Cầu cạn 108m trên đèo Mimosa Đà Lạt đạt 80% khối lượng và sắp thông xe

Cầu cạn trên đèo Mimosa (Quốc lộ 20) đang dần thành hình với tiến độ đạt gần 80% khối lượng sau hơn 2 tháng triển khai theo lệnh khẩn cấp. Công trình được xây dựng nhằm thay thế hoàn toàn đoạn đường từng bị đứt gãy nền và sạt lở nghiêm trọng vào cuối năm 2025, đảm bảo an toàn cho tuyến giao thông huyết mạch vào trung tâm thành phố Đà Lạt.

Tiến độ thi công và quy mô kỹ thuật dự án

Tại khu vực Km226+600 - Km226+800 trên đèo Mimosa, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương với sự tập trung tối đa nhân lực và máy móc. Sau hơn 50 ngày thi công thực tế, đơn vị thầu đã hoàn thành các hạng mục quan trọng nhất của phần thân cầu và mặt cầu. Ba nhịp dầm dài hơn 108m hiện đã cơ bản hoàn thiện, vươn mình qua khu vực địa chất từng bị hư hại nặng nề.

Công trường dự án. Ảnh: Lâm Viên

Dự án cầu Xuân Hương (tên trong hồ sơ thiết kế) do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư với tổng mức kinh phí hơn 33 tỷ đồng. Tổng chiều dài toàn tuyến là 133m, riêng phần cầu chính dài 108m, rộng 9m. Theo kế hoạch, công trình sẽ chính thức thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 3/2026, rút ngắn đáng kể thời gian khắc phục sự cố thiên tai so với các phương án thông thường.

Giải pháp khắc phục triệt để điểm sạt lở trên Quốc lộ 20

Trước đó, vào đêm 19/11/2025, một trận mưa lớn kéo dài đã gây sạt lở nghiêm trọng tại khu vực phường Xuân Hương, làm đứt hoàn toàn 70m nền đường với độ sâu vực thẳm lên tới 30-40m. Sự cố này khiến đèo Mimosa bị chia cắt hoàn toàn, buộc các phương tiện vận tải nặng phải phân luồng đi vòng qua các tuyến Quốc lộ 27 và ĐT.725.

Vị trí cây cầu cạn trên đèo Mimosa. Ảnh: Tâm Thảo

Thay vì tiếp tục gia cố nền đường cũ vốn tiềm ẩn rủi ro tái sạt lở cao, chủ đầu tư đã quyết định xây dựng cầu cạn theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi. Hệ thống trụ và móng cọc được thiết kế cắm sâu về phía taluy âm để gia tăng độ ổn định địa chất. Giải pháp này không chỉ khắc phục điểm yếu về địa hình mà còn giúp giảm độ cong của tuyến đèo, tạo hành lang di chuyển an toàn và bền vững hơn.

Vai trò huyết mạch của tuyến đèo Mimosa

Đèo Mimosa dài khoảng 11km, đóng vai trò là cửa ngõ phía Nam quan trọng bậc nhất của Đà Lạt bên cạnh đèo Prenn. Trong khi đèo Prenn chủ yếu phục vụ xe du lịch, Mimosa là tuyến đường ưu tiên cho xe tải, xe khách cỡ lớn và các phương tiện vận chuyển nông sản, vật liệu xây dựng từ TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ lên Lâm Đồng.

Việc sớm hoàn thành cầu cạn này không chỉ giải quyết bài toán giao thông trước mắt mà còn bảo đảm năng lực vận tải liên tục cho khu vực. Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ giúp khôi phục hoàn toàn sự lưu thông thông suốt, tạo nền tảng ổn định cho phát triển kinh tế - xã hội và du lịch của địa phương.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch hoặc tiến độ thi công thực tế từ chủ đầu tư.

Tuệ Nhân