Ngành Hải quan đẩy mạnh chuyển đổi số phục vụ hiệu quả thông quan hàng hóa

Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan vừa ký ban hành kế hoạch chuyển đổi số của Tổng cục Hải quan năm 2024 nhằm cụ thể hóa các nhiệm vụ cần triển khai.

'Nắm trong tay' nhiều lợi thế, Quảng Ninh đặt mục tiêu phát triển kinh tế biển xanh, bền vững

Quảng Ninh đang thực hiện lộ trình đến năm 2030 trở thành trung tâm du lịch quốc tế và kinh tế biển với tốc độ tăng trưởng Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) hàng năm trên 10%.

Việt Nam đang sở hữu cơ hội vượt trội để trở thành trung tâm logistics của khu vực

Với tốc độ tăng trưởng 14-16%/năm, cùng lợi thế địa lý và tự nhiên, Việt Nam đang sở hữu những cơ hội vượt trội so với khu vực để trở thành trung tâm logistics.

Đề xuất loạt cơ chế đặc thù mới cho Đà Nẵng

Trong 5 chính sách mới theo thực tế của thành phố, có chính sách thí điểm thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng.

Cơ hội lớn cho cảng biển TP.HCM

Cảng biển TP.HCM là một trong 3 cảng biển lớn nhất cả nước, cùng với hai cảng đặc biệt là Hải Phòng và Bà Rịa - Vũng Tàu.

TP. Hồ Chí Minh: Tìm giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh ngành logistics

Nhiều giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh ngành logistics đã được các chuyên gia đưa ra tại diễn đàn logistics TP. Hồ Chí Minh năm 2024.

Thái Lan đặt mục tiêu trở thành thành viên Đông Nam Á đầu tiên của BRICS

Ngay trong tháng 5 này, Thái Lan sẽ nộp đơn xin gia nhập Nhóm các nền kinh tế mới nổi hàng đầu BRICS, hướng đến hợp tác với các quốc gia Nam bán cầu khác nhằm tăng cường sự hiện diện của quốc gia này trên toàn cầu.

Đà Nẵng đẩy mạnh hợp tác với các địa phương tại Pháp

Từ 27-29/5, Đoàn công tác thành phố Đà Nẵng do Chủ tịch UBND Lê Trung Chinh dẫn đầu đã có chuyến thăm, làm việc với nhiều địa phương và doanh nghiệp tại Pháp nhằm đẩy mạnh hợp tác trong nhiều lĩnh vực.

Sắp nâng cấp luồng Quy Nhơn

Dự án nâng cấp luồng hàng hải Quy Nhơn đã hoàn thành đánh giá tác động môi trường và trình cấp thẩm quyền để sớm khởi công.

Indonesia nới lỏng quy định nhập khẩu sản phẩm điện tử, giày dép, dệt may

Mới đây, Chính phủ Indonesia quyết định nới lỏng các quy định hạn chế nhập khẩu đối với các sản phẩm điện tử, giày dép, dệt may và nhiều mặt hàng khác.

Cần thiết xây dựng hệ thống cảng biển nước sâu cho vùng ĐBSCL

Theo đại biểu Nguyễn Duy Thanh, hệ thống logistics ở ĐBSCL chưa phát triển, làm tăng giá thành, giảm sức cạnh tranh của vựa nông sản và thủy sản của cả nước.

Cần coi đóng tàu là ngành công nghiệp xương sống

Theo số liệu nghiên cứu, tiềm năng của ngành đóng tàu Việt Nam có thể tạo ra giá trị ước tính khoảng 200 tỷ USD/năm. Nhấn mạnh điều này tại phiên thảo luận ở hội trường chiều nay, 29.5 về tình hình kinh tế- xã hội và ngân sách nhà nước, Phó trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH thành phố Hải Phòng Lã Thanh Tân đề nghị: Chính phủ và các bộ, ngành liên quan cần coi đây là ngành công nghiệp xương sống để tạo điều kiện cho nhiều ngành công nghiệp khác cùng phát triển.

