Công bố quy hoạch đường bộ mới: Cả nước có hơn 8.900km đường cao tốc vào năm 2050

Cần hơn 3,2 triệu tỷ đồng đầu tư hệ thống đường bộ theo quy hoạch

Chiều nay (31/3), Cục Đường bộ tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Bộ Xây dựng phê duyệt theo Quyết định số 2470 ngày 30/12/2025.

Ông Lê Văn Đạt, Phó giám đốc Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng cho biết, theo quy hoạch đường bộ mới hệ thống cao tốc gồm 43 tuyến, tổng chiều dài khoảng 8.920km.

Toàn cảnh hội nghị công bố quy hoạch đường bộ mới.

Trong đó, trục dọc Bắc Nam gồm: tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài khoảng 2.065km và tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây dài khoảng 1.205km

Khu vực phía Bắc gồm 14 tuyến cao tốc, chiều dài khoảng 2.242km. Khu vực miền Trung và Tây Nguyên gồm 11 tuyến, chiều dài khoảng 1.353km. Khu vực phía Nam gồm 11 tuyến, chiều dài khoảng 1.342km.

Tại khu vực Hà Nội, đến năm 2050, Hà Nội sẽ có 3 tuyến vành đai với chiều dài khoảng 417km. Khu vực TP Hồ Chí Minh có 2 tuyến vành đai với chiều dài khoảng 299km.

Với hệ thống quốc lộ, quy hoạch đến năm 2050 xác định cả nước sẽ có 172 tuyến, tổng chiều dài hơn 28.600km.

Việc mở rộng các tuyến cao tốc sẽ theo quy mô quy hoạch; nâng cấp, mở rộng các đoạn quốc lộ hoặc xây dựng tuyến tránh được xác định trên cơ sở kết quả dự báo nhu cầu vận tải, khả năng cân đối nguồn lực.

Theo ông Đạt, kết quả nổi bật của quy hoạch đường bộ mới là đã chuyển từ mức xác định mạng lưới sang mức xác định kết cấu hạ tầng cụ thể hơn.

Ở quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, các tuyến cao tốc và quốc lộ đã được cụ thể hóa bằng hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính và chiều dài dự kiến qua từng địa phương, từng vùng.

Hướng tuyến cụ thể được thể hiện trên bản đồ tỷ lệ 1:25.000, trong đó thể hiện tim tuyến đường, vị trí các điểm khống chế chính và các công trình chính.

Quy hoạch lần này cũng lượng hóa rõ hơn quy mô toàn mạng, nhu cầu đất và nhu cầu vốn. Theo tính toán, nhu cầu sử dụng đất phục vụ phát triển hệ thống đường bộ theo quy hoạch khoảng hơn 200.000ha.

Nhu cầu vốn đầu tư cần hơn 3,2 triệu tỷ đồng, huy động từ các nguồn vốn ngân sách Nhà nước, trái phiếu Chính phủ, vốn vay ODA, vốn huy động ngoài ngân sách nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Đồng thời, tạo cơ sở trực tiếp hơn cho quản lý quy hoạch và triển khai đầu tư. Quy hoạch là căn cứ để các bộ, ngành và địa phương cập nhật vào các quy hoạch liên quan, quản lý hành lang an toàn đường bộ, tổ chức phát triển quỹ đất, chuẩn bị đầu tư và triển khai các dự án theo phân cấp. Bộ Xây dựng có trách nhiệm công bố quy hoạch và bàn giao hồ sơ cho các địa phương để quản lý và tổ chức thực hiện.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc thực hiện hiệu quả quy hoạch sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, xây dựng hệ thống đường bộ hiện đại, đồng bộ, an toàn, thông minh, xanh và bền vững (Ảnh minh họa).

Quy hoạch có tầm nhìn dài hạn

Phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, quy hoạch lần này được xây dựng với tầm nhìn dài hạn, tiếp cận hiện đại, bám sát các chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước.

lĐây à công cụ quan trọng để định hướng kế hoạch đầu tư công trung hạn và dài hạn; xác định danh mục dự án ưu tiên, tập trung nguồn lực; phát triển các hành lang kinh tế, vùng động lực; hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc; tăng cường kết nối giữa các phương thức vận tải; tạo không gian phát triển mới cho các địa phương và vùng kinh tế.

Việc triển khai hiệu quả quy hoạch sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại - một trong những đột phá chiến lược theo Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng.

Để quy hoạch thực sự đi vào cuộc sống và phát huy hiệu quả, ông Hoài cho rằng cần có sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt của các bộ, ngành, địa phương và sự tham gia tích cực của cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư.

Theo ông Hoài, quy hoạch chỉ thực sự phát huy giá trị khi các địa phương chủ động rà soát, tích hợp, cập nhật nội dung quy hoạch vào quy hoạch tỉnh và các quy hoạch có liên quan. Bên cạnh đó, các bộ, ngành tăng cường phối hợp trong công tác quản lý đầu tư, xây dựng và khai thác.

Cùng đó, các nhà đầu tư, doanh nghiệp khai thác hiệu quả thông tin quy hoạch, chủ động tham gia phát triển hạ tầng. Các cơ quan quản lý chuyên ngành phát huy tối đa giá trị của quy hoạch trong công tác điều hành, tổ chức vận tải và bảo đảm an toàn giao thông.

Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chủ động phối hợp, hướng dẫn và hỗ trợ các địa phương, đơn vị trong quá trình triển khai thực hiện quy hoạch. Tăng cường theo dõi, đôn đốc, kịp thời tổng hợp, báo cáo và kiến nghị cấp có thẩm quyền tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.

Nâng cao trách nhiệm trong công tác quản lý Nhà nước về kết cấu hạ tầng đường bộ theo đúng phân cấp, phân quyền. Bảo đảm thông tin quy hoạch được cập nhật đầy đủ, minh bạch, phục vụ hiệu quả công tác quản lý, đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội.

Trần Duy