Công nghệ ô tô hiện đại bị cảnh báo gây mất an toàn

Sự bùng nổ của công nghệ điện tử đang thay đổi diện mạo của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Tuy nhiên, ranh giới giữa sự đổi mới và tính an toàn đang trở thành chủ đề tranh luận gay gắt khi nhiều tính năng hiện đại bộc lộ những bất cập trong điều kiện vận hành thực tế.

Tay nắm cửa dạng ẩn

Đây là thiết kế vốn giúp tối ưu khí động học và tạo vẻ ngoài liền mạch cho xe điện. Tuy nhiên, tính năng này đang trở thành mối lo ngại lớn về an toàn khi xảy ra va chạm.

Tay nắm cửa dạng ấn.

Cơ quan quản lý tại thị trường Trung Quốc cho biết loại tay nắm này có nguy cơ không tự bật ra sau tai nạn, dẫn đến việc người bên ngoài không thể mở cửa để cứu nạn nhân kịp thời.

Trước thực trạng này, các quy định mới dự kiến áp dụng từ năm 2027 sẽ yêu cầu tất cả các mẫu xe phải duy trì cơ chế mở cửa cơ học để đảm bảo khả năng tiếp cận trong mọi tình huống khẩn cấp.

Điều khiển chức năng trên màn hình cảm ứng

Việc đưa toàn bộ chức năng vào màn hình cảm ứngtrung tâm cũng đang bị các tổ chức an toàn chỉ trích. Việc loại bỏ các phím vật lý buộc người lái phải thực hiện nhiều thao tác chạm và nhìn vào màn hình để điều chỉnh những tính năng cơ bản như điều hòa hay âm thanh.

Điều khiển chức năng trên màn hình cảm ứng.

Các nghiên cứu thực nghiệm cho thấy, một thao tác đơn giản trên màn hình có thể khiến tài xế rời mắt khỏi đường trong khoảng thời gian dài.

Tổ chức đánh giá xe mới Euro NCAP đã đưa ra khuyến cáo các hãng xe cần đưa các nút điều khiển đèn cảnh báo, xi-nhan và gạt mưa về dạng phím bấm vật lý nếu không muốn bị hạ điểm an toàn.

Gương chiếu hậu camera

Việc loại bỏ kính sau và thay bằng camera chiếu trên kính hậu là những bước đi táo bạo nhằm giảm lực cản gió và mở rộng góc nhìn kỹ thuật số.

Gương chiếu hậu camera.

Tuy nhiên, công nghệ này vẫn chưa thể thay thế hoàn toàn cảm giác trực quan của gương chiếu hậu truyền thống. Người lái thường gặp khó khăn trong việc ước lượng khoảng cách thực tế giữa các phương tiện thông qua màn hình hiển thị.

Bên cạnh đó, các thiết bị điện tử này dễ bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết khắc nghiệt, bụi bẩn hoặc hiện tượng chói sáng từ đèn pha xe phía sau. Sự phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống điện cũng tiềm ẩn rủi ro khi camera hoặc màn hình gặp sự cố kỹ thuật đột ngột.

Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS)

Đây được xem là bước tiến của công nghệ an toàn trên xe hơi, được phát triển để giảm thiểu sai sót của con người nhưng đôi khi lại tạo ra sự phiền toái.

Nhiều người dùng phản ánh về việc các cảnh báo âm thanh và rung vô-lăng xuất hiện quá dày đặc làm giảm sự tập trung khi lái xe.

Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS).

Đặc biệt, hệ thống giới hạn tốc độ thông minh (ISA) thường xuyên phát tín hiệu nhắc nhở ngay cả khi xe chỉ vượt quá tốc độ giới hạn ở mức rất nhỏ.

Việc can thiệp quá sâu của các tính năng giữ làn đường đôi khi gây ra sự giằng co không đáng có giữa người lái và hệ thống điều khiển tự động của xe.

Vô-lăng chữ U

Đây là thiết kế quen thuộc trên các dòng xe điện của Tesla. Tuy nhiên, thiết kế này gây ra nhiều bất tiện trong các tình huống đòi hỏi phải đánh lái nhiều vòng như quay đầu xe hoặc đỗ xe vào vị trí hẹp.

Sự thay đổi thói quen cầm lái truyền thống có thể dẫn đến những phản ứng chậm trễ trong các tình huống cần xử lý gấp.

Vô lăng hình chữ U của Tesla.

Đèn chiếu sáng công suất lớn

Hệ thống đèn chiếu sáng LED hiện đại mang lại hiệu suất ánh sáng cao nhưng lại đang gây ra sự khó chịu cho những người tham gia giao thông khác.

Cường độ sáng quá lớn của đèn LED dễ gây hiện tượng chói mắt cho tài xế xe đi ngược chiều, đặc biệt là vào ban đêm.

Các cơ quan quản lý an toàn giao thông đang xem xét việc thắt chặt các tiêu chuẩn về luồng sáng để giảm thiểu nguy cơ tai nạn liên quan đến vấn đề này.

Đèn chiếu sáng công xuất lớn.

Trí tuệ nhân tạo AI

Cuối cùng, sự xuất hiện của trợ lý ảo tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) vẫn chưa đạt được hiệu quả tối ưu như kỳ vọng của nhà sản xuất.

Nhiều hệ thống nhận diện giọng nói vẫn gặp lỗi trong việc hiểu khẩu lệnh của người dùng hoặc phản hồi chậm chạp.

Điều này khiến người lái mất kiên nhẫn và đôi khi phải thực hiện thao tác tay trực tiếp, gây xao nhãng trong quá trình điều khiển phương tiện trên đường.

Sự phát triển của công nghệ trên ô tô là điều tất yếu nhưng tính an toàn vẫn cần được đặt lên hàng đầu. Các hãng sản xuất đang đứng trước áp lực phải cân bằng giữa việc áp dụng những tính năng mới và việc duy trì các giá trị cốt lõi về sự an toàn và tiện dụng cho người điều khiển phương tiện.

Linh Linh