Chuyện cái pô xe máy

 Sự việc sau đó được lực lượng công an xử lý. Nhưng trước khi những thanh thiếu niên này bị triệu tập, cảnh chạy xe tốc độ cao, nẹt pô, gây náo loạn đường phố đã diễn ra không chỉ một lần. Những tiếng pô chát chúa giữa đêm không chỉ gây náo động đường phố mà còn làm ảnh hưởng trực tiếp đến giấc ngủ, sinh hoạt của người dân.

Cũng liên quan đến cái pô xe máy, có một chuyện ít ồn ào hơn nhưng người đi đường gặp phải chắc khó tránh cảm giác khó chịu. Đó là khi dừng xe chờ đèn đỏ, người đứng phía sau bất ngờ bị một luồng khí thải nóng, nồng mùi xăng phả thẳng vào mặt. Nhìn kỹ mới thấy ống pô của chiếc xe phía trước không hướng ngang hoặc chếch xuống như thông thường mà chĩa vếch ngược lên phía sau. Người nào vô tình đứng đúng vị trí ấy thì “lãnh đủ” và chỉ còn cách né sang chỗ khác.

Không có tiếng nổ chát chúa. Không có đoàn xe chạy giữa đêm. Cũng hiếm khi vì chuyện ấy mà xảy ra cãi vã. Thế nhưng cảm giác bị khói xe phả thẳng vào mặt rõ ràng không dễ chịu, chưa kể người phía sau phải trực tiếp hít lượng khí thải vừa thoát ra từ động cơ.

Phần lớn xe máy khi xuất xưởng không được thiết kế theo cách ấy. Ống xả thường được bố trí để khí thải hướng xuống thấp, hạn chế tác động trực tiếp đến người cùng tham gia giao thông. Những chiếc pô chĩa cao bất thường vì vậy nhiều khả năng đã được thay đổi, chỉnh sửa theo sở thích của chủ xe.

Có người “độ” pô để tiếng xe lớn hơn. Có người cho rằng thay đổi hệ thống xả sẽ khiến xe chạy “bốc” hơn. Mục đích có thể khác nhau, nhưng điểm chung là chiếc xe đã thay đổi so với thiết kế ban đầu mà người sử dụng ít để tâm tới việc sự thay đổi ấy ảnh hưởng đến những người xung quanh ra sao.

Nếu chỉ gặp một lần, người ta có thể coi đó là chuyện nhỏ. Nhưng hãy thử hình dung tại một ngã tư đông đúc, qua hàng chục lượt đèn đỏ mỗi ngày, có nhiều chiếc xe với ống pô hướng thẳng vào người đi đường. Mỗi người chỉ phải chịu vài chục giây, nhưng cộng lại là rất nhiều người phải hít trực tiếp khí thải chỉ vì một thay đổi mà chủ phương tiện cho là chuyện riêng của mình.

Văn hóa giao thông đôi khi được nhìn qua những việc rất lớn: Chấp hành đèn tín hiệu, không uống rượu bia khi lái xe, không phóng nhanh vượt ẩu, không đua xe, không nẹt pô gây mất trật tự. Nhưng văn hóa cũng nằm trong những chi tiết nhỏ hơn: Tiếng còi có thật sự cần thiết hay không, chiếc xe đỗ có chắn lối người khác không, ánh đèn có gây chói mắt người đi đối diện không hay ống pô của mình có đang phả khói vào mặt người đứng phía sau.

Đường phố là không gian chung. Khi đã bước vào không gian ấy, mỗi người không thể chỉ quan tâm chiếc xe của mình đẹp hơn, mạnh hơn hay hợp sở thích của mình hơn. Một thay đổi trên phương tiện nếu gây tiếng ồn, khí thải hoặc sự bất tiện cho người khác thì không còn hoàn toàn là chuyện riêng.

Các cơ quan chức năng vì thế cũng cần lưu ý những trường hợp tự ý thay đổi kết cấu, hệ thống xả của phương tiện, nhất là khi việc thay đổi ấy gây ảnh hưởng đến môi trường và người tham gia giao thông. Còn với mỗi chủ xe, có lẽ trước khi nghĩ đến chuyện “độ” cho chiếc xe khác đi, cũng nên tự hỏi một điều rất đơn giản: Sự tiện lợi hay sở thích của mình có đang trở thành phiền toái của người khác? Văn hóa giao thông bắt đầu từ chính câu hỏi ấy.