Công nghệ nào được áp dụng để giảm thời gian chờ đợi tại sân bay?

Phóng viên VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với bà Nguyễn Thị Kim Ngân, Phó Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài

PV:Theo tính toán của đơn vị, dự kiến đợt Tết Nguyên đán sắp tới nhu cầu đi lại của hành khách bằng đường hàng không sẽ ra sao và khả năng tăng giảm lượng khách như thế nào?

Bà Nguyễn Thị Kim Ngân: Chúng tôi dự báo trong giai đoạn 7 ngày trước Tết (khoảng ngày 10/2 đến ngày 16/2), tổng sản lượng dự kiến sẽ đạt trên 725.000 lượt hành khách. So với lịch bay thường lệ tăng khoảng 12,8% và so với cùng kỳ năm ngoái tăng 16%. Trong đó, hành khách nội địa tăng mạnh nhất, với mức tăng là 20,2% so với thường lệ và cùng kỳ năm ngoái.

Giai đoạn 7 ngày sau Tết (khoảng ngày 22/2 đến 28/2) còn tăng cao hơn nữa, đạt khoảng 737.000 lượt khách, tăng 14,6% so với thường lệ và tăng 12% so với cùng kỳ.

Về sản lượng chuyến bay, giai đoạn 7 ngày trước Tết dự kiến đạt 4.467 lượt chuyến (tăng 12,5% so với lịch bay thường lệ và tăng 11,9% so với cùng kỳ năm ngoái). Giai đoạn 7 ngày sau Tết về sản lượng chuyến bay cũng dự kiến đạt khoảng 4.530 lượt chuyến (tăng 14,1% so với lịch thường lệ và tăng 15,8% so với cùng kỳ).

PV:Từ những tính toán đó, đơn vị đã có kế hoạch ra sao để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp cao điểm Tết Nguyên Đán sắp tới?

Bà Nguyễn Thị Kim Ngân: Việc chủ động dự báo sản lượng tăng cao cũng là cơ sở để Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài triển khai đồng bộ ba nhóm giải pháp trọng tâm để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách. Thứ nhất là giải pháp về hạ tầng: Nhà ga T2 chúng tôi đã đưa vào khai thác hạng mục mở rộng từ ngày 19/12/2025, bổ sung thêm quầy thủ tục, kios check-in và hệ thống gửi hành lý tự động, giúp nâng cao đáng kể năng lực thông quan, chúng tôi hoàn toàn tự tin để sẵn sàng đón lượt hành khách quốc tế được dự báo trên 50.000 khách quốc tế/ngày.

Đối với nhà ga hành khách quốc tế T1, chúng tôi đã tối ưu hóa toàn bộ 98 quầy thủ tục hiện tạị, đồng thời cũng luôn duy trì các quầy dự phòng tại sảnh A, sảnh B và sảnh E để sẵn sàng phục vụ các hãng tăng chuyến hoặc giải tỏa hành khách khi có hiện tượng đông cục bộ. Về sân đỗ và giao thông, chúng tôi linh hoạt điều tiết tàu bay đỗ qua đêm sang khu quân sự để ưu tiên vị trí đỗ thuận lợi cho tàu bay đang khai thác.

Làn xuất cảnh tự động tại nhà ga T2 cảng HKAT Nội Bài

Giải pháp thứ hai là về công nghệ và điều hành. Chúng tôi tiếp tục đẩy mạnh mô hình phối hợp ra quyết định A-CDM (mô hình ra quyết định tại cảng hàng không, sân bay). Ở mô hình này, việc chia sẻ dữ liệu trên nền tảng dùng chung giúp tất cả các đơn vị hoạt động trên sân bay nắm bắt thông tin thông suốt, và hệ thống này trong giai đoạn vừa qua đã chứng minh hiệu quả rõ rệt, giảm thời gian lăn của tàu bay, tiết kiệm nhiên liệu cho các hãng hàng không và quan trọng nhất là nâng cao chỉ số đúng giờ cho các chuyến bay.

Thứ ba là chúng tôi tăng cường phối hợp chặt chẽ với các lực lượng như công an cửa khẩu, cảnh sát giao thông, các hãng hàng không và đơn vị phục vụ mặt đất để tối ưu hóa dây chuyền phục vụ, bao gồm cả dây chuyền kiểm soát an ninh hàng không, phân luồng giao thông từ xa các khu vực ở sân đỗ ô tô để tránh ùn ứ.

Hệ thống gửi hành lý tự động

PV:Dự kiến những công nghệ nào sẽ tiếp tục được áp dụng để tạo thuận lợi nhất cho hành khách, giảm thời gian chờ đợi?

Bà Nguyễn Thị Kim Ngân: Trong dịp Tết này, 4 nhóm giải pháp công nghệ trọng tâm vẫn đang được đẩy mạnh: Thứ nhất là trải nghiệm không chạm và số hóa toàn trình, Cảng Nội Bài đã sẵn sàng thiết bị để khuyến khích hành khách sử dụng tài khoản định danh điện tử VNeID toàn trình cho các chuyến bay nội địa.

Tại nhà ga T2, chúng tôi cũng đã đầu tư hệ thống làm thủ tục hiện đại nhất hiện nay, như kios check-in tự động, hệ thống gửi hành lý tự động, cửa kiểm soát an ninh tự động và các thiết bị soi chiếu an ninh thông minh. Những công nghệ này giúp hành khách chủ động thực hiện thủ tục nhanh chóng và không cần tiếp xúc nhiều, giảm tối đa thời gian xếp hàng.

Hệ thống máy soi chiếu hành lý xách tay hiện đại

Thứ hai là chúng tôi tối ưu hóa điều hành bằng A-CDM, chúng tôi vẫn tiếp tục duy trì và nâng cao hiệu quả của mô hình phối hợp ra quyết định A-CDM này.

Thứ ba, đó là hiện đại hóa hạ tầng hàng không. Hệ thống thu phí không dừng ETC tiếp tục được áp dụng đồng bộ tại tất cả các lối vào nhà ga, tránh ùn ứ cục bộ tại khu vực sân đỗ

Cuối cùng là nâng cao trải nghiệm tiện ích, mục tiêu cuối cùng của công nghệ là mang lại sự thoải mái. Với sự hỗ trợ của các thiết bị hiện đại, nhiều tiện ích mới tích hợp tại nhà ga, chúng tôi cũng muốn mỗi giây phút hành khách chờ đợi tại sân bay đều là những trải nghiệm thư giãn và hài lòng nhất. Chúng tôi cũng tin tưởng rằng, với sự nỗ lực trên nhiều lĩnh vực như vậy, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài sẽ mang lại một hành trình Tết an toàn, an ninh và đảm bảo chất lượng dịch vụ.

PV: Xin cảm ơn bà!

Quách Đồng/VOV Giao thông