Cảng biển Lâm Đồng cơ hội đột phá cho tỉnh có diện tích lớn nhất nước

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 966 phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất và vùng nước cảng biển Bình Thuận (nay là tỉnh Lâm Đồng) giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Quyết định này không chỉ mở ra cơ hội lớn cho sự phát triển kinh tế mà còn khẳng định Lâm Đồng sẽ trở thành một trong những trung tâm logistics, cảng biển quan trọng của Việt Nam.

Việc Bộ Xây dựng ban hành quy hoạch hệ thống bến, cảng biển sẽ mở ra cơ hội lớn cho tỉnh Lâm Đồng. Ảnh: P.NAM

Phát triển hạ tầng cảng biển: Tầm nhìn lớn cho tương lai

Quy hoạch chi tiết phát triển cảng biển tại Lâm Đồng bao gồm các khu bến và cảng như Vĩnh Tân, Sơn Mỹ, Kê Gà, Tuy Phong, Phan Thiết, Phú Quý, cùng các bến ngoài khơi nổi bật như Hồng Ngọc, Sư Tử Đen, Sư Tử Vàng, Thăng Long - Đông Đô.

Với mục tiêu đến năm 2030, hàng hóa thông qua khu vực này có thể đạt từ 24,1 triệu tấn đến 29,6 triệu tấn, hành khách từ 0,97 triệu lượt đến 1,08 triệu lượt.

Đây không chỉ là những một con số mà còn phản ánh một chiến lược phát triển mang tính bền vững khi Lâm Đồng - với vị trí địa lý đặc biệt sẽ trở thành cửa ngõ quan trọng kết nối các tuyến giao thông quốc tế, mở rộng tiềm năng xuất khẩu và thúc đẩy du lịch.

Cảng Quốc tế Vĩnh Tân. Ảnh: P.NAM

Một trong những yếu tố quan trọng trong Quy hoạch này là sự cam kết về phát triển bền vững, bảo vệ môi trường và thích ứng với biến đổi khí hậu. Các cơ quan chức năng, đặc biệt là Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã đặt ra các tiêu chí về bảo vệ hệ sinh thái biển, đảm bảo các bến cảng hoạt động đúng quy trình, đồng thời bảo vệ tài nguyên biển, giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Bộ Xây dựng yêu cầu các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cảng biển thực hiện kế hoạch phát triển phù hợp với quy hoạch được duyệt, nhằm đáp ứng các yêu cầu về phát triển bền vững và sinh thái, từ đó duy trì sự phát triển lâu dài cho cảng biển Bình Thuận - Lâm Đồng.

Tầm nhìn đến năm 2050: Tạo nền móng vững chắc cho sự thịnh vượng

Hệ thống cảng biển Lâm Đồng được xác định là một trong những yếu tố then chốt trong chiến lược phát triển kinh tế của địa phương. Tầm nhìn đến năm 2050, dự báo hàng hóa thông qua cảng biển sẽ tăng trưởng bình quân từ 4,5% đến 5,5% mỗi năm, tạo đà phát triển không chỉ cho khu vực này mà còn góp phần vào sự thịnh vượng của nền kinh tế quốc gia.

Theo Bộ Xây dựng, hệ thống cảng biển Lâm Đồng được xác định là một trong những yếu tố then chốt trong chiến lược phát triển kinh tế của địa phương. Ảnh: P.NAM

Việc xây dựng các cảng mới và mở rộng cơ sở hạ tầng hiện có sẽ tạo ra nhiều cơ hội việc làm, thu hút đầu tư từ các ngành công nghiệp nặng, chế biến và xuất khẩu, đồng thời phát triển mạnh mẽ ngành du lịch, dịch vụ hậu cần cảng biển.

Quyết tâm đồng bộ và hiệu quả từ các cấp chính quyền

Để hiện thực hóa chiến lược này, Bộ Xây dựng yêu cầu UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo cập nhật quy hoạch của địa phương, bảo đảm các dự án được triển khai đồng bộ và hiệu quả.

Sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, các đơn vị liên quan trong việc xây dựng và giám sát quy hoạch sẽ là yếu tố quyết định giúp cảng biển phát triển mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu của thị trường và góp phần tạo dựng một Lâm Đồng năng động, phát triển bền vững.

Quy hoạch hệ thống bến, cảng biển của Bộ Xây dựng sẽ góp phần tạo dựng một Lâm Đồng năng động, phát triển bền vững.

Với những bước đi vững chắc trong việc phát triển hệ thống cảng biển, Lâm Đồng đang khẳng định vị thế của mình trên bản đồ kinh tế Việt Nam. Hệ thống cảng biển khi đi vào hoạt động sẽ không chỉ mang lại sự phát triển vượt bậc về kinh tế mà còn giúp địa phương này trở thành một điểm sáng về bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

PHƯƠNG NAM-VÕ TÙNG