Vũng Tàu đang tích cực triển khai các công trình nghìn tỷ hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm du lịch đẳng cấp quốc tế.
Trong bối cảnh kinh tế, chính trị trên toàn cầu thay đổi khó đoán định, việc chuyển đổi số và chuyển đổi xanh được DSV khuyến khích doanh nghiệp, khách hàng đặt lên hàng đầu.
Trong chương trình thăm chính thức Các Tiểu vương quốc Ả-rập Thống nhất (UAE), chiều 27/10 (theo giờ địa phương), tại Thủ đô Abu Dhabi, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo một số tập đoàn hàng đầu của UAE trong lĩnh vực phát triển và quản lý hạ tầng, cảng biển, logistics, khu công nghiệp gồm: Tập đoàn Prime Group, Tập đoàn Cảng Abu Dhabi Ports Group; Tập đoàn NDMC Group; Công ty xe Emirates.
Kêu gọi các tập đoàn lớn của UAE đầu tư vào cảng biển, đường cao tốc và nhiều lĩnh vực khác của Việt Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính cam kết sẽ có cơ chế, chính sách đột phá để thu hút nguồn đầu tư từ ước ngoài.
Chiều 27/10, tại Abu Dhabi, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo 4 tập đoàn hàng đầu của UAE là: Abu Dhabi Ports Group, NMDC Group, Công ty xe Emirates và Prime Group.
Tổng quy mô toàn dự án là 14,5 ha với diện tích sàn cho thuê đạt hơn 97.000 m². Giai đoạn 1 của dự án có tổng diện tích sàn cho thuê hơn 44.000 m², dự kiến hoàn thành trong quý II-2025.
Ngày 25-10, Công ty Cổ phần Tập đoàn KCN Việt Nam đã khởi công giai đoạn 1 dự án nhà kho xây sẵn chất lượng cao tại phân khu D, KCN Nhơn Trạch 6 (huyện Nhơn Trạch).
Với 22 tuyến dịch vụ tàu mẹ từ Cái Mép - Thị Vải đi Hoa Kỳ và châu Âu, Việt Nam đứng thứ hai khu vực Đông Nam Á về số tuyến tàu mẹ (chỉ sau Singapore).
Các doanh nghiệp cảng biển đang phải đối mặt với vấn đề nạo vét, hàng tồn kho chưa có phương án giải quyết.
Vùng Đông Nam Bộ là thị trường rất tiềm năng và hấp dẫn, nhưng nhiều năm qua, hoạt động dịch vụ logistics nơi đây phải đối diện không ít khó khăn, vướng mắc. Bởi vậy, việc xây dựng chính sách phù hợp, tạo động lực để dịch vụ logistics vùng Đông Nam Bộ phát triển xứng tầm với tiềm năng, bảo đảm sức cạnh tranh cao trong bối cảnh mới là việc làm cấp thiết.
'Công tác phối hợp giữa Ban chỉ đạo 389 các tỉnh, thành phía Nam còn lỏng lẻo' - đó là ý kiến của lãnh đạo Cục Quản lý thị trường TP.HCM tại Hội nghị giao ban Cơ quan thường trực Ban chỉ đạo chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả (389) các tỉnh, thành khu vực Nam bộ sáng nay (18/10).
Đại diện VISABA đề xuất Bộ Giao thông vận tải và Cục Hàng hải Việt Nam đẩy nhanh mở rộng luồng kênh Hà Nam so với quy hoạch (từ 80 m của hiện tại lên 120 m).
Ngày 16/10, tại TP.HCM, chủ trì cuộc đối thoại với các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải, Cục trưởng Cục Hàng hải VN Lê Đỗ Mười đã giải đáp nhiều vấn đề 'nóng'.
Với 22 tuyến dịch vụ tàu mẹ từ Cái Mép - Thị Vải đi Mỹ và châu Âu, Việt Nam đứng thứ hai khu vực Đông Nam Á về số tuyến tàu mẹ (chỉ sau Singapore).
Ngày 27/9/2024, tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BR-VT), Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (TCT TCSG) lần đầu tiên tổ chức Hội nghị tri ân khách hàng tại khu vực Cái Mép…
Không chỉ là doanh nghiệp sở hữu năng lực vận tải biển lớn nhất Việt Nam, HAH còn nằm trong top 100 đội tàu container lớn nhất thế giới (xếp hạng của Alphaliner công bố hồi tháng 7/2024).
Để sớm tổ chức triển khai đầu tư xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý với đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải về nhiệm vụ của các bộ, địa phương.
Ngày 2/10/2024, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký văn bản số 746/TTg-CN về Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Bộ Công Thương được giao phối hợp cùng Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh trong việc đấu nối, cung cấp điện phục vụ hoạt động Dự án.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký văn bản về Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Năm 2025, siêu dự án này có thể tiến hành lựa chọn nhà đầu tư.
