Chiếc siêu xe 100 tỷ ông Đặng Lê Nguyên Vũ lỡ hẹn

Trong bộ sưu tập xe được cho là lên tới hàng trăm chiếc, ông Đặng Lê Nguyên Vũ, nhà sáng lập Trung Nguyên, luôn được nhắc đến như một trong những doanh nhân Việt Nam sở hữu gu chơi xe đặc biệt. Tuy nhiên, ngay cả với tiềm lực tài chính, ông vẫn không thể sở hữu một trong những mẫu xe tham vọng nhất của Aston Martin, đó là Valhalla.

Mặc dù sở hữu những mẫu Aston Martin đắt đỏ như Aston Martin Vanquish hay Aston Martin DB11, nhưng ông Đặng Lê Nguyên Vũ vẫn lỡ hẹn với Aston Martin Valhalla. (Ảnh: chụp màn hình)

Theo nhiều nguồn tin, vào năm 2022, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã đặt hàng Aston Martin Valhalla với kỳ vọng bổ sung một biểu tượng công nghệ mới cho bộ sưu tập cá nhân. Mẫu xe là hypercar hybrid hiệu năng cao, đứng giữa Valkyrie thuần đường đua và các dòng xe thể thao của hãng xe Anh quốc. Tuy nhiên, sau thời gian dài chờ đợi, phía Aston Martin đã hoàn trả tiền đặt cọc với lý do nhà máy không thể triển khai sản xuất Valhalla theo kế hoạch ban đầu.

Aston Martin Valhalla là một trong những dự án công nghệ táo bạo nhất của hãng trong thập kỷ qua. Xe được trang bị động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép, cho công suất riêng lẻ lên tới 817 mã lực, con số cao nhất từng xuất hiện trên một mẫu Aston Martin thương mại. Khối động cơ này kết hợp cùng ba mô tơ điện, trong đó hai mô tơ đặt ở trục trước, nâng tổng công suất toàn hệ thống lên 1.064 mã lực và mô men xoắn đạt 1.100Nm.

Chiếc siêu xe mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ lỡ hẹn là một trong những chiếc xe táo bạo nhất trong suốt thời gian qua của Aston Martin. (Ảnh: Aston Martin)

Đây cũng là mẫu xe thương mại đầu tiên của Aston Martin sử dụng hệ thống hybrid cắm sạc PHEV. Việc kết hợp động cơ đốt trong và mô tơ điện không chỉ nhằm tăng hiệu suất mà còn giúp cải thiện độ trễ turbo, yếu tố thường gặp trên các mẫu xe tăng áp công suất lớn. Valhalla được trang bị hộp số ly hợp kép 8 cấp hoàn toàn mới, truyền sức mạnh tới cả bốn bánh.

Nhờ hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cùng khả năng phân bổ mô men xoắn biến thiên, mẫu xe mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ lỡ hẹn có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng 2,5 giây. Tốc độ tối đa của xe được giới hạn điện tử ở mức 350 km/h, con số cho thấy tham vọng đưa Aston Martin tiến gần hơn tới thế giới hypercar thuần hiệu năng.

Aston Martin mong muốn biến chiếc xe mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ lỡ hẹn thành mẫu hyper thuần hiệu năng. (Ảnh: Aston Martin)

Về mặt kỹ thuật, động cơ V8 trên chiếc xe được cải tiến sâu với trục khuỷu phẳng 180 độ và hệ thống bôi trơn khô, giúp động cơ vận hành ổn định ở vòng tua cao. Aston Martin còn thiết kế lại trục cam, hệ thống đánh lửa và sử dụng bộ tăng áp lớn hơn so với loại đang dùng trên DBX707. Ba mô tơ điện cho phép kiểm soát mô men xoắn chính xác ở trục trước, trong khi phía sau là bộ vi sai chống trượt điện tử eLSD.

Khí động học là yếu tố then chốt trên mẫu xe ông Đặng Lê Nguyên Vũ lỡ hẹn. Xe được trang bị cánh gió chủ động và các bề mặt khí động có khả năng thay đổi theo tốc độ và chế độ lái. Toàn bộ hệ thống treo, lái, phanh và khí động học được quản lý thông qua Hệ thống Kiểm soát động lực học xe tích hợp IVC, công nghệ phát triển dựa trên kinh nghiệm của Aston Martin tại giải đua F1.

Động cơ bên trong chiếc xe ông Đặng Lê Nguyên Vũ lỡ hẹn. (Ảnh: Aston Martin)

Chiếc xe ông Đặng Lê Nguyên Vũ lỡ hẹn sử dụng khung carbon liền khối, kết hợp các khung phụ bằng nhôm ở phía trước và sau. Hệ thống treo trước dạng pushrod với lò xo và giảm chấn bố trí trong thân xe, trong khi phía sau là treo đa liên kết với giảm chấn thích ứng Bilstein DTX thiết kế riêng. Hệ thống phanh carbon ceramic kích thước lớn, đi kèm kẹp phanh Brembo, đảm bảo khả năng hãm tương xứng với hiệu năng.

Khoang lái của mẫu xe mang đậm phong cách xe đua. Ghế carbon liền khối, sàn xe nâng cao, vô lăng carbon lấy cảm hứng từ F1. Xe vẫn được trang bị màn hình kỹ thuật số, hệ thống giải trí hỗ trợ Apple CarPlay, định vị vệ tinh và dàn âm thanh Bowers and Wilkins. Người mua có thể cá nhân hóa sâu thông qua bộ phận Q của Aston Martin.

Mẫu xe lấy cảm hứng việc Aston Martin tham gia đường đua F1, chính vì thế, ngay kể cả khoang nội thất cũng mang hơi hướng từ F1. (Ảnh: Aston Martin)

Việc ông Đặng Lê Nguyên Vũ lỡ hẹn với Aston Martin Valhalla cho thấy sự phức tạp trong việc thương mại hóa các mẫu xe công nghệ cao, nơi tham vọng kỹ thuật đôi khi vượt quá khả năng sản xuất. Dù không xuất hiện trong bộ sưu tập tại Việt Nam, Valhalla vẫn được xem là một trong những dự án thể hiện rõ nhất đẳng cấp công nghệ mà Aston Martin từng theo đuổi.

Minh Đức - CTV