Chi viện 40.000 'rọ thép' cho miền Trung để giữ đường, giữ cầu

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng về việc khẩn trương ứng phó, khắc phục hậu quả mưa lũ lớn tại khu vực Trung Bộ, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu Khu Quản lý đường bộ IV gấp rút điều chuyển 40.000 rọ thép dự phòng ra miền Trung để phục vụ công tác phòng chống, khắc phục sạt lở.

Khu vực miền Trung nhiều nơi sạt lở làm hư hỏng nghiêm trọng nền đường, giao thông bị chia cắt.

Theo đó, Khu Quản lý đường bộ IV xuất kho tại Lồ Ồ (thành phố Hồ Chí Minh) và tổ chức vận chuyển toàn bộ 40.000 rọ thép, gồm 30.000 rọ bọc nhựa PVC và 10.000 rọ mạ kẽm kích thước (2,0x1,0x0,5)m, cùng dây buộc và phụ kiện kèm theo, chi viện cho hai đơn vị chịu ảnh hưởng nặng nề nhất là Khu Quản lý đường bộ II và Khu Quản lý đường bộ III. Mỗi khu được cấp 20.000 rọ thép.

Ngay sau khi nhận được chỉ đạo, Khu IV đã hoàn tất thủ tục xuất kho, huy động phương tiện vận tải và triển khai vận chuyển xuyên đêm ra các địa phương miền Trung. Từ 31/10, các đoàn xe đã nối đuôi nhau hướng ra Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam - những điểm đang ghi nhận hàng trăm vị trí sạt lở taluy, nhiều đoạn quốc lộ bị chia cắt, xói lở nền đường và ngập sâu.

Rọ thép là lưới thép bọc nhựa hoặc mạ kẽm, bên trong nhồi đá hộc để gia cố taluy, nền đường, mố cầu. Trong mưa lũ, rọ thép được dùng như 'lá chắn' tạm thời, giúp chống sạt lở.

Cục Đường bộ Việt Nam đồng thời yêu cầu Khu II và Khu III nhanh chóng bố trí lực lượng, chủ động phối hợp tiếp nhận vật tư, lập phương án thi công, sử dụng rọ thép hiệu quả để gia cố mái taluy, chặn sạt lở, bảo vệ nền đường, đảm bảo an toàn và thông tuyến trong thời gian sớm nhất.

Trong bối cảnh nước lũ vẫn dâng cao từng giờ, hàng nghìn điểm xung yếu đang được gia cố bằng rọ thép kết hợp đổ đá, được xem như 'lá chắn thép' tạm thời giúp giữ đường, giữ cầu, bảo vệ giao thông huyết mạch miền Trung trước diễn biến mưa lũ còn phức tạp.

Bùn, rác 'bủa vây' phố phường các tỉnh miền Trung sau lũ, tổng lực dọn dẹp để ổn định cuộc sống.

Thành Long