Chốt phương án phân luồng trước giờ thông xe toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Theo quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông tạm do Giám đốc Sở Xây dựng Đồng Nai ký ban hành, đoạn dự án thành phần 1 sẽ tổ chức lưu thông hai chiều trên toàn tuyến từ Km0+000 đến Km16+000. Trong giai đoạn khai thác tạm, chỉ ô tô con dưới 9 chỗ được phép lưu thông trên tuyến. Tốc độ khai thác tối đa trên cao tốc là 80km/h và tối thiểu 60km/h.

Đồng Nai sẽ đóng nút giao Bưng Môn để phục vụ khai thác toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Đối với các tuyến nhánh đấu nối vào cao tốc, tốc độ sẽ được cơ quan chức năng rà soát, cắm biển phù hợp nhưng không vượt quá 50km/h, trường hợp đặc biệt tối đa không quá 60km/h.

Sở Xây dựng cũng quy định không cho phép người đi bộ, xe máy, xe thô sơ và các loại phương tiện khác lưu thông trên tuyến cao tốc và các đường nhánh kết nối, ngoại trừ trường hợp phục vụ cứu nạn, cứu hộ hoặc theo điều tiết của lực lượng CSGT.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư phải thống nhất với các đơn vị liên quan về phương án kết nối giao thông giữa dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2, đồng thời tổ chức giao thông hợp lý tại khu vực kết nối với đường Võ Nguyên Giáp và trạm thu phí đầu vào tại Km18+140 theo hướng Vũng Tàu - Biên Hòa.

Đoạn giao giữa dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2 cao tốc.

Trong văn bản thứ hai, Sở Xây dựng Đồng Nai yêu cầu tổ chức đóng vị trí kết nối từ đường Bưng Môn vào tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại lý trình Km16+275 trước 8h ngày 18/5.

Theo đơn vị này, việc đóng nút giao này nhằm bảo đảm an toàn giao thông và phục vụ khai thác đồng bộ toàn tuyến khi dự án thành phần 1 chính thức kết nối với dự án thành phần 2.

Cùng với việc đóng kết nối, các đơn vị phải tháo dỡ những biển báo không còn phù hợp trên đường Bưng Môn, đồng thời di dời dải phân cách cứng hai chiều trên tuyến chính cao tốc tại khu vực nút giao để tổ chức lại giao thông. Sở Xây dựng cũng đề nghị Cục CSGT, CSGT TP.HCM, CSGT TP Đồng Nai, Khu Quản lý đường bộ IV phối hợp hỗ trợ phân luồng, tuyên truyền để người dân nắm được việc điều chỉnh tổ chức giao thông mới.

Theo phương án giao thông, các phương tiện từ khu vực trung tâm TP.HCM, Long Thành, Nhơn Trạch sẽ không còn vào cao tốc từ nút Bưng Môn như thời gian khai thác ban đầu, mà phải di chuyển theo lộ trình kết nối khác.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối hai địa phương trọng điểm phía Nam gồm Đồng Nai và TP.HCM.

Ở văn bản thứ ba, Sở Xây dựng Đồng Nai tiếp tục yêu cầu Ban QLDA đầu tư xây dựng TP Đồng Nai khẩn trương hoàn tất hàng loạt công việc trước khi đưa dự án thành phần 1 vào khai thác tạm.

Trong đó, chủ đầu tư phải thực hiện đầy đủ các yêu cầu của Cục CSGT, Khu Quản lý đường bộ IV cũng như các nội dung thống nhất tại các cuộc họp ngày 16 và 17/5 liên quan đến tổ chức giao thông giữa hai dự án thành phần và phương án hỗ trợ điều tiết giao thông tại cầu vượt ngang đường Hàm Nghi, đường Phùng Hưng.

Ngoài việc rà soát, bổ sung biển báo và công trình an toàn giao thông theo quy chuẩn mới, Sở Xây dựng yêu cầu lắp đặt biển phụ cung cấp số điện thoại đường dây nóng của CSGT, chủ đầu tư, đơn vị quản lý đường bộ, cơ sở y tế địa phương để phục vụ công tác cứu nạn, cứu hộ khi tuyến đi vào khai thác.