Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Mở đường nối biển với cao nguyên

Phối cảnh Dự án thành phần 2, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.

Mắt xích quyết định toàn tuyến

Sáng 19/8, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức khởi công Dự án thành phần 2, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, đoạn từ Km22+000 đến Km90+000.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, cho biết, việc triển khai cao tốc Quy Nhơn - Pleiku thể hiện sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, Chính phủ và phối hợp giữa các Bộ, ngành với tỉnh Gia Lai.

Tuyến cao tốc dài 125km, đi qua 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai, được đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h. Tổng mức đầu tư dự án là 43.734 tỷ đồng, chia thành 3 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 dài 22km và thành phần 3 dài 35km đã khởi công từ ngày 19/12/2025, hiện bàn giao hơn 97% mặt bằng thi công.

Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai phát biểu tại Lễ khởi công.

Dự án thành phần 2 dài 68km, tổng mức đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng, được khởi công hôm nay. Đây cũng là đoạn tuyến có yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất, với 2 cầu và 2 hầm cấp đặc biệt qua đèo An Khê và Mang Yang.

Địa hình hiểm trở đòi hỏi các giải pháp công nghệ thi công tiên tiến. Quan trọng hơn, đây là đoạn nối hai dự án thành phần ở hai đầu tuyến, nên tiến độ thành phần 2 có ý nghĩa quyết định đến thời điểm đưa toàn bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vào khai thác.

Sau khi cao tốc hoàn thành sẽ rút thời gian đi từ Quy Nhơn đến Pleiku từ khoảng 3,5 - 4 giờ xuống còn 1,5 - 2 giờ, đồng thời giảm 40 - 50% chi phí.

Từ tuyến đường đến hành lang phát triển

Dự án thành phần 2 dài 68km, tổng mức đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng được khởi công.

Giá trị lớn hơn của cao tốc Quy Nhơn - Pleiku nằm ở khả năng thay đổi cách Gia Lai và Tây Nguyên kết nối với bên ngoài.

Hiện Quốc lộ 19 vẫn là tuyến giao thông chính xuyên Đông - Tây tỉnh Gia Lai, nhưng nhiều đoạn đèo dốc quanh co, mặt đường hẹp, tầm nhìn hạn chế. Cao tốc mới sẽ bổ sung một trục giao thông hiện đại, kết nối Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ và liên thông với cao tốc Bắc - Nam.

Các phương tiện, máy móc thực hiện dự án trọng điểm.

Khi hoàn thành, hàng hóa từ Tây Nguyên có thêm tuyến vận chuyển thuận lợi ra khu vực cảng biển. Ngược lại, các trung tâm kinh tế ven biển có điều kiện tiếp cận nhanh hơn với không gian phía Tây.

Tuyến đường cũng mở rộng hành lang logistics từ Biển Đông lên cao nguyên và đến Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, tăng cường giao thương với Nam Lào và Đông Bắc Campuchia. Đây là cơ sở để Gia Lai phát triển các khu, cụm công nghiệp, trung tâm logistics, thu hút đầu tư và mở rộng không gian kinh tế.

“Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm quốc gia, có quy mô lớn, tầm quan trọng trong việc tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng cho khu vực Tây Nguyên nói chung và tỉnh Gia Lai nói riêng”, ông Hoàng nhấn mạnh.

Từ một tuyến đường rút ngắn hành trình giữa Quy Nhơn và Pleiku, cao tốc đang được kỳ vọng trở thành trục kết nối mới của cả vùng.

Khi 3 dự án thành phần hoàn thiện đồng bộ, khoảng cách giữa biển, cao nguyên và các cửa ngõ quốc tế sẽ được thu hẹp, tạo thêm dư địa cho Gia Lai bứt phá và Tây Nguyên tăng cường liên kết với khu vực.