Cổ phiếu Vietnam Airlines (HVN) giảm sàn trắng bên mua, cổ đông ngơ ngác

Thị trường chứng khoán trong phiên giao dịch 17/7 tiếp tục chứng kiến một phiên biến động mạnh. Trong hầu hết phiên giao dịch, thị trường diễn biến trong trạng thái giằng co, tuy nhiên, áp lực bán bỗng tăng mạnh về cuối phiên khiến các chỉ số lao dốc.

Ngoại trừ nhóm ngân hàng giữ được sắc xanh thì hầu hết các nhóm cổ phiếu đều giao dịch tiêu cực.

VN-Index chốt phiên với mức giảm 12,52 điểm (-0,98%) xuống 1.268,66. Trên sàn HOSE có 369 mã giảm, chỉ 109 mã tăng.

HNX-Index cũng giảm mạnh 4,01 điểm (-1,64%) xuống 240,90 điểm; UPCoM-Index giảm -0,98 điểm (-1%) xuống 97,27 điểm.

Cổ phiếu Vietnam Airlines quay đầu giảm sàn 2 phiên liên tiếp

Trên thị trường, có 37 mã cổ phiếu giảm sàn, trong đó, một số cổ phiếu lớn như GVR, POW…

Đáng chú ý hôm nay là cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines khi cổ phiếu này bất ngờ giảm sàn 2 phiên liên tiếp, xuống còn 29.100 đồng/cổ phiếu. Trong phiên hôm nay, HVN chốt phiên trong tình trạng trắng bên mua và gần 1,9 triệu cổ phiếu vẫn đang dư bán giá sàn. Tuy nhiên, khối ngoại đã quay lại mua ròng gần 1,14 triệu cổ phiếu này.

Cổ phiếu của hãng hàng không lớn nhất Việt Nam giảm sàn bất chấp thời gian gần đây liên tục có những thông tin tích cực được ra. Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm Vietnam Airlines đã vận chuyển gần 11,3 triệu khách, tăng xấp xỉ 11% so với cùng kỳ năm trước. Vận chuyển hàng hóa đạt gần 141.000 tấn, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm 2023 và tăng 27,4% so với kế hoạch 2024.

Trước đó, trong quý đầu năm, Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận khác đạt 3.672 tỷ đồng, hãng bay báo lãi ròng đạt 4.334 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lỗ 103 tỷ đồng. Đây cũng là khoản lãi kỷ lục mà doanh nghiệp này ghi nhận trong một quý kể từ khi thành lập.

Nhờ những tín hiệu tích cực trên, cổ phiếu HVN đã có một chuỗi tăng giá miệt mài kể từ tháng 4/2024 đến nay, đưa thị giá từ mức 13.500 đồng lên mức đỉnh 5 năm là 36.350 đồng/cổ phiếu vào hồi cuối tháng 6/2024, tương ứng mức tăng 170% chỉ sau 3 tháng.

Hồi đầu tháng 7 vừa qua, một tờ báo nước ngoài cho biết "lợi nhuận bất ngờ đã đưa Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không có cổ phiếu tăng trưởng mạnh nhất thế giới".

Hãng tin đưa tin cổ phiếu Vietnam Airlines đã tăng 179% cho đến nay vào năm 2024, “vượt mặt” đối thủ lớn trong khu vực là Singapore Airlines, khi hãng này chỉ ghi nhận mức tăng 7,8% trong năm nay. Thậm chí, một đối thủ khác của Vietnam Airlines là Air China còn ghi nhận cổ phiếu giảm 3,7%.

“Đây là một sự thay đổi ấn tượng đối với một hãng hàng không cho đến gần đây vẫn có nguy cơ phá sản và có nguy cơ bị hủy niêm yết khỏi Sở giao dịch chứng khoán TP.HCM", hãng tin này nhận định.

Trên thực tế, việc điều chỉnh của cổ phiếu HVN cũng không khó lý giải khi cổ phiếu này dường như đã tăng “nóng” quá mức. Bởi vì, dù kết quả kinh doanh có cải thiện thời gian gần đây, song trên thực tế Vietnam Airlines vẫn đang phải đối mặt không ít khó khăn.

Theo báo cáo tài chính của hãng bay, tại thời điểm 31/3, Vietnam Airlines còn lỗ lũy kế 36.742 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu âm 12.556 tỷ đồng. Điều này khiến cổ phiếu HVN nằm diện kiểm soát, hạn chế giao dịch của HOSE và vẫn đang đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết bắt buộc.

Tại cuộc họp ĐHCĐ diễn ra cuối tháng 6/2024, Vietnam Airlines cũng cho biết tình hình dòng tiền năm 2024 dự kiến rất khó khăn do nhiều khoản nợ tái cơ cấu đến hạn thanh toán trong năm, đặc biệt là từ tháng 7/2024 khi các khoản vay tái cấp vốn bắt đầu đến hạn hoàn trả.

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines cho biết, công ty kỳ vọng đến năm 2025 có thể xóa bỏ được tình trạng âm vốn chủ sở hữu, dần xóa lỗ lũy kế và đưa bức tranh tài chính lành mạnh như trước dịch Covid-19.

Hãng bay đã có nhiều giải pháp để thực hiện điều này, trong đó có cả hỗ trợ từ Nhà Nước nhưng các giải pháp nội lực vẫn là quan trọng nhất.