Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương 18.000 tỷ đồng: Lâm Đồng dồn lực tháo gỡ vướng mắc mặt bằng

Lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có chỉ đạo khẩn nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, công trình trọng điểm trị giá gần 18.000 tỷ đồng. Sau hơn 5 tháng kể từ ngày khởi công (29/6), dự án đang bước vào giai đoạn then chốt để giải quyết các vướng mắc về giải phóng mặt bằng và hoàn tất các thủ tục pháp lý về rừng.

Tiến độ chuẩn bị kỹ thuật và nguồn vốn cho dự án

Theo thông tin từ Công ty CP cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, doanh nghiệp dự án đã cơ bản hoàn thiện bộ máy tổ chức và huy động đủ nhân sự cần thiết. Về mặt tài chính, phần vốn chủ sở hữu đã được góp đủ theo quy định. Hiện tại, hồ sơ vay vốn đang trong quá trình thẩm định để ký kết hợp đồng tín dụng với các ngân hàng, với tổng giá trị dự kiến khoảng 8.000 tỷ đồng.

Về công tác kỹ thuật, đơn vị tư vấn đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng khảo sát và 60% thiết kế kỹ thuật. Trong số 19 gói thầu của toàn dự án, có 7 gói thầu được xác định ưu tiên để triển khai sớm. Theo kế hoạch, trong quý I/2026, doanh nghiệp sẽ hoàn tất công tác thẩm định, ký kết hợp đồng tín dụng và lựa chọn nhà thầu xây lắp.

Giai đoạn từ tháng 3 đến tháng 6/2026, dự án sẽ chuyển trọng tâm sang khảo sát chi tiết, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và tổ chức triển khai thực địa trên diện rộng.

Phối cảnh dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Ảnh minh họa

Tập trung tháo gỡ nút thắt giải phóng mặt bằng và rừng

Một trong những cột mốc pháp lý quan trọng vừa đạt được là doanh nghiệp đã hoàn thành nghĩa vụ nộp kinh phí trồng rừng thay thế. Các cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng đang triển khai thủ tục để ban hành quyết định chuyển mục đích sử dụng rừng theo quy định của pháp luật.

Tại buổi làm việc mới nhất, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải yêu cầu nhà đầu tư phải chủ động rà soát toàn bộ các phần việc và cụ thể hóa kiến nghị để chính quyền kịp thời tháo gỡ. Trong tháng 1/2026, nhà đầu tư bắt buộc phải kiện toàn bộ máy, mở văn phòng đại diện tại các địa phương có tuyến đường đi qua để phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng.

UBND tỉnh cũng giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tập trung giải phóng mặt bằng tại các vị trí trọng yếu. Với quy mô thu hồi hơn 582ha đất và ảnh hưởng đến trên 2.450 hộ dân, đây được xem là khâu then chốt quyết định tiến độ chung. Lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh, khi có mặt bằng bàn giao, nhà thầu phải lập tức bố trí nhân lực và máy móc để thi công ngay, tránh tình trạng chờ đợi.

Quy mô và kỳ vọng từ tuyến cao tốc trọng điểm

Tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có chiều dài hơn 73km, được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Liên danh Tập đoàn T&T – Phương Trang - Phương Thành là đơn vị đảm nhiệm vai trò nhà đầu tư với thời gian thi công dự kiến 30 tháng.

Vị trí và hướng tuyến tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Ảnh: Internet

Dự kiến khi đưa vào vận hành từ quý IV/2027, công trình sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Đà Lạt từ 6 giờ xuống còn khoảng 3 giờ. Tuyến đường không chỉ giải quyết điểm nghẽn giao thông tại đèo Bảo Lộc mà còn tạo động lực phát triển kinh tế vùng, hình thành chuỗi đô thị vệ tinh dọc trục Đồng Nai - Bảo Lộc - Đức Trọng.

Mặc dù vậy, thách thức hiện nay là tiến độ thi công thực địa vẫn chưa đạt kỳ vọng do vướng mắc mặt bằng. Do đó, việc rà soát mỏ vật liệu xây dựng và nâng cao công suất cung ứng cũng đang được các Sở, ngành tỉnh Lâm Đồng khẩn trương thực hiện để phục vụ thi công liên tục trong thời gian tới.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi các văn bản pháp lý chính thức từ UBND tỉnh Lâm Đồng.

Tuệ Nhân