Công ty đường sắt của ông Phạm Nhật Vượng tăng vốn lên 15.000 tỷ đồng

Ông Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vingroup, đồng thời là Chủ tịch Vinspeed. Ảnh: Vingroup.

Theo công bố trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed đã thay đổi vốn điều lệ như trên từ ngày 7/7/2025, trong khi cơ cấu cổ đông của doanh nghiệp không có sự thay đổi.

Vinspeed được thành lập vào đầu tháng 5/2025, hoạt động chính trong lĩnh vực xây dựng công trình đường sắt, sản xuất đầu máy xe lửa, toa xe... Trong đó, ông Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vingroup nắm 51% vốn.

Các cổ đông khác cũng là tổ chức, cá nhân liên quan đến ông Vượng, gồm Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (VIG) sở hữu 35% vốn, Vingroup sở hữu 10%. Bà Phạm Thúy Hằng - Phó Chủ tịch HĐQT Vingroup sở hữu 3%. Hai con trai của ông Vượng là Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng giữ 1% cổ phần.

Hiện ông Phạm Nhật Vượng là Chủ tịch HĐQT của Vinspeed. Thời gian qua, ông cũng tích cực “bơm” tài sản cho công ty đường sắt, qua việc chuyển nhượng cổ phần tại Tập đoàn Vingroup (mã VIC). Gần đây nhất, ngày 4/7, ông công bố đã chuyển quyền sở hữu hơn 87,5 triệu cổ phiếu VIC cho Vinspeed, tương ứng 2,26% vốn điều lệ Vingroup. Ngày thực hiện giao dịch là 27/6/2025.

Trước đó, ông Phạm Nhật Vượng cũng đã chuyển nhượng 48 triệu cổ phiếu VIC cho Vinspeed vào ngày 10/6/2025.

Sau giao dịch, Vinspeed sở hữu hơn 135,6 triệu cổ phiếu VIC, tương ứng 3,5% vốn điều lệ của Tập đoàn Vingroup. Tính theo giá thị trường hiện tại (hơn 112.000 đồng/cp), số cổ phiếu này có giá trị lên tới 15.000 tỷ đồng.

Hồi tháng 5 vừa qua, Vinspeed đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Dự án có vốn đầu tư hơn 1,5 triệu tỷ đồng (khoảng 61,35 tỷ USD), không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng.

Theo đề xuất của Vinspeed, công ty chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án, tương đương 312.330 tỷ đồng (khoảng 12,27 tỷ USD). 80% số còn lại (không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng), Vinspeed đề xuất vay vốn Nhà nước không tính lãi suất trong vòng 35 năm kể từ ngày giải ngân.

Phạm Ngọc