Cao tốc qua Đồng Nai: Lãnh đạo tỉnh yêu cầu xử lý hai nhà thầu thi công chậm

Hai nhà thầu chưa chuyển biến nhiều trong thi công

Ngày 3/4, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã làm việc với các đơn vị, địa phương để nghe báo cáo tiến độ thi công các dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và dự án thành phần 3, Vành đai 3 TP.HCM.

Phần nhà thầu Hải Đăng thi công hai tuần qua vẫn im lìm không có chuyển biến.

Theo báo cáo từ Sở Xây dựng, thời gian qua Sở đã kiểm tra hiện trạng thực tế quá trình thi công của các nhà thầu tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 TP.HCM.

Đánh giá công tác triển khai thi công của các nhà thầu tại 2 dự án sau lần thứ 2 kiểm tra, Sở Xây dựng cho biết, các nhà thầu đã có sự chuyển biến, số lượng máy móc, trang thiết bị thi công đã được tăng cường. Tuy nhiên, để đáp ứng tiến độ cơ bản hoàn thành các dự án vào cuối năm 2025, các nhà thầu cần phải tiếp tục tăng cường thêm máy móc, nhân lực phục vụ thi công.

Tại dự án thành phần 1 cao tốc đang được bố trí khoảng 34 mũi thi công, với khoảng 250 xe máy thiết bị, 100 cán bộ kỹ sư và hơn 400 nhân công.

Cụ thể, gói thầu 18 đang có 16 mũi thi công với hơn 100 công nhân, 30 kỹ sư và hơn 90 xe máy thiết bị các loại. Gói thầu 21 đang tổ chức 18 mũi thi công với hơn 200 công nhân, 50 kỹ sư và hơn 120 xe máy thiết bị.

Phần nhà thầu 479 Hòa Bình thi công đang khoan cọc.

Đặc biệt, tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Sở Xây dựng kiến nghị cần có hình thức xử lý nghiêm đối với 2 nhà thầu, gồm: Công ty CP 479 Hòa Bình (thi công gói thầu số 18) và Công ty CP Hải Đăng (thi công gói thầu số 21).

Theo Sở Xây dựng, đối với 2 nhà thầu này, sau khoảng một tháng tái kiểm tra, tiến độ thi công không có nhiều chuyển biến, đặc biệt là phần thi công của Hải Đăng, máy móc vẫn nằm im ở lán trại, trên công trường im ắng.

Ông Hồ Văn Hà, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng, các dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 TP.HCM là những dự án trọng điểm quốc gia, được Thủ tướng Chính phủ quan tâm chỉ đạo sát sao. Theo yêu cầu, hai dự án phải cơ bản hoàn thành trước ngày 31/12/2025, nhưng hiện nay việc thi công trên các công trường chưa xứng tầm với công trường dự án trọng điểm quốc gia.

"Các địa phương đã huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, nhất là ở thành phố Biên Hòa để GPMB. Nguồn vật liệu xây dựng như đất đắp, vật liệu đá cũng đã cơ bản đáp ứng nhu cầu. Do đó, việc các nhà thầu đến nay vẫn thi công chậm tiến độ cần được xử lý", ông Hà nhấn mạnh.

Điểm đầu tuyến nhà thầu đang khoan cọc.

Ông Hà yêu cầu những phần đã giao mặt bằng nhưng chưa thi công cần xem xét lại trách nhiệm các đơn vị liên quan. Yêu cầu Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh và các địa phương chậm nhất ngày 10/4 trình đường găng của dự án và phương án thi công theo tiến độ mới để UBND tỉnh phê duyệt.

Nhà thầu nói gì?

Đối với đoạn thi công của hai nhà thầu bị nêu tên, theo ghi nhận thực tế của PV, những ngày qua vị trí thi công của nhà thầu 479 Hòa Bình đã có chuyển biến hơn, nhà thầu đang khoan cọc đoạn cầu giao đường Hàm Nghi. Còn cầu vị trí giao đường Đinh Quang Ân vẫn chờ thêm mặt bằng nên chưa triển khai.

Trao đổi với PV, ông Võ Công Giang, Phó tổng giám đốc Công ty CP 479 Hòa Bình giải thích, khó khăn của nhà thầu là vẫn vướng mặt bằng tại các vị trí quan trọng, vừa làm vừa chờ mặt bằng.

Mặt bằng vẫn loang lổ da beo nhiều đoạn trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

"Chúng tôi đã huy động xe máy, thiết bị về công trường khoan xong cọc đầu tiên nhưng còn vướng hạ tầng điện, nước nên vẫn khó thi công. Dự kiến khi khoan xong phần cầu đoạn Hàm Nghi sẽ khoan cọc ở đoạn Đinh Quang Ân vào ngày 15/4. Cũng khó cho chúng tôi là thiết bị khoan kinh phí cao nên cần có mặt bằng để đảm bảo làm liên tục vì ngắt quãng sẽ rất tốn kém", ông Giang nói.

Cũng theo ông Giang: "Thực tế mặt bằng vẫn là điểm nghẽn, nếu có đủ chúng tôi cam kết chỉ thi công khoảng thi công trong khoảng 3 tháng là hoàn tất hai cầu".

Còn vị trí của nhà thầu Hải Đăng ghi nhận ngày 1 và 2/4 máy móc vẫn nằm im ở lán trại chờ đất và mặt bằng. Theo ông Đức Huy, chỉ huy trưởng Công ty Hải Đăng cho biết, vị trí thi công của công ty vẫn thiếu mặt bằng 1,3km/3,1km, nhiều đoạn da beo loang lổ cộng thêm những ngày trước đang chờ đất đắp về nên không thể thi công.

"Hiện đất đắp đã về nhưng số lượng chưa nhiều, chúng tôi sẽ đắp nền các vị trí có mặt bằng và mong địa phương sớm giao phần mặt bằng còn lại", ông Huy chia sẻ.

Minh Tuệ