Changan Nevo A06: Xe điện thương mại đầu tiên sử dụng pin ion natri của CATL

Changan Nevo A06 đã chính thức trở thành mẫu ô tô điện sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới trang bị pin ion natri (Na-ion). Đây là bộ pin mang tên Naxtra do CATL, nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, phát triển và cung ứng. Việc thương mại hóa công nghệ này tại Trung Quốc được xem là một cột mốc quan trọng trong cuộc đua đa dạng hóa nguồn năng lượng cho xe điện toàn cầu.

Ưu thế vận hành trong điều kiện thời tiết cực đoan

Điểm khác biệt lớn nhất của pin ion natri trên Changan Nevo A06 so với các dòng pin lithium sắt photphat (LFP) phổ biến hiện nay là khả năng chịu lạnh. Các bài kiểm tra khắc nghiệt tại Nội Mông cho thấy mẫu xe này có thể sạc và vận hành ổn định ở mức nhiệt khoảng -30°C, thậm chí vẫn hoạt động được ở điều kiện cực đoan lên tới -50°C.

Đáng chú ý, ở mức nhiệt -40°C, pin Na-ion vẫn duy trì được hơn 90% dung lượng ban đầu. Đây là thông số vượt trội hoàn toàn so với pin LFP truyền thống, vốn thường bị sụt giảm phạm vi hoạt động nghiêm trọng khi nhiệt độ xuống thấp. Ưu thế này giúp Changan Nevo A06 trở thành lựa chọn hấp dẫn cho người dùng tại các vùng khí hậu băng giá.

Hiệu suất thời tiết lạnh vượt trội hơn pin LFP

Thông số kỹ thuật và khả năng lưu trữ

Phiên bản pin ion natri trang bị trên Changan Nevo A06 có dung lượng 45 kWh. Theo chu kỳ thử nghiệm CLTC của Trung Quốc, xe đạt phạm vi hoạt động khoảng 250 dặm (tương đương 402 km). Mặc dù phạm vi này chỉ tương đương với các mẫu xe điện giá rẻ dùng pin LFP, nhưng độ ổn định năng lượng trong điều kiện khắc nghiệt lại cao hơn đáng kể.

Lợi thế chuỗi cung ứng và tính an toàn

CATL định hướng sản xuất hàng loạt pin ion natri nhằm khởi đầu giai đoạn "công nghệ kép", cho phép các hãng xe linh hoạt lựa chọn loại pin phù hợp với nhu cầu. So với lithium, nguồn nguyên liệu natri dồi dào hơn khoảng 1.000 lần và phân bố rộng khắp trên toàn cầu. Điều này giúp giảm sự phụ thuộc vào các chuỗi cung ứng độc quyền và có tiềm năng hạ giá thành xe điện trong dài hạn.

Bên cạnh yếu tố kinh tế, pin ion natri còn được đánh giá cao về tính an toàn nhờ giảm thiểu nguy cơ quá nhiệt. Changan dự kiến sẽ mở rộng ứng dụng loại pin này cho nhiều dòng sản phẩm phổ thông trong tương lai gần.

Sự song hành cùng công nghệ pin Lithium-ion

Dù pin ion natri đang gây chú ý, công nghệ pin lithium-ion vẫn tiếp tục có những bước tiến mạnh mẽ. CATL vừa công bố bộ pin lithium-ion chuẩn 5C với độ bền lên tới 3.000 chu kỳ sạc, tương đương khoảng 1,1 triệu dặm (1,77 triệu km) vận hành trước khi suy giảm dung lượng đáng kể.

Công nghệ 5C cũng cho phép sạc nhanh từ 0% lên 100% chỉ trong khoảng 12 phút trong điều kiện lý tưởng. Như vậy, trong tương lai gần, pin ion natri sẽ tập trung vào phân khúc xe giá rẻ và vùng khí hậu lạnh, trong khi pin lithium-ion cao cấp vẫn giữ ưu thế ở khả năng sạc siêu nhanh và tuổi thọ vận hành cực lớn.

Tuệ Nhân