Công nhân đội nắng gần 40 độ C thi công dự án đường hơn 9.000 tỷ đồng ở Hưng Yên

Giữa thời tiết nắng nóng gần 40 độ C, hàng trăm công nhân cùng máy móc vẫn bám công trường dự án đường di sản ở Hưng Yên để đẩy nhanh tiến độ thi công nền đường, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi cho công tác đào đắp.

Hơn 5h sáng, hàng trăm công nhân và thiết bị máy móc chia làm nhiều mũi khác nhau đã tấp nập thi công trên công trường dự án đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng qua tỉnh Hưng Yên (đường di sản).

“Những ngày cuối tháng 5 này thời tiết toàn 39 - 40 độ C. Chúng tôi đến công trường từ 5h và bắt tay vào làm việc. Dù sáng sớm nhưng thời tiết đã rất oi nóng, lao động ngoài trời những ngày này mất nhiều mồ hôi”, anh Nguyễn Văn Công, công nhân lái xe lu của công Công ty Cổ phần Lizen (nhà thầu thi công dự án) cho hay.

Để tránh ánh nắng gay gắt chiếu trực tiếp vào người lái, những chiếc mái xe của máy ủi, máy xúc, máy lu trên công trường đã được che thêm bạt ở 3 phía.

Ông Nguyễn Văn Phái, Phó giám đốc Ban điều hành dự án đường di sản cho biết, thời tiết nắng nóng gây vất vả cho công nhân nhưng lại thuận lợi cho công việc đào đắp nền móng đường.

Ông Nguyễn Văn Phái, Phó giám đốc Ban điều hành dự án đường di sản cho biết, thời tiết nắng nóng gây vất vả cho công nhân nhưng lại thuận lợi cho công việc đào đắp nền móng đường.

“Thời tiết nắng nóng nên công nhân làm việc sớm hơn mọi khi 2 tiếng. Để chống chọi lại cái nắng gay gắt, chúng tôi bố trí nước uống có khoáng chất để tăng cường sức khỏe cho công nhân. Dự án đang trong cao điểm đào đắp nền đường nên nắng nóng lại rất thuận lợi cho thi công hạng mục này, vì thế chúng tôi đã huy động hơn 200 thiết bị máy móc và nhân lực bố trí 25 mũi thi công trên toàn tuyến”, ông Phái thông tin.

“Thời tiết nắng nóng nên công nhân làm việc sớm hơn mọi khi 2 tiếng. Để chống chọi lại cái nắng gay gắt, chúng tôi bố trí nước uống có khoáng chất để tăng cường sức khỏe cho công nhân. Dự án đang trong cao điểm đào đắp nền đường nên nắng nóng lại rất thuận lợi cho thi công hạng mục này, vì thế chúng tôi đã huy động hơn 200 thiết bị máy móc và nhân lực bố trí 25 mũi thi công trên toàn tuyến”, ông Phái thông tin.

Ông Nguyễn Văn Phái cũng cho biết, đường găng tiến độ từ nay đến cuối năm phải hoàn thành 70% khối lượng toàn dự án, vì thế đơn vị thi công đã và đang triển khai "3 ca, 4 kíp".

“Hơn 55km dự án với khối lượng đất đắp nền đường (K95, K98) khoảng hơn 6,4 triệu m³; cát đắp nền khoảng 1,8 triệu m³, đây là khối lượng rất lớn. Để kịp tiến độ hoàn thành trong năm 2027, trong những ngày nắng ráo, chúng tôi phải thi công gấp rút”, ông Phái cho hay.

“Hơn 55km dự án với khối lượng đất đắp nền đường (K95, K98) khoảng hơn 6,4 triệu m³; cát đắp nền khoảng 1,8 triệu m³, đây là khối lượng rất lớn. Để kịp tiến độ hoàn thành trong năm 2027, trong những ngày nắng ráo, chúng tôi phải thi công gấp rút”, ông Phái cho hay.

Hiện tại, đơn vị thi công cũng gặp không ít khó khăn trong triển khai dự án như khan hiếm nguồn vật liệu (đất, cát), giá tăng cao, và mặt bằng xôi đỗ khiến dự án chưa thể thông tuyến.

Hiện tại, đơn vị thi công cũng gặp không ít khó khăn trong triển khai dự án như khan hiếm nguồn vật liệu (đất, cát), giá tăng cao, và mặt bằng xôi đỗ khiến dự án chưa thể thông tuyến.

Báo cáo mới nhất của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 Hưng Yên (chủ đầu tư) cho biết, nhà thầu mới nhận được mặt bằng có thể thi công khoảng gần 50/55km.

Báo cáo mới nhất của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 Hưng Yên (chủ đầu tư) cho biết, nhà thầu mới nhận được mặt bằng có thể thi công khoảng gần 50/55km.

Đứng trước khó khăn trên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 Hưng Yên đã đề nghị các xã, phường chỉ đạo các phòng, đơn vị chức năng có liên quan hỗ trợ công tác vận động, tuyên truyền, tạo sự đồng thuận của người dân trong việc bàn giao mặt bằng.

Đứng trước khó khăn trên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 Hưng Yên đã đề nghị các xã, phường chỉ đạo các phòng, đơn vị chức năng có liên quan hỗ trợ công tác vận động, tuyên truyền, tạo sự đồng thuận của người dân trong việc bàn giao mặt bằng.

Cùng với đó, chủ đầu tư cũng đề nghị UBND tỉnh Hưng Yên xem xét chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường và các sở, ngành có liên quan tham mưu UBND tỉnh sớm gia hạn, cấp phép các mỏ cát trên địa bàn tỉnh nhằm phục vụ vật liệu cho dự án.

Dự án xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng, có chiều dài hơn 55km, đi qua 13 xã của tỉnh Hưng Yên, tổng mức đầu tư gần 9,3 nghìn tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2027.

Dự án xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng, có chiều dài hơn 55km, đi qua 13 xã của tỉnh Hưng Yên, tổng mức đầu tư gần 9,3 nghìn tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2027.

Dự án là công trình trọng điểm, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông thiết yếu của tỉnh Hưng Yên và khu vực theo quy hoạch được phê duyệt.

Dự án là công trình trọng điểm, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông thiết yếu của tỉnh Hưng Yên và khu vực theo quy hoạch được phê duyệt.

Phùng Tuệ An

Nguồn Xây Dựng: https://baoxaydung.vn/cong-nhan-doi-nang-gan-40-do-c-thi-cong-du-an-duong-hon-9000-ty-dong-o-hung-yen-192260527114029648.htm