Chi phí logistics vùng ĐBSCL chiếm 30% giá thành, cấp thiết phải đầu tư cảng biển nước sâu

Hệ thống logistics ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chưa phát triển, làm tăng giá thành, giảm sức cạnh tranh của vựa nông sản và thủy sản của cả nước.

Đại biểu Quốc hội đề xuất tăng kết nối đường sắt, hiện đại hóa cảng biển

Chiều 29/5, thảo luận về tình hình phát triển kinh tế - xã hội, nhiều đại biểu quan tâm đến phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, hiện đại hóa cảng biển ở Việt Nam.

Không hình sự hóa quan hệ dân sự, tạo dựng niềm tin cho doanh nghiệp

Đại biểu Quốc hội góp ý, vấn đề tạo dựng niềm tin của doanh nghiệp trong thúc đẩy sản xuất, kinh doanh cần phải được quan tâm, là nhiệm vụ trên hết.

Cần cấp thiết đầu tư xây dựng hệ thống cảng biển nước sâu trong vùng ĐBSCL

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Duy Thanh cho biết: Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, chi phí logistics của nước ta trung bình ở mức 16,8 - 17% GDP, cao hơn nhiều so với mức bình quân chung là 10,6% của thế giới, ảnh hưởng trực tiếp tới sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam.

Cơn bão đầu tiên trong năm ở Philippines làm ảnh hưởng gần 27.000 người

Reuters ngày 28/5 dẫn lời giới chức Philippines cho hay ít nhất 7 người đã thiệt mạng do cơn bão Ewiniar, cơn bão đầu tiên trong năm 2024 đổ bộ vào nước này.

Tạo động lực đột phá phát triển logistics vùng Đồng bằng sông Hồng

Vùng Đồng bằng sông Hồng là thị trường đầy tiềm năng và hấp dẫn cho ngành logistics phát triển. Đây được coi là cầu nối quan trọng, cửa ngõ phía Bắc Việt Nam và ASEAN về kết nối phát triển kinh tế, thương mại, giao lưu văn hóa quốc tế.

Vị thế các 'ông lớn' vận tải container đường biển được tái lập, Tập đoàn Gemadept (GMD) liệu có hưởng lợi?

Thị trường vận tải container qua đường biển thế giới vừa chứng kiến loạt xáo trộn liên quan đến các liên minh hãng tàu. Dự kiến các thay đổi này sẽ tác động phần nào đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam kể từ năm sau.

Cục Xuất nhập khẩu: 'Khu thương mại tự do là động lực mới'

Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, khu thương mại tự do sẽ giúp thu hút đầu tư trong và ngoài nước, nhất là doanh nghiệp có nhu cầu lưu chuyển hàng hóa nhanh giữa trong và ngoài nước.

Giá dịch vụ lai dắt tàu biển được tính thế nào?

Mức giá dịch vụ lai dắt tàu biển sẽ được tính tùy từng trường hợp cụ thể và phải theo quy định về khung giá của Bộ Giao thông vận tải (GTVT).

Hải Phòng: Tăng cường công tác đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa

Sở Giao thông vận tải thành phố Hải Phòng vừa có văn bản đề nghị các đơn vị quản lý, vận hành khai thác phà chủ động xây dựng và triển khai phương án đảm bảo an toàn giao thông (ATGT), phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (PCCC&CNCH) trong quá trình chạy phà nhằm tăng cường công tác đảm bảo an ninh trật tự, ATGT trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa trên địa bàn.

Thúc đẩy phát triển ngành logistics Vùng đồng bằng sông Hồng

Vùng Đồng bằng sông Hồng là thị trường đầy tiềm năng và hấp dẫn cho ngành logistics phát triển. Đây được coi là cầu nối quan trọng, cửa ngõ phía Bắc Việt Nam và ASEAN về kết nối phát triển kinh tế, thương mại, giao lưu văn hóa quốc tế.

Tàu lớn vào cảng biển Vũng Tàu liên tục tăng

Số lượng các tàu trọng tải lớn ra, vào cảng biển Vũng Tàu tăng trung bình 5% mỗi năm.

