Chậm hoàn trả đường dân sinh ở Quảng Ngãi, nguy cơ mất ATGT

Theo ghi nhận bằng mắt thường, mặt đường bê tông mới hoàn trả ở xã Khánh Cường xuất hiện nhiều vết nứt, lề đường chưa hoàn thiện, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Theo báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, để phục vụ thi công dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc Cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư) đã mượn 37 tuyến đường dân sinh trên địa bàn tỉnh làm đường công vụ.

Theo cam kết giữa các bên, toàn bộ các tuyến đường này phải được hoàn trả trước ngày 30.9.2025, đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn khai thác. Tuy nhiên, đến thời điểm giữa tháng 4.2026, vẫn còn 4 tuyến chưa hoàn thành, trong đó tập trung chủ yếu ở các gói thầu XL02, trong khi đó, gói thầu XL01 cơ bản đã hoàn tất việc hoàn trả.

Vết nứt trên bề mặt đường

Tại xã Khánh Cường, tuyến đường từ Quốc lộ 1A đi hồ Huân Phong dài gần 7km là một trong những tuyến bị ảnh hưởng nặng nề sau nhiều năm sử dụng làm đường công vụ. Dù nhà thầu đang triển khai hoàn trả, nhưng chất lượng thi công lại khiến người dân địa phương lo ngại.

Ghi nhận thực tế cho thấy, mặt đường bê tông mới được đổ đã xuất hiện nhiều vết nứt dọc, hiện tượng lún rãnh sâu và lề đường chưa được hoàn thiện đồng bộ.

Ông Vũ Ngọc Hạnh, Trưởng thôn Bàn Thạch (xã Khánh Cường, tỉnh Quảng Ngãi) phản ánh về tình trạng chậm hoàn trả và chất lượng tuyến đường dân sinh sau thời gian dài phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam

Ông Vũ Ngọc Hạnh, Trưởng thôn Bàn Thạch (xã Khánh Cường) phản ánh: “Nhà thầu từng cam kết hoàn trả trước tháng 9.2025, sau đó lại dời sang trước Tết Nguyên đán 2026, nhưng đến nay vẫn chưa xong. Không chỉ chậm tiến độ, chất lượng mặt đường cũng rất kém, vừa làm xong đã nứt nhiều chỗ”.

Đánh giá về hiện trạng này, ông Nguyễn Trần Hoàng Vũ, Phó Trưởng phòng Kinh tế xã Khánh Cường cho rằng, các tuyến đường hoàn trả hiện chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cơ bản. Nhiều đoạn chưa bố trí khe co giãn theo tiêu chuẩn, phần lề đường chưa được đắp đất hoàn chỉnh, dẫn đến kết cấu tổng thể thiếu ổn định.

Ông Nguyễn Trần Hoàng Vũ, Phó Trưởng phòng Kinh tế xã Khánh Cường cho rằng, các tuyến đường hoàn trả hiện chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cơ bản

Theo ông Vũ, với tình trạng nứt mặt đường ngay khi chưa bàn giao đưa vào sử dụng, nguy cơ xuống cấp nhanh là rất lớn, đặc biệt khi phải chịu tải trọng xe lớn trong quá trình người dân lưu thông hằng ngày. Điều này không chỉ làm giảm tuổi thọ công trình mà còn gây lãng phí nguồn lực đầu tư.

Không chỉ riêng Khánh Cường, tại tuyến đường từ xã Lân Phong đi Quốc lộ 24 dài khoảng 4km, xuất hiện tình trạng xuống cấp. Mặt đường xuất hiện dày đặc “ổ voi, ổ gà”, nhiều đoạn bị phá vỡ kết cấu, tạo thành các hố sâu nguy hiểm cho phương tiện qua lại.

Bà Nguyễn Thị Kế, người dân xã Lân Phong cho biết, việc đi lại hàng ngày của người dân gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt là học sinh và người cao tuổi. “Đường xấu khiến xe máy dễ trượt ngã, nhất là khi trời mưa. Đã có một số vụ tai nạn xảy ra, người dân rất lo lắng nhưng chưa được khắc phục triệt để”, bà Kế nói.

Người dân di chuyển khó khăn trên tuyến đường hư hỏng, xuất hiện nhiều “ổ voi, ổ gà”

Thực tế cho thấy, tình trạng đường dân sinh xuống cấp không chỉ ảnh hưởng đến sinh hoạt thường ngày mà còn tác động trực tiếp đến an toàn giao thông nông thôn.

Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc Cao tốc Bắc - Nam phía Đông là công trình trọng điểm quốc gia, với tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỉ đồng, đóng vai trò kết nối chiến lược trong phát triển hạ tầng giao thông khu vực miền Trung.

Trước thực trạng trên, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi đã có văn bản yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu liên quan khẩn trương rà soát, đẩy nhanh tiến độ hoàn trả, đảm bảo chất lượng theo đúng hồ sơ thiết kế và cam kết hợp đồng.