UBND tỉnh Đồng Nai xin thu hồi vật liệu san lấp tại một phần khu vực 187 ha quy hoạch nhà ga T3 sân bay Long Thành (giai đoạn 2) để phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua tỉnh Đồng Nai.
'Chum gốm hoa nâu Hiệp An thời Trần' có kích thước tương đối lớn, được đắp nổi, tạo khắc hoa văn, tráng men, tô men và nung đốt… là những đặc trưng kỹ thuật hiếm có.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn sau hơn một năm triển khai thi công vẫn đang 'đánh vật' với những vướng mắc về đền bù, chưa 'thông' mặt bằng và thiếu hụt nguồn vật liệu đất đắp nền đường, gây khó khăn đối với các nhà thầu trong việc tổ chức thi công đồng loạt trên tuyến.
Nếu bàn giao mặt bằng và tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu thi công, Dự án Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn sẽ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác năm 2026.
Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Bình Thuận cho rằng việc chủ đầu tư dự án nơi xảy ra sạt lở cát tại Mũi Né thực hiện điều chỉnh dòng chảy bằng đắp đất là không đảm bảo an toàn, nguy cơ tiếp tục xảy ra sạt lở cát
Nhiều bất cập trong công tác đền bù, tái định cư, khiến công tác giải phóng mặt bằng luôn gặp khó khăn, vướng mắc. Thêm vào đó tình trạng thiếu hụt nguồn vật liệu đất đắp, sợ trách nhiệm của không ít người đứng đầu, là những nguyên nhân chính khiến nhiều công trình, nhất là công trình trọng điểm của tỉnh Quảng Nam thi công cầm chừng hoặc dở dang. Do đó, đảm bảo quyền lợi chính đáng của người dân, đảm bảo mặt bằng sạch, đảm bảo nguồn vật liệu để thi công là những nhiệm vụ trọng tâm đang được tỉnh Quảng Nam thực hiện trên các công trình, nhất là công trình trọng điểm.
Sau 17 tháng triển khai, mỏ đất phục vụ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn chưa thể khai thác theo cơ chế đặc thù.
Ở Trường Sa, thời tiết rất khắc nghiệt, 'nắng cháy da, mưa rát mặt', quanh năm bốn bề sóng vỗ, điều kiện sinh hoạt cũng không được đủ đầy như ở đất liền... Vậy nhưng, chúng tôi luôn bắt gặp hình ảnh những người chiến sĩ với tinh thần lạc quan, vững vàng, kiên trung bảo vệ chủ quyền biển đảo...
Năm 2022, trong số nghệ nhân ưu tú của Quảng Nam được vinh danh ở lĩnh vực văn hóa phi vật thể, có một người thợ đắp vẽ hoa văn từ Kim Bồng tên là Đỗ Cường. Điều đặc biệt, Đỗ Cường là người duy nhất cũng là đầu tiên trên cả nước trong ngành kiến trúc điêu khắc truyền thống được vinh danh Nghệ nhân ưu tú.
Ngày 24/05/2024, Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (mã CC1 – sàn UPCoM) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2024 với chủ đề 'Tư duy hiệu quả - Hành động kỷ luật' thông qua hình thức trực tuyến.
Đoàn giám sát Quốc hội đề nghị Chính phủ nghiên cứu dùng khối lượng đất chưa sử dụng của giai đoạn 2 từ quy hoạch nhà ga T3 sân bay Long Thành, để làm đất đắp nền cho dự án xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Bị xử phạt khi chưa thuê đất đã khai thác khoáng sản, làm đường vào mỏ ảnh hưởng dòng chảy, đổ thải trái quy định… là những bất cập tại mỏ khoáng sản thung Duộc, do Công ty CP Xây dựng công trình và thương mại 747 làm chủ đầu tư (gọi là Công ty 747).
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm yêu cầu các nhà thầu phải chủ động và quyết liệt thi công bù đắp tiến độ của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Sốt ruột về tiến độ dự án, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu nhà thầu cam kết là phải làm, không để việc thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tiếp tục chậm.
