Chiến hạm Nga hộ tống tàu dầu qua eo biển Manche, châu Âu gia tăng cảnh giác

Báo Telegraph của Anh ngày 8/4 cho biết tàu hộ vệ tên lửa Đô đốc Grigorovich, thuộc Hạm đội Biển Đen hải quân Nga, đã hộ tống hai tàu dầu được cho là thuộc "đội tàu bóng tối" từ biển Bắc, qua eo biển Manche nằm giữa Anh và Pháp, để tiến ra Đại Tây Dương.

Hình ảnh hiện trường cho thấy tàu Universal dẫn đầu đội hình, tiếp đến là hộ vệ hạm Đô đốc Grigorovich.

Tàu Universal bị Anh cấm hoạt động trong vùng biển nước này từ tháng 9/2025, rời cảng Vysotsk ngày 18/1 và chưa rõ đích đến. Enigma bị Anh trừng phạt vào tháng 5/2025, rời cảng Primorsk ngày 29/3 và đang hướng đến Thổ Nhĩ Kỳ.

Bộ Quốc phòng Nga chưa lên tiếng về thông tin.

Eo biển Manche có chiều rộng khoảng 34 km tại điểm hẹp nhất và là một trong những tuyến hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới, nơi mỗi ngày có hàng trăm tàu thương mại qua lại.

Việc tàu dầu Nga đi qua khu vực này vốn không phải điều bất thường, nhưng sự xuất hiện của tàu chiến hộ tống đã làm thay đổi đáng kể tính chất của các chuyến đi.

Trong thời gian gần đây, Anh đã cảnh báo về khả năng kiểm tra hoặc thậm chí bắt giữ các tàu bị nghi liên quan đến việc né tránh lệnh trừng phạt. Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhiều tàu vẫn tiếp tục đi qua khu vực này mà chưa bị can thiệp trực tiếp.

Ở góc độ kỹ thuật, các tàu chiến Nga tham gia hộ tống thường là tàu khu trục hoặc khinh hạm đa nhiệm, có lượng giãn nước khoảng 4.000 tấn đến 5.400 tấn.

Tàu được trang bị hệ thống radar kiểm soát hỏa lực, tên lửa chống hạm và tên lửa phòng không tầm trung. Những tàu này có thể đạt tốc độ trên 50 km/h và hoạt động liên tục trên biển trong nhiều tuần.

Nhiệm vụ của các chiến hạm không chỉ dừng ở việc bảo vệ tàu dầu trước các nguy cơ quân sự, mà còn đóng vai trò răn đe, ngăn chặn các hành động kiểm tra cưỡng chế từ phía đối phương.

Sự hiện diện của tàu chiến khiến mọi động thái can thiệp trở nên nhạy cảm hơn, bởi nguy cơ leo thang thành đối đầu quân sự.

Về chiến lược, việc Nga công khai hộ tống tàu dầu phản ánh nỗ lực bảo vệ chuỗi xuất khẩu năng lượng, yếu tố sống còn đối với nền kinh tế nước này trong bối cảnh bị trừng phạt. Đồng thời, đây cũng là thông điệp gửi tới châu Âu rằng Moscow sẵn sàng sử dụng sức mạnh quân sự để đảm bảo lợi ích hàng hải.

Đối với các nước phương Tây, đặc biệt là Anh và các thành viên NATO, động thái này đặt ra bài toán khó.

Một mặt, họ muốn siết chặt kiểm soát đối với các tàu bị nghi lách lệnh trừng phạt. Mặt khác, việc đối đầu trực tiếp với tàu chiến Nga trên một tuyến hàng hải đông đúc tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Sự xuất hiện của chiến hạm Nga hộ tống tàu dầu qua eo biển Manche cho thấy không gian cạnh tranh chiến lược đang mở rộng từ đất liền ra biển.

Trong bối cảnh các bên đều duy trì lập trường cứng rắn, những tuyến hàng hải tưởng chừng trung lập như Manche đang dần trở thành điểm nóng mới của cạnh tranh địa chính trị.