Cầu Kè phát triển hạ tầng giao thông: Thúc đẩy kết nối, vận chuyển hàng hóa vùng nông thôn
Hiện nay, 100% các tuyến đường giao thông nội vùng kết nối giữa các xã, ấp trong huyện Cầu Kè với các huyện giáp ranh đều được xây dựng đường nhựa và đal (mặt đường từ 03 - 3,5m), tạo thuận lợi cho các phương tiện có tải trọng dưới 3,5 tấn lưu thông dễ dàng.
Đồng chí Ông Minh Phúc, Trưởng Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Cầu Kè cho biết: trong quá trình XDNTM, huyện đã tập trung đầu tư xây dựng, mở rộng hạ tầng giao thông. Qua đó, đã tác động rất lớn đến việc kết nối, vận chuyển hàng hóa giữa các vùng sản xuất trong nội đồng, ven tuyến Sông Hậu; rút ngắn khoảng cách đi lại của người dân với trung tâm huyện, xã…tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế của địa phương gắn với quy hoạch vùng sản xuất.
Tuyến đường ven sông thị trấn Cầu Kè đã thông tuyến trong tháng 7/2024, giúp kết nối giao thông vùng ruột từ vàm Bông Bót (xã An Phú Tân) về trung tâm huyện.
Hiện nay, 100% các tuyến đường giao thông nội vùng kết nối giữa các xã, ấp trong huyện Cầu Kè với các huyện giáp ranh đều được xây dựng đường nhựa và đal (mặt đường từ 03 - 3,5m), tạo thuận lợi cho các phương tiện có tải trọng dưới 3,5 tấn lưu thông dễ dàng. Ghi nhận trong năm 2024, tại một số tuyến đường nông thôn đã triển khai và hoàn thành, đưa vào sử dụng có ý nghĩa rất lớn đến việc thúc đẩy giao thương hàng hóa và đi lại của người dân trên địa bàn Cầu Kè kết nối với các địa phương ngoài huyện và tuyến Quốc lộ 54, Đường tỉnh 915, Đường tỉnh 911.
Điển hình như tuyến đường nhựa nông thôn từ Quốc lộ 54 (xã Phong Thạnh) về xã Hiếu Trung (huyện Tiểu Cần) dài hơn 10km; tuyến đường nhựa từ xã Phong Thạnh kết nối với Đường huyện 8 (qua xã Châu Điền và xã Thông Hòa), dài 08km; đường nhựa ven Sông Hậu (từ xã An Phú Tân-Hòa Tân - Ninh Thới) dài gần 12km; đường nhựa ven sông thị trấn Cầu Kè (từ thị trấn Cầu Kè qua địa bàn xã Hòa Tân - xã An Phú Tân), dài gần 07km; Đường huyện 08 kết nối Quốc lộ 54 với Đường tỉnh 911…
Bà Thạch Thị Phươne, ấp Cả Chương, xã Phong Thạnh phấn khởi: trước năm 2021, khi người dân ở đây muốn đến trung tâm xã Phong Thạnh rất khó khăn, khu vực này là “rốn 03 xã” nằm giữa xã Phong Thạnh (huyện Cầu Kè), xã Hiếu Trung (huyện Tiểu Cần), xã Tân An (huyện Càng Long). Từ năm 2023, khi tuyến đường nhựa (mặt đường 3,5m) hoàn thành đã tạo thuận lợi cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa nông sản về các huyện.
Ông Võ Văn Thuận, ấp Hòa An, xã An Phú Tân cho biết: giữa tháng 7/2024, tuyến đường nhựa ven sông thị trấn Cầu Kè đã hoàn thành, người dân ở đây rất vui. Trước đây, các hộ sinh sống ven tuyến sông này thường gặp khó khăn khi vận chuyển hàng hóa nông sản (đường đal 1,5m đã xuống cấp). Nay có tuyến đường nhựa (mặt đường 3,5m) kết nối về trung tâm huyện và Đường tỉnh 915 (khu vực cống Bông Bót) thuận lợi trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế vườn, chăn nuôi của người dân vùng ruột tiếp giáp 02 xã An Phú Tân - Hòa Tân.
Theo đồng chí Nguyễn Văn Bảy, Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư huyện Cầu Kè cho biết: năm 2024, trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, huyện đang triển khai thực hiện và một số công trình hoàn thành như đường nhựa liên xã Thông Hòa - Thạnh Phú, kinh phí 6,6 tỷ đồng; nâng cấp, sửa chữa đường nông thôn ấp Rạch Đùi - Vàm Đình - Bà Bảy (xã Ninh Thới), kinh phí 7,1 tỷ đồng; đường nhựa ven sông Bông Bót, kinh phí 5,5 tỷ đồng.
Các công trình đang thi công: đường đal liên ấp Ngọc Hồ - Giồng Nổi (xã Tam Ngãi), kinh phí 5,8 tỷ đồng (đạt 90%); đường nhựa Xóm Lớn (xã Châu Điền) kinh phí 4,5 tỷ đồng (đạt 80%); nâng cấp, mở rộng đê bao kết hợp giao thông ở cù lao Tân Qui, kinh phí 26,5 tỷ đồng (đã thực hiện 15,2 tỷ đồng); đường nhựa Hòa Ân - Châu Điền, kinh phí 7,5 tỷ đồng; đường liên xã Châu Điền - Thông Hòa (bờ Nam kênh Tổng Tồn - Đường huyện 08), kinh phí 11,4 tỷ đồng; đường nhựa Kênh T1 (Ấp 1, xã Thạnh Phú), kinh phí 07 tỷ đồng; đường nhựa liên ấp Ngọc Hồ - Ngãi Nhất (xã Tam Ngãi), kinh phí 06 tỷ đồng…
Đến nay, kết cấu hạ tầng giao thông ở huyện Cầu Kè đã đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa và đi lại của Nhân dân, đảm bảo kết nối liên xã, liên vùng và giữa các vùng nguyên liệu tập trung, phù hợp với quá trình đô thị hóa với đường trục xã, liên xã được nhựa hóa, bê tông hóa 105,08km (đạt 100%); đường trục ấp, liên ấp được nhựa hóa, bê tông hóa 137,69 (đạt 100%) và đường ngõ, xóm được cứng hóa không lầy lội vào mùa mưa 361,70km (đạt 91,56%). Đường trục chính nội đồng được cứng hóa đảm bảo vận chuyển hàng hóa thuận tiện quanh năm 25,91km (đạt 94,52%).