Tại tỉnh Quảng Nam, trong một thời gian dài, tiến độ thi công các dự án trọng điểm bị ì ạch, nhiều nhà thầu liên tục gửi văn bản 'cầu cứu' các sở, ngành, địa phương vì không có nguồn đất san lấp. Thế nhưng, 'quả bóng trách nhiệm' được 'đá' từ nơi này sang nơi khác.
Từ đầu năm đến nay, huyện Trấn Yên đã tổ chức 68 buổi với trên 4.720 lượt cán bộ, đảng viên và người dân tham gia 'Ngày cuối tuần cùng dân và doanh nghiệp'
Thực hiện tiết kiệm, chống lãng phí trong xây dựng sẽ tiết giảm được kinh phí đầu tư mà không ảnh hưởng đến công năng của công trình. Nhận thức rõ điều này, nhiều giải pháp đã được tỉnh quan tâm chỉ đạo, triển khai thực hiện.
Những công trình hầm xuyên núi ngày càng được đầu tư xây dựng nhiều tại Việt Nam, đặc biệt trên các tuyến đường bộ cao tốc…
Nhiều công trình, dự án tại tỉnh Đắk Nông đang không thể triển khai, việc giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh năm nay nhiều khả năng không thể hoàn thành do vướng quy hoạch bô xít.
m bảo thuận lợi phục vụ cho việc khởi công xây dựng Dự án tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình, UBND tỉnh đã yêu cầu các Sở, ban, ngành, các đơn vị rà soát các mỏ đáp ứng các điều kiện về nguyên vật liệu xây dựng như đất đắp, cát, đá xây dựng…
'Chiếc chăn nhỏ xíu' nằm ở cuối giường trong các khách sạn sẽ khiến bạn bất ngờ về công dụng của nó.
Nhà xuất bản Chính trị Quốc gia Sự Thật phối hợp với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã tổ chức biên soạn và cho ra mắt cuốn 'Ngàn năm văn hiến quốc gia Việt Nam'. Sách được đầu tư chuyên nghiệp với hai ngôn ngữ Việt - Anh, với hình ảnh chỉn chu, sắc nét; qua đó góp phần tôn vinh, lan tỏa những giá trị vô cùng quý báu, được tạo tác bởi bàn tay, khối óc con người Việt Nam, và liên tục đắp bồi qua nhiều thế hệ. Dự kiến, bộ sách rất đẹp và ý nghĩa này sẽ được lãnh đạo Đảng, Nhà nước sử dụng làm quà tặng cho nguyên thủ các quốc gia trong hoạt động đối ngoại trên thế giới.
Hiện nay, nguồn cát phục vụ thi công các công trình, dự án giao thông tại nhiều địa phương phía nam đang khan hiếm. Việc tháo gỡ, xử lý vướng mắc, đáp ứng nguồn cung vật liệu là giải pháp quan trọng để các dự án trọng điểm trên địa bàn được triển khai đúng tiến độ.
Việc cần làm ngay lúc này cho dự án vành đai 3 TP.HCM là phải đẩy nhanh thủ tục gia hạn, cấp phép khai thác khoáng sản để sớm cung cấp cát đắp nền đường cho dự án.
Trước tình trạng nguồn cát đắp nền đường khan hiếm khiến nhiều dự án giao thông chậm triển khai, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết, trong tháng 5 này, sẽ cho tiến hành khai thác nguồn cát biển phục vụ thi công các công trình giao thông trọng điểm.
Nếu nguồn tài nguyên cát biển sớm được khai thác, các dự án giao thông trọng điểm sẽ giải quyết được bài toán thiếu nguồn vật liệu xây dựng thi công trong thời gian dài vừa qua.
Nhiều người đã thành nạn nhân vì tin vào những bài thuốc không rõ nguồn gốc, những 'mẹo' chữa bệnh hay những biện pháp chữa trị truyền miệng. Hậu quả là không chỉ tổn thất nặng nề về kinh tế mà sức khỏe cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Hiện nay rất nhiều địa phương, đơn vị còn đang lúng túng trong việc xác định hành lang an toàn đường bộ, đặc biệt là chỉ giới giao thông hay xác định quyền sở hữu đất có nằm trong hành lang an toàn đường bộ do địa phương quản lý hay không?