Ít nhất 7 người thiệt mạng do cơn bão Aghon ở Philippines

Chính quyền Philippines cho biết ít nhất 7 người thiệt mạng do cơn bão nhiệt đới Aghon, tên quốc tế là Ewiniar đổ bộ vào nước này cuối tuần qua. Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr đang yêu cầu các bên liên quan khẩn trương thúc đẩy các nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ người dân vùng bị ảnh hưởng.

Loạt doanh nghiệp cảng biển báo lãi lớn

Thị trường cảng biển dần có dấu hiệu khởi sắc, mang đến kết quả kinh doanh tích cực cho nhiều doanh nghiệp.

Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc cam kết đạt tiến bộ về FTA

Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc ngày 27/5 đã tổ chức hội nghị thượng đỉnh chung đầu tiên sau hơn 4 năm, nhằm tìm kiếm mối quan hệ thương mại sâu sắc hơn để củng cố nền kinh tế, bằng việc hướng tới đạt được tiến bộ trong các cuộc đàm phán đang bị đình trệ về một hiệp định thương mại tự do (FTA).

Thanh Hóa: Đề xuất điều chỉnh mở rộng bến cảng khu Bắc Nghi Sơn

Thanh Hóa xin mở rộng bến cảng khu Bắc Nghi Sơn do lượng hàng thông qua khu bến phía Nam Nghi Sơn dự kiến sẽ quá tải khoảng 16 triệu tấn/năm vào năm 2030.

Thanh Hóa: Đề nghị điều chỉnh mở rộng diện tích bến cảng khu bến Bắc Nghi Sơn thành 227 ha

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có công văn gửi Bộ GTVT liên quan đến việc điều chỉnh quy hoạch khu bến Bắc Nghi Sơn thuộc cảng biển Thanh Hóa, theo đó, đề nghị điều chỉnh mở rộng diện tích bến cảng và hậu cần sau cảng khu bến Bắc Nghi Sơn từ 186 ha thành 227 ha.

Tập đoàn Sơn Hải đề xuất đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt

Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8km, tổng mức đầu tư 25.058 tỷ đồng. Khi đi vào hoạt động dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển Nha Trang – Đà Lạt còn 1,5 -2 giờ.

Những đối tượng nào phải tính giá dịch vụ tại cảng biển từ 01/7/2024?

Từ 1/7/2024, có những đối tượng nào phải tính giá dịch vụ tại cảng biển tại Việt Nam theo Thông tư 12/2024/TT-BGTVT quy định.

Thanh Hóa: Đề xuất điều chỉnh mở rộng bến cảng khu Bắc Nghi Sơn

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) liên quan tới việc điều chỉnh quy hoạch khu bến cảng Bắc Nghi Sơn mở rộng thuộc quy hoạch chi tiết cảng biển Thanh Hóa.

Thanh Hóa muốn điều chỉnh mở rộng bến cảng khu Bắc Nghi Sơn

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản gửi Bộ GTVT liên quan tới việc điều chỉnh quy hoạch khu bến Bắc Nghi Sơn mở rộng thuộc quy hoạch chi tiết cảng biển Thanh Hóa

Nỗ lực đưa tàu lớn vào cảng biển

Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam những năm 2000 chỉ định hướng phát triển cỡ trọng tải tàu đến 30.000 DWT. Nhưng hiện nay, trọng tải tàu ngày càng tăng.

Điều chỉnh quy hoạch khu bến Bắc Nghi Sơn mở rộng thuộc cảng biển Thanh Hóa

UBND tỉnh Thanh Hóa đề xuất điều chỉnh mở rộng diện tích bến cảng và hậu cần sau cảng khu bến Bắc Nghi Sơn mở rộng từ 186 ha thành 227 ha.

Vận tải hành khách và hàng hóa tăng so với cùng kỳ

Các doanh nghiệp trong lĩnh vực giao thông vận tải trực thuộc Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp có kết quả hoạt động khá tốt trong những tháng đầu năm 2024.

Quy định cụ thể về nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm

Tại Nghị định 57/2024 của Chính phủ về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa, việc nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm có nhiều quy định cụ thể.