Đà Nẵng đấu thầu chọn nhà đầu tư bến cảng container Liên Chiểu, tổng vốn 1,7 tỷ USD
Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu có tổng vốn đầu tư hơn 1,7 tỷ USD sẽ được Thành phố Đà Nẵng đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Phó chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng, ông Hồ Kỳ Minh vừa ký quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu.
Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu có diện tích thực hiện khoảng 172,6 ha, trong đó diện tích quy hoạch vùng đất khoảng 146,84 ha; diện tích vùng nước khoảng 25,76 ha.
Công suất thiết kế tổng thể của dự án khoảng 5,7 triệu Teus/năm, tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm, công suất đến năm 2030 là 14,25 đến 36,3 triệu tấn/năm.
Tổng vốn đầu tư dự kiến của dự án là 45.268 tỷ đồng, tương đương hơn 1,75 USD.
Thành phố Đà Nẵng đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án Bến cảng container Liên Chiểu.
Bến cảng container Liên Chiểu sẽ quy hoạch xây dựng 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng là 2.750m, tiếp nhận tàu container đến 18.000 teus.
Định hướng quy hoạch các bến container có công nghệ bốc xếp hiện đại, tự động hóa cao để đảm bảo năng lực giải phóng tàu nhanh, năng suất bốc xếp hàng hóa cao, phát huy hiệu quả sử dụng quỹ đất và cơ sở hạ tầng cảng…
Dự án được chia là 3 giai đoạn triển khai xây dựng.
Cụ thể, giai đoạn 1, triển khai từ năm 2025 đến quý IV/2028, sẽ đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác ít nhất 2 bến cảng (bến cảng số 1, 2) và hệ thống hậu phương cảng, công trình phụ trợ đồng bộ; San lấp làm bãi khu đường sắt, bến xe 6 tập trung; Đầu tư đoạn đường sắt kết nối, Khu bãi đường sắt và Khu hạ tầng kỹ thuật đầu mối…
Giai đoạn 2 từ quý I/2029 đến quý IV/2032, đầu tư xây dựng bến cảng số 3, 4 và hệ thống hậu phương công trình phụ trợ đồng bộ; Nạo vét khu nước trước bến.
Giai đoạn 3 sẽ từ quý I/2033 đến quý IV/2035), đầu tư xây dựng các bến cảng còn lại.
Dự án nhằm đầu tư xây dựng tổng thể 8 bến cảng container Liên Chiểu và các hạng mục công trình phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật bảo đảm đồng bộ, hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế.
Đồng thời, dự án góp phần khai thác tối đa lợi thế điều kiện tự nhiên, vị trí địa lý chiến lược để góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội TP. Đà Nẵng nói riêng, khu vực Bắc Trung Bộ và duyên hải miền trung nói chung.
