Chưa thể bố trí vốn mở rộng đường cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên-Bắc Kạn

Phương tiện lưu thông qua trạm thu phí của tuyến cao tốc Thái Nguyên-Chợ Mới. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Bộ Giao thông Vận tải vừa có thông tin phản hồi về đề nghị nghiên cứu đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên-Bắc Kạn.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên-Bắc Kạn-Cao Bằng có chiều dài khoảng 227km, trong đó Bộ Giao thông Vận tải đã đầu tư đưa vào khai thác đoạn Hà Nội-Thái Nguyên dài 66km, quy mô 4 làn xe (quy hoạch 6 làn xe); đoạn Thái Nguyên-Chợ Mới, dài 40km, quy mô 2 làn xe (quy hoạch 4 làn xe).

Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với kiến nghị của tỉnh Thái Nguyên về sự cần thiết đầu tư nâng cấp đoạn tuyến Hà Nội-Thái Nguyên-Chợ Mới (Bắc Kạn) theo quy mô quy hoạch nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực.

Tuy nhiên, do còn khó khăn về nguồn lực nên chưa thể bố trí vốn để đầu tư các đoạn tuyến cao tốc theo quy mô quy hoạch trong giai đoạn 2021-2025, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết trong thời gian tới sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và địa phương tìm kiếm, huy động các nguồn vốn hợp pháp để sớm triển khai đầu tư các đoạn tuyến cao tốc nêu trên.

Hiện nay, Dự án cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn dài khoảng hơn 28km được đầu tư quy mô cao tốc, vận tốc thiết kế 80km/h với 4 làn xe, bề rộng nền đường 22m dự kiến vào tháng 12/2024 sẽ ký hợp đồng với nhà thầu xây lắp để khởi công dự án.

Bộ Giao thông Vận tải cũng đưa ra tổng mức đầu tư dự án được duyệt là hơn 5.750 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường hỗ trợ và tái định cư gần 575 tỷ đồng (đã bao gồm chi phí dự phòng); chi phí xây dựng là hơn 4.542 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án hơn 29,5 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 161 tỷ đồng; chi phí khác hơn 99 tỷ đồng; chi phí dự phòng xấp xỉ 342 tỷ đồng./.

(Vietnam+)