Ban Quản lý các dự án đầu tư và xây dựng tỉnh Đắk Nông vừa có Công văn số 487/BQL-KHTĐ đề xuất điều chuyển 145 tỷ đồng vốn đầu tư công dự kiến không thể giải ngân trong năm 2024.
Để tăng cường phòng, chống hạn và thực hiện chiến dịch toàn dân làm thủy lợi nội đồng đợt I/2024 trên địa bàn toàn huyện, UBND huyện Lạc Thủy đã chỉ đạo UBND các xã, thị trấn tổ chức phát động chiến dịch toàn dân làm thủy lợi đợt I/2024; triển khai đến thôn, xóm, khu dân cư; tổ chức phát dọn mái đập, huy động nhân dân nạo vét kênh mương, khơi thông dòng chảy, đắp bờ vùng, bờ thửa; duy tu, bảo dưỡng các công trình trạm bơm điện, trạm bơm dầu, phục vụ chống hạn và đảm bảo tưới vụ Đông Xuân 2024.
Giai đoạn 2021 - 2025, khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và Đông Nam bộ triển khai thi công 16 dự án, dự án thành phần giao thông trọng điểm. Tổng nhu cầu vật liệu đắp nền các dự án khoảng 70 triệu m³ (đất đắp khoảng 7 triệu m³, cát đắp khoảng 63 triệu m³).
Theo kế hoạch, cầu Bến Rừng nối Hải Phòng và Quảng Ninh sẽ thông xe kỹ thuật trong ngày 13/5. Tuy nhiên, do quá trình tổ chức thi công đường nối phía Quảng Ninh gặp một số khó khăn, nên dự kiến cầu Bến Rừng sẽ được đưa vào khai thác trong tháng 6/2024.
Một con đười ươi đã được quan sát thấy là biết nhai loại lá vốn có thể chữa bệnh và tự đắp lên vết thương hở của chính nó.
Bộ Giao thông - Vận tải đề nghị các tỉnh xem xét cấp thêm mỏ cho các dự án theo cơ chế đặc thù để tăng công suất khai thác đủ cung ứng theo tiến độ thi công.
Chiều nay 11/5 tại Vĩnh Long, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các Bộ ngành có buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh trong khu vực để tháo gỡ khó khăn về việc thiếu vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Phát biểu tại buổi làm việc về việc giải quyết vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm phía Nam, chiều 11/5, tại Vĩnh Long, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu: Để giải quyết dứt điểm việc cung cấp cát, các bộ, ngành, địa phương phải xác định rõ các mỏ, trữ lượng, nguồn cung, công suất khai thác và xây dựng cụ thể kế hoạch khai thác.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà khẳng định phải giải quyết ngay nguồn cát cho các dự án, trong đó đẩy nhanh thủ tục và tiến trình khai thác cát biển, tháo gỡ khó khăn về nguồn cát sông tại các tỉnh ĐBSCL.
Tổng nhu cầu vật liệu đắp nền đường cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực các tỉnh phía Nam là khoảng 70 triệu m3; trong đó cát đắp khoảng 63 triệu m3 và hiện đã xác định được nguồn cung cho 37 triệu m3, còn thiếu 26 triệu m3 chưa xác định được nguồn.
Nhiều người chủ quan cho rằng, zona là bệnh nhẹ nên thay vì tới bệnh viện thăm khám thì tự mua thuốc uống, đắp lá cây hoặc dùng các mẹo dân gian đề điều trị như ' vẽ khoán', ' đi phán'…
Quá trình tổ chức thi công đường nối phía Quảng Ninh gặp một số khó khăn, các đơn vị tập trung tháo gỡ để cầu Bến Rừng và đường nối đưa vào khai thác trong tháng 6.