Đà Nẵng đẩy nhanh nút giao 1.500 tỷ đồng kết nối Hòa Xuân với trung tâm Thành phố

Chạy đua gỡ điểm nghẽn giao thông đầu cầu Hòa Xuân

Theo ghi nhận, khoảng 6h30 hằng ngày, dòng phương tiện từ đường Nguyễn Phước Lan qua cầu Hòa Xuân liên tục nhập vào đường Cách Mạng Tháng Tám để về trung tâm Đà Nẵng. Cùng thời điểm, lượng xe từ phía Cẩm Lệ và các khu dân cư lân cận cũng dồn về khu vực giao giữa các đường Cách Mạng Tháng Tám, Lê Thanh Nghị, Thăng Long và đường dẫn lên cầu.

Cuối giờ chiều, hướng lưu thông đảo chiều. Dòng người từ trung tâm trở về Hòa Xuân và các khu đô thị phía nam tăng nhanh, khiến phương tiện thường xuyên di chuyển chậm tại khu vực đầu cầu.

Khu vực đầu cầu Hòa Xuân thường xuyên xảy ra tình trạng phương tiện phải di chuyển chậm vào giờ cao điểm.

Áp lực giao thông này không chỉ ảnh hưởng đến việc đi lại hằng ngày mà còn hạn chế khả năng kết nối của Hòa Xuân với khu trung tâm, trong bối cảnh khu đô thị đang tiếp tục mở rộng về quy mô dân cư, nhà ở và dịch vụ.

Để nâng năng lực lưu thông tại cửa ngõ phía nam, Đà Nẵng đang đẩy nhanh dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân.

Dự án có tổng mức đầu tư 1.508 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng làm chủ đầu tư. Riêng gói xây lắp trị giá hơn 1.298 tỷ đồng, được tổ chức đấu thầu rộng rãi, thời gian thực hiện 24 tháng.

Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Nguyễn Ngọc Hoàng, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án, cho biết, công trình dự kiến khởi công dịp Quốc khánh 2/9. Hồ sơ hiện trong giai đoạn mời thầu, chưa mở thầu.

Ngày 4/8, chủ đầu tư điều chỉnh hồ sơ mời thầu điện tử sau khi các nhà thầu đề nghị làm rõ một số nội dung chưa thống nhất giữa bảng khối lượng, thuyết minh kỹ thuật và bản vẽ thiết kế. Theo ông Hoàng, việc rà soát nhằm giúp nhà thầu lập hồ sơ chính xác, hạn chế phát sinh khi thi công.

Cụm giao giữa các đường Cách Mạng Tháng Tám, Lê Thanh Nghị, Thăng Long và đường dẫn lên cầu Hòa Xuân chịu áp lực giao thông lớn.

Ông Lê Thành Hưng, Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng, cho biết, Sở sẽ phối hợp với chủ đầu tư và các đơn vị liên quan bám sát tiến độ từng phần việc, từ giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật đến lựa chọn nhà thầu.

Theo ông Hưng, công trình không chỉ xử lý tình trạng giao thông tại đầu cầu Hòa Xuân mà còn tăng khả năng kết nối giữa trung tâm thành phố với Hòa Xuân, Cẩm Lệ và các đô thị phía nam.

Khi cụm nút giao được hoàn thành, dòng phương tiện qua cầu Hòa Xuân sẽ được tổ chức và phân bổ thuận lợi hơn về các trục Cách Mạng Tháng Tám, Lê Thanh Nghị và Thăng Long. Khả năng tiếp cận từ Hòa Xuân đến trung tâm thành phố, các khu việc làm, thương mại và dịch vụ cũng được cải thiện.

Chuẩn bị năng lực kết nối cho khu vực phía nam

Việc đầu tư cụm nút giao diễn ra khi Hòa Xuân đang phát triển nhanh từ một khu dân cư mới thành không gian đô thị có mật độ dân số và hoạt động dịch vụ ngày càng cao.

Hiện nay, trên các tuyến Nguyễn Phước Lan, 29/3, Quảng Nam và khu vực lân cận, 12 khối chung cư cao tầng kết hợp thương mại, dịch vụ đang được thi công. Khi các công trình đi vào hoạt động, khu vực sẽ tiếp nhận thêm lượng lớn cư dân cùng nhu cầu đi lại, học tập, mua sắm và sử dụng dịch vụ.

Nhiều công trình nhà ở, thương mại và dịch vụ đang được xây dựng tại khu đô thị Hòa Xuân.

Quy hoạch khu vực còn bố trí hệ thống trường học từ mầm non đến trung học phổ thông, bệnh viện, công trình thể dục thể thao, bến đầu tàu thuyền và nhiều hạng mục dịch vụ công cộng. Những công trình này sẽ từng bước bổ sung tiện ích, giúp Hòa Xuân hoàn thiện chức năng của một khu đô thị mới.

Tuy nhiên, sức hút của một khu đô thị không chỉ phụ thuộc vào số lượng nhà ở hay tiện ích nội khu mà còn nằm ở khả năng kết nối với trung tâm thành phố và các khu vực việc làm, thương mại, dịch vụ.

Hiện việc đi lại giữa Hòa Xuân và trung tâm Đà Nẵng vẫn tập trung chủ yếu qua cầu Hòa Xuân và cụm giao giữa các đường Cách Mạng Tháng Tám, Lê Thanh Nghị, Thăng Long. Khả năng thông hành hạn chế vào giờ cao điểm khiến thời gian di chuyển kéo dài, làm giảm tính thuận tiện đối với người dân sinh sống và làm việc tại khu vực.

Cụm nút giao mới vì thế là hạ tầng có vai trò mở rộng không gian kết nối. Khi việc đi lại thuận lợi hơn, Hòa Xuân có thêm điều kiện thu hút người dân đến sinh sống, đồng thời tạo thị trường cho các hoạt động thương mại, giáo dục, y tế, vui chơi và dịch vụ đô thị.

Lượng cư dân gia tăng và khả năng tiếp cận được cải thiện cũng giúp các dự án nhà ở, chung cư và công trình công cộng phát huy hiệu quả. Đây là cơ sở để doanh nghiệp tiếp tục đầu tư cửa hàng, văn phòng, cơ sở giáo dục, chăm sóc sức khỏe và các loại hình dịch vụ phục vụ đời sống.

Dải phân cách mềm đường dẫn lên cầu và rào chắn di động tại giao lộ Thăng Long - Lê Thanh Nghị được bố trí vào giờ cao điểm để phân luồng, giảm ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông khu vực cầu Hòa Xuân.

Theo ông Lê Thành Hưng, hạ tầng giao thông phải được triển khai đồng bộ với tốc độ đô thị hóa. Việc đầu tư cụm nút giao đầu cầu Hòa Xuân vừa đáp ứng nhu cầu đi lại hiện nay, vừa chuẩn bị năng lực kết nối cho quá trình phát triển của khu vực phía nam trong những năm tới.

Do công trình nằm trên các tuyến có lưu lượng phương tiện lớn, khu vực không thể đóng hoàn toàn trong thời gian xây dựng. Dự án dự kiến được triển khai theo từng phần, rào chắn một phần mặt đường và duy trì phần còn lại cho phương tiện lưu thông.

Sau 24 tháng thi công, cụm nút giao được kỳ vọng tạo một cửa ngõ thông thoáng hơn, đưa Hòa Xuân đến gần trung tâm thành phố hơn về thời gian di chuyển, đồng thời mở thêm dư địa thu hút cư dân, dịch vụ và đầu tư vào khu đô thị phía nam.