Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: Cận cảnh đại công trường 196.000 tỷ đồng sau 10 tháng

Sau gần một năm triển khai, dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình tại tỉnh Bắc Ninh đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Với tổng mức đầu tư lên tới hơn 196.000 tỷ đồng, đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế mạnh mẽ cho khu vực đồng bằng sông Hồng và phục vụ các sự kiện quốc tế quan trọng trong tương lai gần.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với tổng diện tích quy hoạch khoảng 1.960ha, có tổng mức đầu tư hơn 196.000 tỷ đồng.

Tiến độ thi công và diện mạo thực địa

Khởi công từ ngày 19/8/2025, đến nay dự án đã trải qua 10 tháng thi công liên tục. Theo ghi nhận tại công trường, diện mạo của một cảng hàng không quốc tế quy mô lớn đang dần hình thành. Các đơn vị thầu đang tập trung tối đa nhân lực và máy móc để hoàn thiện các hạng mục nền móng cốt lõi.

Sau 10 tháng triển khai, dự án đang trong giai đoạn thi công các hạng mục nền móng, từng bước hình thành diện mạo ban đầu trên thực địa.

Dự án được bố trí trải rộng trên phạm vi nhiều khu vực thuộc tỉnh Bắc Ninh, bao gồm khu vực Gia Bình, Lương Tài, xã Nhân Thắng và xã Lâm Thao. Hiện nay, toàn bộ khu vực dự án đã trở thành một đại công trường với các hoạt động san lấp, hạ cốt nền và san phẳng mặt bằng được triển khai đồng loạt trên diện rộng.

Dự án hiện đã hình thành đại công trường thi công quy mô lớn, với nhiều hạng mục được triển khai đồng loạt trên diện rộng.

Tiêu chuẩn kỹ thuật và quy mô khai thác

Theo quy hoạch đã được phê duyệt, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). đây là cấp cao nhất đối với sân bay dân dụng hiện nay, cho phép tiếp nhận các loại máy bay thân rộng hiện đại nhất thế giới.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn cấp 4F, cấp cao nhất đối với sân bay dân dụng hiện nay.

Hệ thống đường cất hạ cánh của sân bay được thiết kế gồm hai đường băng với chiều dài dao động từ 3.500m đến 4.000m. Cấu trúc này đảm bảo khả năng khai thác an toàn cho các dòng máy bay khổng lồ như Boeing 747 hay Airbus A380, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa quốc tế khối lượng lớn.

Dự kiến, sân bay sẽ có hai đường cất hạ cánh với chiều dài từ 3.500 đến 4.000m, đáp ứng khai thác các loại máy bay thân rộng.

Lộ trình phát triển và các hạng mục trọng điểm

Dự án được phân chia thành hai giai đoạn đầu tư với tầm nhìn dài hạn đến năm 2050. Giai đoạn 1 (đến năm 2030) có số vốn đầu tư khoảng 141.000 tỷ đồng, tập trung xây dựng các hạng mục thiết yếu để đạt công suất 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Đáng chú ý, tháp không lưu cao 127m - một trong những biểu tượng của dự án - hiện đã chính thức cất nóc. Song song đó, khu nhà khách VIP đã hoàn thành phần móng cọc và đang triển khai thi công phần thân. Nhà ga hành khách giai đoạn 1 được bố trí tại phía Đông của cảng hàng không.

Tháp không lưu cao 127m tại dự án đã cất nóc, các hạng mục nền móng khác đang được triển khai khẩn trương.

Trong giai đoạn 2 (tầm nhìn đến năm 2050), dự án sẽ được đầu tư thêm hơn 55.000 tỷ đồng để mở rộng nhà ga sang phía Tây, nâng tổng công suất toàn sân bay lên mức 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Mục tiêu trước mắt của dự án là đưa vào vận hành giai đoạn đầu vào cuối năm 2026 để kịp thời phục vụ hội nghị APEC 2027.

Khu nhà khách VIP đã hoàn thành thi công móng, cọc và đang chuyển sang phần thân.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng trong quá trình triển khai thực tế.