Kho này có khách hàng đầu tiên là nền tảng TMĐT Amazon, được liên kết với mạng lưới kho hiện tại của Maersk cũng như bến cảng sắp đi vào hoạt động tại cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).
Trong văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, tỉnh Bình Định cho biết, Khu bến Phù Mỹ có diện tích 1.442,7 ha, đến năm 2030 có 2 cầu cảng chuyên dùng sản phẩm hydrogen xanh, amoniac xanh, tiếp nhận tàu trọng tải 150.000 tấn.
Tỉnh Sóc Trăng đã đề nghị ngân sách trung ương đầu tư giai đoạn 2025 – 2030 hỗ trợ cho địa phương hơn 19.400 tỷ đồng để triển khai xây dựng công trình dự án cảng biển Trần Đề...
UBND tỉnh Bình Định vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về đề xuất quy hoạch khu bến cảng Phù Mỹ.
Các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long mong đợi Dự án cảng Trần Đề sớm được triển khai, đáp ứng yêu cầu cấp thiết cho sự phát triển của vùng.
Ngày 30/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, đầu giờ sáng nay (30/10), các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) họp phiên toàn thể ở hội trường.
Theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, việc xây dựng luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ tám, sáng 30-10, Quốc hội nghe báo cáo thẩm tra Dự án Luật sửa đổi, bổ sung Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu.
Sáng 30/10, Quốc hội nghe và thảo luận tại tổ về tờ trình và báo cáo thẩm tra dự án sửa đổi bổ sung một số điều của 4 luật: Quy hoạch, Đầu tư, Đấu thầu và PPP.
Về một số nội dung sửa đổi, bổ sung trong Luật Đầu tư, Chính phủ đề xuất thành lập Quỹ Hỗ trợ đầu tư từ nguồn thu thuế thu nhập doanh nghiệp bổ sung theo quy định chống xói mòn cơ sở thuế toàn cầu và các nguồn hợp pháp khác để thu hút nhà đầu tư chiến lược, tập đoàn đa quốc gia và hỗ trợ doanh nghiệp đối với một số ngành, nghề ưu đãi đầu tư.
Sáng 30/10, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu.
Sáng 30/10, Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu.
Các dự án này sẽ theo hướng chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm nhằm đơn giản hóa thủ tục đầu tư, rút ngắn thời gian triển khai dự án để tạo cơ chế thuận lợi, cạnh tranh nhằm thu hút các nhà đầu tư chiến lược.
Trong phiên họp sáng 30-10, Quốc hội nghe Báo cáo thẩm tra Dự án Luật sửa đổi, bổ sung Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu
Sóc Trăng kiến nghị Trung ương hỗ trợ ngân sách giai đoạn 2025-2030 hơn 19.400 tỷ đồng để đầu tư xây dựng một số hạng mục của cảng Trần Đề.
Sáng 30.10, tiếp tục Kỳ họp thứ Tám, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội làm việc tại hội trường nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu.
Theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, việc sửa đổi nhằm giải quyết các khó khăn, vướng mắc cấp thiết trong thực tiễn triển khai liên quan đến công tác quy hoạch, đầu tư và đấu thầu.
Công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư của UBND tỉnh Sóc Trăng cho thấy tỉnh cần hỗ trợ hơn 19.400 tỷ đồng để xây dựng cảng biển Trần Đề.
Cảng biển Trần Đề có vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh Sóc Trăng và cả vùng ĐBSCL
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc trình Chính phủ xem xét hỗ trợ vốn đầu tư cảng Trần Đề, với số vốn ngân sách cho giai đoạn khởi động hơn 19.000 tỷ đồng.
Phát hiện ra vẹm xanh, sò huyết... bị sóng đánh vào bờ sau cơn bão nhiều người dân đã tranh nhau ra nhặt...
Các nhà khảo cổ học vừa phát hiện tàn tích của một ngôi đền cổ gần bờ biển Italia, được cho là do người Nabataea từ vương quốc huyền bí cùng tên xây dựng khoảng 2.000 năm trước.
Quảng Ninh xác định chiến lược phát triển kinh tế biển là động lực tăng trưởng, bởi đây là ưu thế cạnh tranh nổi trội so với các địa phương khác trong khu vực.
