Cạnh tranh gay gắt đẩy giá cước chuyển phát lao dốc, doanh nghiệp dồn lực vào công nghệ
Cuộc đua giành thị phần đang khiến giá cước dịch vụ vận chuyển liên tục đi xuống. Bù lại, sự tăng trưởng rực rỡ của thương mại điện tử cùng những quy định quản lý mới được đánh giá là đòn bẩy quan trọng, giúp các tập đoàn logistics uy tín củng cố vị thế và gia tăng doanh thu trong nửa cuối năm 2026.
Động lực từ thương mại điện tử và các quy định mới
Báo cáo triển vọng ngành logistics nửa cuối năm 2026 do Chứng khoán MB (MBS) công bố chỉ ra rằng, sự bùng nổ của thị trường thương mại điện tử tiếp tục là động lực chính thúc đẩy quy mô thị trường bưu chính Việt Nam. Thống kê quý I/2026 cho thấy doanh số trên bốn sàn thương mại điện tử lớn nhất tăng 46,6%, kéo theo sản lượng giao dịch vượt 1,13 tỷ sản phẩm, tăng 19,76% so với cùng kỳ năm trước. Dữ liệu từ Modor Intelligence dự báo quy mô thị trường thương mại điện tử Việt Nam năm 2026 sẽ đạt khoảng 33,6 tỷ USD, tăng 21% và có thể tiến tới mốc 87,4 tỷ USD vào năm 2031. Sự phát triển này được hỗ trợ bởi mức chi tiêu tiêu dùng cải thiện, sự hiện diện của các thương hiệu uy tín và sự bứt phá của mô hình bán hàng qua video hay livestream.
Đáng chú ý, nhóm gian hàng chính hãng (Shop Mall) đang đóng vai trò trụ cột trong việc giữ chân và thu hút khách hàng mới. Dù chỉ chiếm 2,47% tổng số lượng gian hàng, nhóm này đóng góp tới 32,4% doanh số trên Shopee, Lazada và Tiktok Shop trong ba tháng đầu năm 2026. Cùng thời điểm, việc thực thi các quy định pháp luật mới yêu cầu minh bạch hóa và siết chặt kê khai thuế đối với người bán hàng online. Thực tế này buộc các nhà bán lẻ phải chuyển sang sử dụng dịch vụ của những hãng chuyển phát chuyên nghiệp, có khả năng xuất hóa đơn điện tử hợp lệ, từ đó mang lại nguồn đơn hàng lớn cho các tập đoàn bưu chính quy mô.
Cạnh tranh giá cước khốc liệt, chất lượng dịch vụ phân hóa
Dù khối lượng đơn hàng tăng mạnh, áp lực cạnh tranh giữa các đơn vị vận chuyển vẫn duy trì ở mức rất cao. Khảo sát trong tháng 4/2026 cho thấy giá dịch vụ vận chuyển trung bình tiếp tục sụt giảm 20,5% so với mức bình quân của năm 2025, lùi về mức khoảng 16.500 đồng/bưu kiện. Phía MBS đánh giá chiến lược hạ giá cước để giành thị phần sẽ tiếp diễn trong nửa cuối năm nay khi quy mô thị trường bưu chính tiếp tục mở rộng.
Để phát triển bền vững khi bài toán giá rẻ không còn phát huy hiệu quả tối đa, các doanh nghiệp chuyển phát bắt buộc phải tập trung phát triển nền tảng công nghệ và chất lượng dịch vụ. Các giải pháp như ứng dụng hệ thống robot chia chọn tại trung tâm khai thác hay mở rộng hạ tầng kho bãi đang được ưu tiên để nâng cao năng lực xử lý. Về chất lượng dịch vụ hiện tại, SPX và Viettel Post đang dẫn đầu thị trường với tỷ lệ bưu gửi thất lạc, hư hỏng chạm mức 0%. Các doanh nghiệp khác cũng kiểm soát tốt rủi ro mất mát bao gồm GHTK (0,005%), EMS (0,008%), Best (0,01%) và VNPost (0,011%). Ở chiều ngược lại, Nin Sing ghi nhận tỷ lệ mất mát, hư hỏng cao nhất trong top 10, lên tới 0,13%, tạo ra khoảng cách lớn so với các đối thủ cùng ngành.
Lợi nhuận kỳ vọng phục hồi khi áp lực chi phí hạ nhiệt
Bức tranh tài chính quý I/2026 của ngành vận chuyển và chuyển phát phản ánh sự bứt phá tích cực nhờ nhu cầu cao từ thị trường trực tuyến và các khu công nghiệp. Xét riêng mảng kinh doanh cốt lõi, Viettel Post (VTP) tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu với mức doanh thu tăng 29,5% so với cùng kỳ, kết quả của việc tối ưu hóa hệ sinh thái và ứng dụng công nghệ để gia tăng thị phần. Các doanh nghiệp vận tải hàng hóa và logistics hàng không như ASG hay VNL cũng ghi nhận mức tăng trưởng nổi bật nhờ dòng vốn FDI giải ngân tích cực và nhu cầu vận tải hàng không tăng cao.
Tuy nhiên, thị trường trong nửa đầu năm 2026 cũng chứng kiến áp lực lớn lên biên lợi nhuận toàn ngành do giá nhiên liệu tăng mạnh trước những biến động địa chính trị toàn cầu. Phía MBS dự báo giá dầu Diesel đã xác lập đỉnh chu kỳ vào quý II/2026 và sẽ bước vào nhịp điều chỉnh giảm từ quý III/2026. Yếu tố này được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán chi phí, tạo không gian nới rộng biên lợi nhuận gộp cho các doanh nghiệp logistics trong nửa cuối năm nay.














