cái Mép sẽ mở ra tiềm năng lớn cho việc phát triển các tuyến vận tải xuyên lục địa, tạo cơ hội kết nối trực tiếp với các thị trường lớn trên thế giới. Đây là nền tảng quan trọng để từng bước hình thành hành lang logistics xuất khẩu trực tiếp bằng đường biển cho khu vực Tây Nam Bộ trong tương lai gần.

Quốc Dũng