Philippines cảnh báo bão Kong-rey sẽ mang đến lượng mưa lớn và nguy hiểm cho khu vực đất liền vùng cực Bắc đảo chính Luzon.
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị hỗ trợ vốn đầu tư cảng Trần Đề - Cảng cửa ngõ vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Việc phân quyền cho UBND cấp tỉnh nhằm thực hiện việc cải cách thủ tục hành chính, đẩy mạnh phân cấp quản lý nhà nước cho địa phương, đơn giản hóa giản quy trình, thủ tục đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án,...
Mới đây, UBND tỉnh Sóc Trăng đã có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị hỗ trợ vốn đầu tư xây dựng cho một số công trình liên quan nhằm tăng tính hấp dẫn dẫn cho việc kêu gọi đầu tư vào dự án cảng Trần Đề.
Khoản hỗ trợ từ ngân sách Trung ương này sẽ giúp tăng tính hấp dẫn để kêu gọi đầu tư bằng nguồn vốn tư nhân vào Dự án đầu tư xây dựng cảng Trần Đề - Sóc Trăng trị giá 162.730 tỷ đồng.
Để hướng tới tầm nhìn là thành phố cảng biển lớn trong khu vực và thế giới như Nghị quyết 45 về phát triển TP Hải Phòng đã đề ra, Hải Phòng cần có những chính sách đột phá, phát huy hết tiềm năng, lợi thế của một trung tâm cảng biển phía Bắc.
Tổ nghiên cứu, khảo sát số 2 của Tiểu ban Văn kiện Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XXI đã có buổi làm việc với Ban Quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi về lĩnh vực công nghiệp, xây dựng, đô thị, dịch vụ và đối ngoại nhằm phục vụ công tác xây dựng Văn kiện Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XXI.
Vùng biển Bình An (tỉnh Thừa Thiên - Huế) đổi màu nâu đỏ, trong khi gần đó là khu tập kết quặng bauxite của Công ty TNHH MTV Hào Hưng Huế.
Cần Thơ đang tập trung và rất kỳ vọng vào việc xây dựng các cảng thủy để phục vụ vận chuyển hàng hóa. Đến cuối năm nay thành phố sẽ hoàn thành quy hoạch hệ thống bến cảng, trong đó có thêm cảng Ô Môn.
Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu cho biết, thành phố đang tập trung đến cuối năm để hoàn thành quy hoạch hệ thống bến cảng của Cần Thơ, trong đó có một bến cảng mới là cảng Ô Môn.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho phép Bến cảng Sài Gòn - Hiệp Phước tiếp nhận tàu khách quốc tế Viking Orion.
Thành phố Cần Thơ đang tập trung đến cuối năm nay sẽ hoàn thành xong quy hoạch hệ thống bến cảng, trong đó có một bến cảng mới là cảng Ô Môn.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho phép Bến cảng Sài Gòn - Hiệp Phước tiếp nhận tàu khách quốc tế Viking Orion.
Dự kiến siêu tàu biển chở khách hạng sang Viking Orion chở khoảng 1.000 khách du lịch quốc tế sẽ cập bến Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước vào cuối tháng 10/2024.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa dịp cuối năm, nhiều cảng biển tiếp tục đầu tư hạ tầng dịch vụ để gia tăng tuyến dịch vụ cũng như tăng sản lượng hàng hóa bốc dỡ.
Trên tuyến sông Vàm Cỏ Đông và cửa sông Soài Rạp, tàu bè nhộn nhịp qua lại, hàng hóa từ đây tỏa đi mọi nẻo đường đất nước cũng như quốc tế. Hoạt động của các cụm cảng trên địa bàn đóng góp một phần rất lớn vào sự phát triển chung của tỉnh Long An. Góp phần vào kết quả ấy, những người lính quân hàm xanh vẫn ngày ngày thầm lặng cống hiến.
Cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu là công trình mang tính biểu tượng, đẳng cấp quốc tế, có tổng mức đầu tư khoảng 8.000 tỉ đồng.
Hòn đảo Bavljenac ở Croatia nổi tiếng bởi cấu trúc những vân đá đan xen và có hình dạng giống một dấu vân tay khổng lồ khi nhìn từ trên cao xuống.