Cao điểm kiểm tra, siết chặt ATGT đường thủy trên sông Hồng

Lỗi chở quá khổ, quá tải, chở vượt vạch mớn nước an toàn được xác định là nguyên nhân tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông. Đáng chú ý, có trường hợp vi phạm đã bị buộc hạ tải ngay tại bến, dưới sự giám sát chặt chẽ của lực lượng chức năng.

Trong một buổi sáng tổ công tác thuộc Đội Cảnh sát đường thủy số 2, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội, nhiều phương tiện lưu thông trên tuyến sông Hồng đã được kiểm tra chặt chẽ từ hồ sơ đăng ký, đăng kiểm, chứng chỉ chuyên môn của thuyền viên… đến dấu vạch mớn nước an toàn. Chỉ trong ít phút tuần tra, lực lượng chức năng đã phát hiện một tàu chở vật liệu có dấu hiệu vượt mớn nước an toàn. Tàu được yêu cầu giảm tốc, áp mạn vào vị trí kiểm tra, toàn bộ quy trình đều được camera ghi lại làm căn cứ xử lý.

Ngay khi phát hiện phương tiện có dấu hiệu chở quá tải, vượt vạch mớn nước an toàn, lực lượng Cảnh sát đường thủy lập tức yêu cầu chủ tàu điều khiển phương tiện cập bến để tiến hành hạ tải bắt buộc. Khác với đường bộ, việc hạ tải trên sông gặp rất nhiều khó khăn: từ việc tìm điểm neo đậu an toàn, huy động phương tiện bốc dỡ phù hợp, cho đến việc đảm bảo cân bằng tàu trong suốt quá trình rút bớt hàng hóa. Tuy vậy, dưới sự giám sát chặt chẽ của cảnh sát, từng khối vật liệu thừa được bốc dỡ xuống đúng quy định.

Từ ngày 20/11 đến 4/12/2025, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 đã phát hiện, xử lý 25 trường hợp vi phạm; trong đó có 19 trường hợp chở quá vạch dấu mớn nước an toàn, 3 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và 3 trường hợp vi phạm về đăng ký, đăng kiểm và chứng chỉ chuyên môn. Bước đầu, việc tăng cường xử lý, tuyên truyền nhóm hành vị phạm trên tuyến đường thủy Hà Nội đã nhận được nhiều kết quả tích cực chủ phương tiện, người lái nâng cao nhận thức chấp hành bảo đảm trật tự ATGT đường thủy.

Đại úy Mạc Văn Tài - Đội Cảnh sát đường thủy số 2, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết: "Chúng tôi xử lý về 4 hành vi. Thứ nhất là vi phạm về đăng ký, đăng kiểm phương tiện; thứ hai là về quá vạch dấu mực nước an toàn, thứ ba là về nồng độ cồn; thứ tư là về chứng chỉ chuyên môn. Được sự chỉ đạo của lãnh đạo Phòng CSGT, Đội cảnh sát đường thủy số 2 đã thực hiện nghiêm túc và có những kết quả ban đầu."

Những hình ảnh từ thực tế đã cho thấy sự kiên quyết của lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội trong đợt cao điểm xử lý vi phạm lần này. Việc hạ tải bắt buộc không chỉ là biện pháp xử phạt hành chính, mà còn là lời nhắc nhở đầy tính cảnh báo đối với các chủ phương tiện: an toàn đường thủy chỉ được đảm bảo khi mỗi người chấp hành nghiêm các quy định. Với sự vào cuộc đồng bộ và quyết liệt, hy vọng tình trạng phương tiện chở quá tải sẽ được kéo giảm, góp phần xây dựng môi trường giao thông đường thủy thông suốt, an toàn cho mọi hành trình.

Đức Hiến