Chính thức hợp long cầu Mỹ Thuận 2 nối liền Tiền Giang - Vĩnh Long

Ngày 14/10, Bộ GTVT đã tiến hành hợp long công trình cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo Bộ GTVT tại công trường cầu Mỹ Thuận 2

Theo Ban QLDA 7 (chủ đầu tư), dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu là một trong 12 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Ông Lê Quốc Dũng, Phó Giám đốc phụ trách Ban QLDA 7 báo cáo với Thủ tướng về tình hình triển khai thi công

Đây là dự án trọng điểm quốc gia, với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Cầu Mỹ Thuận 2 nằm trên trục đường cao tốc từ TP. Hồ Chí Minh đến TP. Cần Thơ, kết nối hai tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Trục đường này nối liền hai tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang, là tuyến huyết mạch với lưu lượng giao thông lớn bậc nhất trong các trục quốc lộ chính trong khu vực.

Bên cạnh đó, đây là dự án cầu dây văng lớn nhất lần đầu tiên do đội ngũ các kỹ sư, công nhân Việt Nam thực hiện hoàn toàn từ khâu lập dự án, thiết kế đến thi công. Thời gian hoàn thành toàn bộ dự án 40 tháng, dự kiến đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm 2023.

Toàn cảnh dự án cầu Mỹ Thuận 2

Dự án được khởi công ngày 16/3/2020, triển khai thi công trong thời điểm xảy ra đại dịch Covid-19 năm 2020 và 2021, biến động vật liệu (sắt, thép, đá, xi măng,…) đã làm ảnh hưởng đến công tác thi công, triển khai dự án.

Mặt khác, các khó khăn khách quan về mặt kỹ thuật trong quá trình thi công các hạng mục phức tạp của cầu chính, điều kiện về thời tiết ảnh hưởng không nhỏ đến kỹ thuật thi công hệ dầm và dây văng, tất cả các yếu tố trên đã đặt ra nhiều thách thức đối với Ban QLDA 7 cùng đơn vị tư vấn và nhà thầu thi công.

Tuy nhiên, với sự quan tâm chỉ đạo quyết liệt, thường xuyên của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT cũng như sự ủng hộ, phối hợp chặt chẽ của các bộ, ngành trung ương và địa phương đã thực hiện đồng bộ các giải pháp tháo gỡ khó khăn.

Cùng với đó là sự cố gắng, nỗ lực của Ban QLDA 7 phối hợp xử lý các giải pháp kỹ thuật đẩy nhanh tiến độ thi công cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công để cầu Mỹ Thuận 2 đủ điều kiện hợp long đảm bảo các thông số hình học của nhịp chính dây văng, đảm bảo yêu cầu chất lượng công trình, an toàn lao động.

“Cầu Mỹ Thuận 2 chính thức hợp long nối thông hai bờ Tiền Giang và Vĩnh Long trước kế hoạch 1 tháng là dấu mốc quan trọng của tổng thể dự án. Sau lễ hợp long, Ban QLDA 7 cam kết sẽ tiếp tục cùng các đơn vị tư vấn, các nhà thầu thi công phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, tập trung thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại để thông xe dự án vào cuối năm 2023, đảm bảo chất lượng công trình và phát huy cao nhất hiệu quả đầu tư”, ông Dũng cho biết.

Các công nhân đúc đốt dầm cuối cùng trên bản mặt cầu Mỹ Thuận 2

Phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư, các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát, địa phương, các bộ, ngành đã vượt qua nhiều khó khăn, trở ngại.

Đây là dự án điển hình của tinh thần “không ngại khó”, làm chủ công nghệ, tiết kiệm thời gian, chi phí đưa công trình về đích trước hạn.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng các đại biểu thực hiện nghi thức hợp long cầu Mỹ Thuận 2

Sau khi hoàn thành, cầu Mỹ Thuận 2 sẽ nối thông tuyến cao tốc từ TP. Hồ Chí Minh đến TP. Cần Thơ, tạo nên sự gắn kết chặt chẽ thông thương giữa trung tâm kinh tế thương mại phía Nam và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Đồng thời, dự án sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống vận tải trong khu vực, đồng thời giảm áp lực giao thông ngày càng lớn cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu và quốc lộ 1A, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng tăng cao, tạo điều kiện thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, phát triển văn hóa, xã hội khu vực Tây Nam bộ.

Mỹ Lệ