SUV động cơ hybid, công suất 223 mã lực, giá gần 590 triệu đồng
Mẫu GWM Ora 5 Hybrid 2026 chính thức được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok 2026 (BIMS 2026), đánh dấu bước mở rộng đáng chú ý của dòng xe Ora khi bổ sung phiên bản hybrid (HEV) bên cạnh biến thể thuần điện (EV) đã ra mắt trước đó.
Tại thị trường Thái Lan, giá bán của GWM Ora 5 Hybrid khởi điểm từ 729.000 Baht (tương đương 588,63 triệu đồng), được phân phối với hai phiên bản Pro và Ultra. Mẫu xe này sở hữu kích thước tổng thể dài 4.471 mm, rộng 1.833 mm, cao 1.641 mm và chiều dài cơ sở 2.720 mm, mang đến không gian nội thất đủ rộng rãi cho nhu cầu gia đình. Khoảng sáng gầm 175 mm cũng giúp xe linh hoạt hơn khi di chuyển trên nhiều điều kiện đường sá khác nhau.
GWM Ora 5 Hybrid.
Điểm nổi bật của GWM Ora 5 HEV nằm ở hệ truyền động hybrid kết hợp giữa động cơ xăng tăng áp 1,5 lít và mô-tơ điện. Động cơ xăng cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm, trong khi mô-tơ điện bổ sung thêm 190 mã lực và 236 Nm. Tổng công suất hệ thống đạt 223 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 476 Nm, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 7,7 giây và đạt tốc độ tối đa 180 km/h, đồng thời duy trì mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng khoảng 23,3 km/lít.
Về khung gầm, mẫu SUV hybrid này sử dụng hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết, kết hợp cùng hệ thống lái trợ lực điện, giúp cân bằng giữa sự êm ái và khả năng kiểm soát. Hệ thống phanh đĩa trước thông gió và đĩa sau đặc đi kèm mâm hợp kim 18 inch và lốp kích thước 225/60R18, đảm bảo độ bám đường ổn định trong quá trình vận hành.
Thiết kế ngoại thất của Ora 5 Hybrid 2026 mang phong cách hiện đại, với cụm đèn LED tự động, đèn ban ngày, đèn hậu LED, cánh gió sau tích hợp đèn phanh trên cao, gương chiếu hậu chỉnh điện và giá nóc tiện dụng. Xe cũng được trang bị cảm biến mưa cho cần gạt nước, góp phần nâng cao trải nghiệm sử dụng hằng ngày.
Không gian nội thất tiếp tục là điểm cộng lớn khi xe được trang bị cụm màn hình kép gồm màn hình thông tin 10,25 inch và màn hình giải trí trung tâm 14,6 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Ngoài ra, xe còn tích hợp kết nối thông minh, điều khiển bằng giọng nói, cập nhật OTA và khả năng điều khiển từ xa qua ứng dụng di động. Hệ thống âm thanh 6 loa trên bản tiêu chuẩn và 9 loa trên bản Ultra mang đến trải nghiệm giải trí tốt hơn.
Các tiện ích đáng chú ý khác bao gồm sạc không dây 50 W, cổng USB-A và USB-C cho cả hai hàng ghế, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, trong khi bản Ultra bổ sung thông gió và nhớ vị trí. Ghế hành khách phía trước trên bản cao cấp cũng được nâng cấp chỉnh điện và thông gió, đi kèm chất liệu bọc giả da cao cấp và hàng ghế sau gập 60:40 linh hoạt.
Về an toàn, GWM Ora 5 Hybrid được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như kiểm soát hành trình thích ứng thông minh, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, nhận diện biển báo giao thông, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo lệch làn. Phiên bản Ultra nâng cấp thêm các tính năng như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang trước/sau và phanh tự động khi phát hiện nguy cơ va chạm.
- Video cận cảnh Ora 5. Nguồn: Grand Prix Online.
Tin nóng
Doanh số ôtô châu Âu tăng nhẹ trong tháng 2 nhờ đà phục hồi của xe điện, trong khi Tesla chấm dứt chuỗi giảm kéo dài và cạnh tranh sát sao với BYD.
Ngày 24-3, Công ty Đấu giá hợp danh tài chính và giá cả Việt Nam cho biết đã hoàn tất phiên đấu giá 28 ô tô thanh lý thuộc Sở Tài chính TP Đà Nẵng.
Tại Việt Nam, BYD liên tục đánh giá và tối ưu hệ thống nhà phân phối nhằm nâng cao tiêu chuẩn. Hoạt động bán hàng hậu mãi, duy trì ổn định trên toàn quốc.
Thị trường xe điện tại Hà Nội đang chứng kiến sự 'lột xác' rõ rệt khi nhu cầu mua sắm tăng vọt trong thời gian gần đây. Nhiều khách hàng muốn có xe ngay phải đặt cọc, chờ nhiều tuần mới có thể nhận xe do nguồn cung không đủ.
Quy định mới siết xe bán tải vào nội đô Hà Nội theo phân loại đăng kiểm, tác động trực tiếp đến người dùng, doanh nghiệp và chiến lược sản phẩm của các hãng xe.
Những chiếc xe bán tải đi lại trong thành phố chật chội đang bị nhìn nhận thật chướng mắt và phải đối diện trực tiếp với việc cấm đường. Nhưng việc đồng nhất xe bán tải với xe tải chở hàng sẽ có những ảnh hưởng vượt ra ngoài đô thị.
Tin mới
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có phản hồi chính thức trước kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam liên quan đến phương pháp kiểm định khí thải đối với xe ôtô sử dụng động cơ diesel. Theo cơ quan này, đề xuất chỉ đạp ga khoảng 1/2 hành trình trong quá trình kiểm tra là không có cơ sở kỹ thuật và không phù hợp với nguyên lý hoạt động của động cơ.
Ford Việt Nam tiếp tục bổ sung một số xe Everest bị lỗi phần mềm điều khiển động cơ. Các xe bị ảnh hưởng sẽ được cập nhật phần mềm khắc phục lỗi hoàn toàn.
Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp tục bảo lưu phương pháp đo khí thải bằng gia tốc tự do, trong đó có thao tác 'đạp hết chân ga' trong thời gian ngắn.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho rằng không có cơ sở kỹ thuật để chấp thuận kiến nghị chỉ đạp ga khoảng nửa hành trình khi kiểm định xe diesel thế hệ cũ.
Thời gian qua, thực hiện Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ (QCVN 85:2025/BNNMT), Cục Đăng kiểm Việt Nam có nhận được nhiều ý kiến liên quan đến việc kiểm tra khí thải xe động cơ diesel khiến không ít chủ xe lo lắng về phương pháp đo ở mức vòng tua cao, đặc biệt với các phương tiện đời cũ.
Phía Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng lợi ích to lớn của quy trình kiểm định khí thải mới giúp loại bỏ nguy cơ xe không bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật.
Mazda CX-6e vừa ra mắt tại Thái Lan, đánh dấu lần xuất hiện đầu tiên của mẫu xe này tại Đông Nam Á. Dự kiến, mẫu SUV điện này sẽ được bán ra vào cuối năm 2026.
Chiều 24/3, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chủ trì tổ chức hội nghị trao đổi về công tác kiểm tra khí thải xe ô tô. Tại hội thảo các đại biểu đã thẳng thắn trao đổi về những nguy cơ, rủi ro và các giải pháp khắc phục về quy trình, phương pháp đo khí thải động cơ Diesel khi kiểm định xe cơ giới lưu hành theo quy định mới.