Công ty CP CNG Việt Nam (PV GAS CNG, mã chứng khoán: CNG) vừa thông báo về ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện trả cổ tức năm 2023 bằng tiền cho cổ đông.
Thủ tướng Phạm Minh Chính mong các doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng vượt qua giới hạn của chính mình và đẩy mạnh liên kết, hợp tác với các đối tác nước ngoài, từ đó tiếp tục tham gia triển khai, xây dựng các dự án lớn khác của đất nước trong thời gian tới.
Điểm lại một số thành tựu, kết quả trong phát triển hạ tầng chiến lược thời gian qua, Thủ tướng nhấn mạnh, việc triển khai các dự án này đã và đang được làm tốt, sắp tới phải cùng nhau làm tốt hơn.
Theo lộ trình Chính phủ đề ra, trong năm nay phải thẩm định, trình phê duyệt chấp thuận chủ trương đầu tư Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, năm 2025 tiến hành lựa chọn nhà đầu tư.
Tại buổi làm việc với Thủ tướng, các doanh nghiệp đã đề xuất nhiều ý kiến về cơ chế chính sách để các doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, phát triển bền vững.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì buổi làm việc với doanh nghiệp xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia.
Năm 2027, quy mô nền kinh tế ước tính khoảng 564 tỷ USD, nên nguồn lực triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không còn là trở ngại lớn.
Thủ tướng mong muốn các doanh nghiệp nỗ lực, vượt qua giới hạn của chính mình và đẩy mạnh liên kết, hợp tác với đối tác nước ngoài, từ đó tiếp tục tham gia triển khai, xây dựng những dự án lớn của đất nước trong thời gian tới.
Bên cạnh tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, Thủ tướng cho biết Chính phủ trình cấp có thẩm quyền chủ trương xây dựng các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc.
Chiều 3-10, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì buổi làm việc của Thường trực Chính phủ với các doanh nghiệp xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia.
Chiều 3/10, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì cuộc làm việc giữa Thường trực Chính phủ với các doanh nghiệp xây dựng nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy triển khai các công trình trọng điểm quốc gia.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký văn bản số 746/TTg-CN về Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao nhiệm vụ cho TP.HCM và các bộ ngành để phân công nhiệm vụ xây dựng cảng Cần Giờ, sẵn sàng lựa chọn nhà đầu tư vào năm 2025.
Theo lộ trình được Chính phủ đặt ra, trong năm nay thẩm định, trình phê duyệt chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, năm 2025 tiến hành lựa chọn nhà đầu tư.
Ngày 2/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký văn bản số 746/TTg-CN về Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Trong năm 2024, sẽ thẩm định, trình phê duyệt chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Đến năm 2025, lựa chọn Nhà đầu tư xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ…
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có văn bản giao nhiệm vụ cho các cơ quan liên quan đối với Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Ngày 2/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký văn bản số 746/TTg-CN về Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (Cảng Cần Giờ).
Ngày 2/10/2024, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký văn bản số 746/TTg-CN về Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Trong bối cảnh giá cước thuê tàu neo cao và hoạt động vận tải biển dần sôi động trở lại, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) sẽ mua thêm 01 tàu container cỡ 3.000 - 5.000 TEU.
HAH điều chỉnh kế hoạch kinh doanh 2024 với tổng doanh thu tăng 19% so với ban đầu, lên mức 3.957 tỷ đồng.
Hội đồng Quản trị (HĐQT) của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HOSE) đã thông qua việc điều chỉnh kế hoạch kinh doanh cho năm 2024.
Đến nay hoạt động sản xuất của hầu hết các doanh nghiệp vùng Đông Nam Bộ đã ghi nhận sự phục hồi tích cực. Tuy nhiên, để đáp ứng đúng và đủ nhu cầu của doanh nghiệp, cũng như không chững lại đà tăng trưởng của hoạt động xuất khẩu đòi hỏi các địa phương trong vùng cần tiếp tục có những đột phá trong phát triển hạ tầng logistics, từ khâu chính sách cho việc đẩy nhanh tiến độ triển khai, hoàn thành các dự án đầu tư hạ tầng giao thông, kho bãi, cảng biển, kho lạnh, kho bảo quản, kho bãi chất lượng cao.
Mối băn khoăn chung của nhiều doanh nghiệp và giới đầu tư ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam là họ chưa được đáp ứng đầy đủ kho lạnh, kho bảo quản, kho bãi có chất lượng cao, cũng như đối mặt thường xuyên với tình trạng ùn tắc giao thông, kéo dài thời gian vận chuyển... 'Chiếc áo logistics' có vẻ như đã chật và đang 'kìm chân' sự phát triển của khu vực này.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao - Hòa Bình (ĐT991).