Chuyên gia ô tô chỉ ra những bộ phận cần 'soi' kỹ để yên tâm lái xe đi chơi xa

Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, nhiều người lao động được nghỉ tới 5 ngày liên tục. Không ít gia đình đã lên kế hoạch về quê, đi du lịch hoặc thực hiện những chuyến đi xa dài ngày bằng ô tô.

Với những dòng ô tô bình dân đã sử dụng nhiều năm, việc chuẩn bị cho một hành trình dài càng cần được chú trọng. Đây cũng là thời điểm các gara có thể trở nên bận rộn khi nhu cầu kiểm tra, bảo dưỡng xe tăng cao trước kỳ nghỉ lễ.

Không ít gia đình đã lên kế hoạch về quê, đi du lịch hoặc thực hiện những chuyến đi xa bằng ô tô trong dịp nghỉ lễ sắp tới. Ảnh: Hoàng Hiệp

Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại, Giám đốc Công ty TNHH Phát triển thương mại ô tô Đại Linh (Đan Phượng, Hà Nội) cho biết, việc kiểm tra, bảo dưỡng ô tô cần được thực hiện định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thay vì chỉ tiến hành khi xe xuất hiện sự cố.

Theo anh Đại, với những mẫu "xe cỏ" (ô tô phổ thông đã sử dụng nhiều năm, có tuổi đời cao), chủ xe càng nên chú ý đến tình trạng kỹ thuật để yên tâm trước những chuyến đi dài. Những dòng xe này không nhất thiết phải thay thế hàng loạt linh kiện, nhưng cần kiểm tra kỹ các chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn và khả năng vận hành để hạn chế nguy cơ phát sinh sự cố giữa đường.

Dưới đây là 5 hạng mục chủ xe nên ưu tiên kiểm tra, bảo dưỡng kỹ trước mỗi chuyến đi xa:

1. Lốp xe

Lốp là bộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, vì vậy tình trạng lốp ảnh hưởng lớn đến khả năng bám đường, phanh và độ ổn định của xe, đặc biệt khi chạy đường dài hoặc gặp trời mưa.

Kiểm tra tình trạng lốp và bơm đủ hơi giúp chủ xe yên tâm hơn với những chuyến đi dài. Ảnh: Hoàng Hiệp

Trước chuyến đi, chủ xe nên kiểm tra độ mòn của gai lốp, áp suất và tình trạng bề mặt lốp. Những dấu hiệu như lốp mòn sâu, xuất hiện vết nứt, phồng rộp, rách thành lốp hoặc lốp bị mòn không đều đều cần được xử lý sớm. Với xe đã sử dụng nhiều năm, chủ xe cũng nên kiểm tra tuổi lốp và cân nhắc thay thế theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Ngoài 4 lốp đang sử dụng, cần kiểm tra cả lốp dự phòng, đồng thời bảo đảm có kích nâng và dụng cụ tháo lắp bánh xe để chủ động xử lý nếu chẳng may gặp sự cố giữa đường.

2. Hệ thống phanh

Phanh là hệ thống liên quan trực tiếp đến an toàn nhưng thường chỉ được chủ xe chú ý khi xuất hiện tiếng kêu, rung hoặc cảm giác phanh bất thường.

Ở những chiếc xe đã sử dụng nhiều năm, má phanh có thể bị mòn, đĩa phanh bị xuống cấp hoặc dầu phanh không còn đảm bảo chất lượng. Những vấn đề này đôi khi chưa biểu hiện rõ trong điều kiện di chuyển hằng ngày nhưng có thể trở nên đáng lo ngại khi xe chạy đường dài, xuống dốc hoặc chở nhiều người và hành lý.

Trước chuyến đi, chủ xe nên yêu cầu gara kiểm tra tổng thể hệ thống phanh, gồm má phanh, đĩa phanh, dầu phanh và các chi tiết liên quan. Nếu phát hiện dấu hiệu bất thường, cần xử lý trước khi khởi hành thay vì chờ đến khi tình trạng trở nên nghiêm trọng.

3. Hệ thống làm mát

Với những chiếc xe đã sử dụng trên 10 năm, hệ thống làm mát là một trong những hạng mục cần đặc biệt lưu ý. Nước làm mát bị hao hụt, rò rỉ hoặc bơm nước hoạt động không hiệu quả có thể khiến động cơ quá nhiệt, nhất là khi xe phải vận hành liên tục trong thời gian dài.

Ngoài kiểm tra mức nước làm mát, chủ xe nên kiểm tra tình trạng két nước, đường ống, các đầu nối, bơm nước và dấu hiệu rò rỉ. Nếu thường xuyên phải bổ sung nước làm mát hoặc phát hiện vết ẩm, cặn bám bất thường quanh các mối nối, cần đưa xe đi kiểm tra để xác định nguyên nhân.

4. Bu-gi, lọc gió, kim phun

Bu-gi, lọc gió, kim phun hay họng ga là những bộ phận có ảnh hưởng đến khả năng khởi động và vận hành của động cơ. Sau nhiều năm sử dụng, bụi bẩn và cặn tích tụ có thể khiến động cơ hoạt động không ổn định, phản hồi chân ga kém, rung giật hoặc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

Tuy nhiên, không phải xe nào cũng cần vệ sinh hoặc thay thế tất cả các bộ phận này trước mỗi chuyến đi. Chủ xe nên căn cứ vào lịch bảo dưỡng, tình trạng thực tế và khuyến cáo của nhà sản xuất để thực hiện phù hợp. Đặc biệt, nếu xe có các biểu hiện như khó nổ, máy rung, hụt ga hoặc tăng tốc không đều, nên kiểm tra sớm trước khi đi đường dài.

Để yên tâm, chủ xe nên đưa xế cưng đến các gara uy tín kiểm tra tổng thể để yên tâm hơn trước mỗi chuyến đi dài. Ảnh: Hoàng Hiệp

5. Ắc quy và hệ thống điện

Ắc quy yếu là một trong những nguyên nhân phổ biến khiến ô tô khó khởi động hoặc không thể nổ máy. Tình trạng này càng trở nên bất tiện nếu xảy ra giữa hành trình, đặc biệt tại những khu vực ít gara hoặc điểm hỗ trợ.

Trước chuyến đi, chủ xe nên kiểm tra tình trạng ắc quy, điện áp và các đầu cực. Nếu ắc quy đã sử dụng lâu năm, có dấu hiệu yếu điện hoặc thường xuyên phải kích điện, nên cân nhắc thay thế thay vì chờ đến khi xe không thể khởi động.

Ngoài ra, chủ xe nên kiểm tra hệ thống sạc, điện áp máy phát và tình trạng dây đai, đầu nối nếu có dấu hiệu bất thường. Những biểu hiện như đèn cảnh báo ắc quy sáng trên bảng đồng hồ, đèn xe yếu hoặc ắc quy liên tục bị hết điện đều cần được kiểm tra trước khi tiếp tục sử dụng.

Nhìn chung, với những chiếc ô tô phổ thông đã qua nhiều năm sử dụng, chủ xe không nhất thiết phải “đại tu” hay thay thế hàng loạt linh kiện. Tuy vậy, nên đưa xe đến một gara uy tín để được kiểm tra, thay thế các hạng mục cần thiết để yên tâm hơn cho hành trình dài.

Việc kiểm tra và xử lý sớm những dấu hiệu bất thường không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn hạn chế nguy cơ gặp sự cố giữa đường, nhất là trong những dịp nghỉ lễ có nhu cầu đi lại tăng cao.

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!